うぜえから蹴飛ばしたらビビって聞いてこなくなったわ
普通に運転してる分には使わないからな
下り坂でスピードでないようにするためだよと教えてやれよ
>>4
ワロタ
ブレーキ踏んで完全停車の直前にニュートラルに入れて惰性で停まる遊びしてる
上り坂でエンジン使わずバックするとき
ATでN入れてヒールアンドトゥごっこして遊ばないの?
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エンジン動かなくなった時に押して動かす為
プリウスは壊れると動かない
長い信号で足休める
MT免許でMT車もAT車も自宅にあってメインはMT車乗ってるけど
たしかにAT車のNの存在意義は分からない
>>13
お前アホ
>>13
故障時、事故時の避難牽引
説明書にも通常は使わないコマンド的なこと書いてあった
2とか使わないだろと思ってたけど存外使う
下り坂はNに入れてガソリン節約とか言ってる人がたまにいるよね
2とかLに入れたほうがガソリン使わないのに
大型トラックなら多少は効果あるけど
DとPしか使わねーよJK
>>22
R「え?」
信号待ちでN入れてハンドブレーキかフットブレーキかけるだろ
追突されたら走り出しちゃうから信号待ちはNにしてるよ派がいるね
うちの親父もそう
停車時ニュートラルは傾斜かかってると危ない
平坦に見えて部分的に坂になってるところとかもあるからな
よくやった
AT限定とかバカしかいないもんな
どうせその内自動運転になるし
Nにするとアクセル思いっきり吹かせる
単純に信号待ちでDのクリープに逆らいながらブレーキ強めに踏むの嫌だろだから
ニュートラルに入れてブレーキ軽く踏む
Dで止まったら振動やばいからNにしてブレーキ踏んでるわ
>>37
これはたまにやる
基本整備時に使うもんだからな
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コメント一覧 (36)
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- 2018/01/22 07:15
- 使わん。
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- 2018/01/22 07:20
- DとかRとかとタメ張る位置になくていいのは確かだ
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- 2018/01/22 07:36
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AT作ってる者だが信号待ちとかではNに入れた方がわずかに燃費が良くなるぞ
ただそのまま発進しようとしてアクセル踏んで空回り→慌ててDに入れて急発進→追突事故
がたまにあるからオススメはしないぞ
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- 2018/01/22 08:11
- 停車時にNにしたらジンワリ進んでて何となく理解した
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- 2018/01/22 08:19
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プリウスとかのシフト戻り。今何処に入ってるのか目視確認出来ない。モニター確認って何か信用しにくい。
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- 2018/01/22 08:21
- 時代遅れの鉄屑に乗りたがる猿は相変わらず頭おかしいな
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- 2018/01/22 08:25
- 10年以上前の話だけどSって何だと思って前向き駐車したら車止め軽々乗り越えて壁ぶっ壊した事ある
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- 2018/01/22 08:29
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※3
燃費悪くなってるぞw
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- 2018/01/22 08:53
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蹴っ飛ばす意味かわからん。
すぐキレるやばい奴じゃん。
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- 2018/01/22 08:57
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※2
低脳乙
なぜバックとドライブの間にニュートラあるか考えろ。頭おかしいんじゃねーの?地球から消えろ
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- 2018/01/22 09:17
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オートマでNに入れて車をあまり動かすと壊れるよ、空走とか引っ張るとかはダメだよ、意外とみんな知らないのね。
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- 2018/01/22 09:19
- こいつらギアってしってんのかな
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- 2018/01/22 10:14
- はいはい、mt乗っててスゴイねスゴイね
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- 2018/01/22 10:17
- チンピラの友人が前の車煽るのに使ってた
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- 2018/01/22 10:25
- マニュアルだからと威張ったりオートマを分からないのも頭良くないけど、車のギアなんて教習所でも習って運転の上で重要なものの意味がわからないやつが馬鹿なのも間違いないよね
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- 2018/01/22 10:30
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下り坂でNは自殺行為
真に受けるやついるかもしれんから冗談でも言っちゃダメだろ
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- 2018/01/22 10:44
- N に入れてハンドル軽くきってサイド引く、やってみ。
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- 2018/01/22 11:05
- DからRにいきなり入れたらミッション痛めるから間にかましてるんやで
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- 2018/01/22 11:11
- そもそもCVTだとDしか使わない
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- 2018/01/22 11:42
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※19
おじいさん!CVTってなにー!!?
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- 2018/01/22 13:13
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もう20年近くMT車乗ってないわ
これからとる人は別にAT限定でいいのかもしれないな
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- 2018/01/22 13:22
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※20
無段階変速機(Continuously Variable Transmission)のアクロニムじゃよ
ベルト式が比較的多く使われてるからContinuously Velt/V-belt Transmissionと勘違いしてる若いのもおるがのぅ・・・
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- 2018/01/22 13:39
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使わないけど必要ってことを考えない自己中の発想
牽引するときは運転しないからか
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- 2018/01/22 13:46
- >>6はJR西日本の運転士かな?
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- 2018/01/22 14:46
- 車検の時は使うで
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- 2018/01/22 15:57
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※15
教習所行くとギアについても教えてくれるのか
一発だったからその辺は独学だわ
どのくらいまで詳しく教えてくれるの?
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- 2018/01/22 19:50
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※26
ハイハイ免許持ってないんでしょう
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- 2018/01/22 20:58
- 正解がコメ欄の>18だけってどうなってんだよ
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- 2018/01/22 22:05
- 車ごときでここまで調子乗れるはすごいと思う。てか10年くらいmt運転してないなそういえば。
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- 2018/01/22 22:34
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※29
お前AT限定じゃん
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- 2018/01/23 00:41
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※27
いや、MT持ってるけど?
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- 2018/01/23 11:59
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プリウスだってN入るぞ
じゃなきゃウインチでローダーにも積めない
シフトレバーをNのほうに倒して
何秒か待つピッて言ったらニュートラルに入ってる
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- 2018/01/23 13:21
- ギアオイル交換するときに使うだろ
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- 2018/01/28 16:37
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※3
それやるとトルコン痛めるって聞いたけどどうなの?
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- 2018/01/28 18:16
- 25年もののオンボロ車に乗ってるから、停車時はニュートラルにしないと振動がひどいし、さりとて頻繁にギアチェンジすると故障するしという葛藤。
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- 2018/01/31 18:19
-
ちょっと動かすくらいならともかく
エンジン停止状態の車をNレンジで長々と牽引するとAT壊れるよ
ローダー使用もしくは駆動輪を台車にのっけて牽引するかだね
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