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これがトヨタ車だ! 「いくら乗っても壊れない」という噂は本当だ=中国
https://news.livedoor.com/article/detail/13975585/
ロールスロイスは壊れない
>>2
壊れないじゃなくて壊れても砂漠の真ん中でも修理に駆けつけてる伝説
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>>2
【海外の反応】日本の最高級乗用車 センチュリーの個人輸入したぞ!外国人は羨望の眼差し!
https://youtu.be/ByKiXsqP5EM
海外の反応「日本人の精神が表れてる」 トヨタ・センチュリーに外国人感嘆 オモロテレビ
https://youtu.be/8s20FlQVt78
海外の反応 せめて最高級車トヨタのセンチュリーと…レクサスLS600HとベンツのマイバッハS600を外国人が比べる 日本車とドイツ車 わかば
https://youtu.be/RUAZpI3ByyA
走ってる車見れば分かるじゃん
15年前くらいの車種見るとトヨタばっか
>>5
ほんとそうだよね
部品供給ちゃんとしてるからだろうなぁ
>>5
日本でのリセールバリューが良いからであって
トヨタ以外は海外に流れて元気に走ってるよ
>>5
初代カローラフィールダーなんていまだ大量に見かけるからなあ。
壊れなくていいだろ、車が壊れると出て行く金額はスマホ買い替えの比じゃない
壊れたら直せよ。
外車は修理費たけーし、時間かかるからダメだ
ってバーちゃんが言ってた
ドイツ車なんかたまに道端でボンネット開けてるよね
>>13
ちょうど昨日、東名の路肩で見たわ
ちなみに、故障率が最も低いのは日本車ではなくてポルシェ
>>14
にわかに信じがたい
>>14
オーナーがお姫様のように扱うから
でも年取ると色々手が掛かってそれさえも愛おしいと思うオーナー
>>14
それ新車購入から1~2年に限った話じゃなかったっけか
ついでに同じグループのaudiはそのランキングだと故障率結構高いんだよな
だいたいタイヤを回転させるだけのしろものがそんなに簡単に壊れること自体おかしい
車なんてガワ外したら単純な構造やんけ
>>18
細かいプログラム制御入るしそんな単純じゃねえよwww
輸入車は壊れることで、それをさらに儲けにしてるからな
金持ちには保証期間を設けて、その期間だけは壊れても修理費免除してるけど
保証期間が切れると悲惨
ヨーロッパ人がマニュアル車好きなのは
マニュアルカッケーもあるけど、オートマより自分で直しやすいから
>>26
輸入車のATが壊れようものなら100万ぐらいの修理費来るからな
>>31
フィアットのシングルクラッチセミATで25万くらい
初期BMWミニのCVTで70万くらい
壊れる車と壊れない車、壊れない方がいいに決まってる
車検高すぎなのなんとかして
スマホが格安とかでてきたように車もなんとかできないもんなのかね
>>37
自分で車検場にもっていけばいい
ユーザー車検、車検費用の中身のほとんどは重量税と自賠責保険だけと分かる
最新のミニ買った知人が
窓がバコーン!って落ちたって言ってたw
日本車じゃまずありえんわな
>>42
構造上あり得ない
お前の友達、注目浴びたいがためにウソをつくクズタイプだな
>>48
知らないけどギアで窓を上下するタイプなのか
一部の車のワイヤーでドアを上下するタイプはワイヤが切れて窓落ちるよな
>>48
ワーゲンの窓が落ちるのも有名。
ワイヤーが巻き込むとか何とかで壊れる。
スズキはポンコツだが、二十年前のパーツが今の車種にポン付け出来たりする使いまわしっぷりが好き
逆もしかり
こういうやり方もありだと思う
昔アルトワークスの内装今の車種のパーツ使って前とっかえしたことがあるわ
お前それ戦場で同じこといえんの?
>>63
ティーガーなんかしょっちゅうミッション壊れてたな
新車で買ってオイル交換のみでもう4年、軽自動車ですら
こうだからな日本車すげーわ
わしバスの運転手だけど、故障して道塞いで渋滞作ってるの外車しか見たことないで
>>71
トラックとバスの故障車は何故か追い越し車線とか合流の避けられないところで止まるよね。
トヨタは耐久性をタリバンが宣伝してくれたからな
>>74
自動車修理工場で働いてたけど、一時期アラブ系の人達が頻繁に中古のピックアップやクロカンを探しに来てた時期があったのよ
んで、ある時話を聞いてみたらトヨタと三菱しか要らないんだってさ
かつてハイエースやプラドが盗まれまくってたのも殆ど中東に行ってたらしい
いくつかのメーカーの車に乗ったけどトヨタは本当に壊れない
10万キロ目前だけど故障らしい故障はリアハブベアリングの交換くらい
>>76
嫁のワゴンRも13年13万㌔㍍乗って故障らしい故障はリアハブベアリングの交換くらい 6度目の車検を迎えた
日本車が壊れないんなら、なんで町中に沢山修理工場があるんだよ
>>82
バッテリーやベルト交換くらいはホムセン買った新品と自分で交換して古いのも引き取ってもらえるけど
車検=ほとんど自賠責と税金代
タイヤ交換=古いタイヤを引き取ってもらわないといけないから結局店に行く
オイルも冷却水もちゃんと交換しようと思うと廃棄処理の問題があるし結局店に行く
要するに壊れなくても定期的に整備工場に行くことになんだよw
>>82
日本車は壊れないから日本人は自分で車を直せない
海外では普通に車は壊れるものだから自分で直しちゃう
昔、20年くらい乗ってた車のクラッチ磨耗して坂も登れなくなって、そろそろ寿命かなと廃車したけど今考えるともったいないことした。
エンジンはまだピンピンしてたのでクラッチ修理すればよかった(´・ω・`)
よほどおかしな使い方をしなければめったに壊れはしないけど
車とかは消耗品の塊だよなw
経年劣化の著しいのが足回りのブーツ類などのゴム製品!
タイヤだってひび割れて磨り減っていく存在でしかないw
日本車だと今は、自動車が壊れるを言うシーンを路上でも見かける事なんて滅多にないもんなあ
昔はオーバヒートしてた車も見かけたけど・・・・・
よっぽど耐久性が上がってるんだろうねえ
外人「車は機械物。メンテして修理して乗る」
日本人「車は家電。スイッチ一つで動くもの」
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コメント一覧 (29)
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- 2017/12/04 17:22
- 傷一つで発狂するやつかわいそう
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- 2017/12/04 17:29
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窓落ちるのが構造上ありえないとか知ったかいて笑うわ
何だったら俺のホンダ車も窓落ちたわ
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- 2017/12/04 17:30
- オーストラリアとか10万キロとかまだまだこれからみたいな感じらしいからな。
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- 2017/12/04 17:31
- 壊れないからずーっと乗ってるファンカーゴの買い換え時期がわからん
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- 2017/12/04 17:41
- 自賠責と個人的な保険が必要な意味がわからん。あと、日本は維持費かかりすぎ
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- 2017/12/04 17:42
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貧乏性なのか?要は減点主義が日本式だからだろ?
まず完璧ありきで話が始まるから失敗するしか無いのが日本
だから「壊れたら駄目」になる
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- 2017/12/04 17:51
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※5
事故が起きてからでは遅いんだよ。 給料やボーナスを差し押さえられたいの?
日本の維持費が高いと言うが、それはアメリカと比較しているからだろ。
一部だけ見て判断するのはいかんでしょ。アメリカは例えば医療費は高いのだから。
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- 2017/12/04 17:54
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経年劣化は当然起こる
車の中身はゴム・樹脂が多用されてるのに
なぜ車だけそこまで故障を問題視するか疑問。
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- 2017/12/04 18:03
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いや、普通に国産車もJAF呼んでる姿見かけるんだけど・・・
皆あんまり外出とか遠出とかしないんかな?
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- 2017/12/04 18:10
- 車検で買い換える頻度が高いから壊れる前に乗り換える人が多いんだろ。なんでも日本貶しにしか繋げんのかね
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- 2017/12/04 18:11
- はいはい業者スレ業者スレ
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- 2017/12/04 18:21
- エドにたのめ
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- 2017/12/04 18:22
- いまだに初代ヴィッツとかファンカーゴとか走ってるもんな
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- 2017/12/04 18:23
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維持費高いとか言ってるけど、
ぶっ壊れたら、修理代が洒落にならん事もあるんよ。
定期的に点検は必須だわ。
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- 2017/12/04 18:25
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※9
パンクとかじゃなくて?
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- 2017/12/04 18:37
- 車は靴と一緒ってのは聞いたことありますねぇ!
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- 2017/12/04 18:43
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※16
やっぱイケメンじゃないとダメってことか…。
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- 2017/12/04 18:51
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壊れないクルマを作れないカスの言い訳やん
素直に劣ってることを認めろよwww
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- 2017/12/04 19:01
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電装系が弱えよなぁ
パワーウィンドウとかエアコンとか
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- 2017/12/04 19:46
- 今の車はガタも出ず20万キロ普通に走るよな
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- 2017/12/04 20:03
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永久保証に関してもそうだな
壊れても新品でサポートしてやるってスタンスと、 壊れることが無いと言ってしまうスタンス
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- 2017/12/04 20:12
- 壊れてるけど気づかないだけ
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- 2017/12/04 20:26
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セレナ乗りだけどまだ6万キロなのに、窓落ち、CVT故障、エアコンのコンプレッサ故障、オルタネータ故障、メーター故障と酷いぞ。
同時期に嫁に買ったスマートは、ほぼノートラブルだが。
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- 2017/12/04 20:38
- 消耗品として使うには日本は車に金がかかりすぎなんだろ
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- 2017/12/04 20:39
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日産好きだったんだけどなぁ…
S16発表されなかったし、もう無くなっちゃったね。( ´・ω・`)
スズキがいいFRだしてくれたらいいんだけど。
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- 2017/12/04 21:22
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>>23
そりゃ日産だからだろ。ノアボクシーなら無故障で20万キロ行くわ
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- 2017/12/04 21:50
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あと、走行に問題ないレベルのトラブルを故障と感じないってのは大事だよな。
スイスポ乗ってるけど冬は後部座席の窓の反応がすげえ鈍いけど気にならない
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- 2017/12/05 03:03
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単に外国の車検は自己責任でやらないからだろ
日本は強要されてるから圧倒的に長持ちする、その認識の差
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- 2017/12/05 06:54
- 海外に幻想持ってる奴多いけど、今の車は複雑すぎるしコンピューター制御ばっかで、自動車整備工のおっちゃんでも設備なしではできんぞ。手でやれるのは交換くらいのもんだ。