titleicon 「日本のスピード違反取り締まり」に異議あり! 実態に合わない制限速度にドライバーたちが怒り

    2018/3/21
    categories カテゴリ ニュース・時事・事案

    hatena はてブ | twitter comment (143)
    0313_speed_01_01-550x367
    1 名無しさん@涙目です。(愛知県) [JP] 2018/03/20(火) 22:03:16.39 ID:++vsJxaT0● BE:365642598-2BP(2000)

    sssp://img.5ch.net/ico/nida.gif
    多くのドライバーが不満を持っている、警察によるスピード違反の取り締まり。その背景には、実態に合わない制限速度や、公平でない抜き打ち的な取り締まりがある。その理不尽な実情をリポートした。

      3月1日、中央自動車道を235km/hで暴走した男が逮捕された。男はナンバープレートを外して走行、’15年ごろから大幅なスピード違反を繰り返していたという。

      これは確信犯だが、多くのスピード違反者はスピードを出そうと思っていないのに検挙され、違反キップを切られているのが現状だ。

      一昨年の11月、記者は知床(北海道)での北方領土問題の取材を終えた後、稚内に向かう片側1車線の国道を走っていた。すると後続車が後ろにぴったりついて煽ってきた。

      確かに制限速度違反であることは認めるが、そもそもその設定自体に問題があるのではないかという疑念がぬぐい切れない。

    検事総長も「制限速度を無視するほかはない」

      警察庁を管理する国家公安委員会委員長だった古屋圭司氏は’13年6月4日、実態に合わない制限速度について苦言を呈している。

    「危険もない直線道路で制限速度20km/h超過を取り締まるのはどうか。真に事故抑止に資する取り締まり、取り締まられた側が納得できる取り締まりのために場所、時間帯、方法を見直していく」

      実際、検挙されるケースの大部分が20km/h前後の超過だ。その方法は待ち伏せや覆面パトカーなどによる抜き打ち的なもので、実際に超過しているクルマの1%も検挙できていないとされる。
    古屋氏は全国の警察本部長に取り締まりの実態調査を指示したが、4年以上たっても北海道警などに浸透している兆しはまったくない。

      制限速度設定に異議を唱えている今暁美弁護士は、道東の美幌町の国道243号で’95年、37km/h超過(制限速度は60km/h)で取り締まりにあったが、略式裁判ではなく正式裁判を選んだ。
    そのとき今弁護士が一貫して主張したのが「その速度で走って何が悪いのか」ということだ。現場の国道243号は周囲が畑ばかりで、見晴らしのいい一直線の道路。人もクルマもなく、快晴だった。

      裁判では、この区間の死亡事故が6年間ゼロだったことを記載した「交通安全マップ」(北海道交通部監修)などの証拠をいくつも提出。
    その一つが伊藤栄樹・最高検察庁検事総長(当時)の執筆記事(’86年9月15日号『時の法令』)で、北海道でのドライブについて次のように記していた。

    「六〇キロで走る車があると、たちまちそれを頭に数珠つなぎができ、反対車線へのはみだしでの追い越しが始まる。それが追い越し禁止区間であっても同様である。
    後続車を対向車との衝突の危険から守るためには、制限速度を無視してスピードをあげるほかはなさそうである」


    https://nikkan-spa.jp/1460887

    2 名無しさん@涙目です。(愛知県) [JP] 2018/03/20(火) 22:03:30.54 ID:++vsJxaT0

      今も変わらぬ北海道の道路事情だ。しかし警察は「トラクターの出入りや動物の飛び出しが多い。重大事故発生につながる危険性が極めて高い」と主張。
    裁判所も有罪判決(罰金6万円)を下した。
    先行車との距離が若干空いていたので加速した瞬間、オービスが光った。

      その後、年明けに北海道警から電話があった。「33km/hオーバーです。認めますか」と言う。

      記者は「流れに乗って走り、煽られて危険な追い越しを避けるために加速した瞬間、オービスに撮られた。制限速度を守るほうが危険だったんです」と訴えた。

      しかし警察官は「仮に流れに乗って走っていたとしても違反したらダメです。『みんなで違反したらいい』という話になる。あなたのように違反する車はごくわずか」と、譲る気配はまったくなかった。

    さて、北海道警から「スピード違反を認めろ」と言われた記者は、今弁護士と同じく「片側1車線の道路で制限速度を守っていたら後続車の追い越しを招き、事故を誘発する」と主張。道警の見解を文書で要求、認否を保留していると、昨年12月には道警の担当者が記者の自宅まで来て「電話をください」との手紙を置いていった。

      電話をかけると、担当者はあざ笑いながらこう言い放った。

    「それで今弁護士は勝ったのですか? 負けた!? ハッハッハッ! 負けた裁判を引き合いに出すとは笑っちゃうな。制限速度で走っているクルマが事故を誘発すると思ったことはまったくない!」

      古屋氏がいかに苦言を呈そうと、これが日本の警察のスタンスだ。<取材・文/横田一 写真/SPA!覆面LOVE隊>

    ― 日本のスピード違反[取り締まり]に異議あり ―

    5 名無しさん@涙目です。(dion軍) [JP] 2018/03/20(火) 22:06:03.57 ID:UDe42rKa0

    道路の設計速度を超えたら危険よね

    158 名無しさん@涙目です。(東京都) [KR] 2018/03/20(火) 22:53:08.11 ID:x7XkWOLl0

    >>5

    土木工学科出身の俺が語るが、道路設計速度は土地の収容(買収)が許す限り、地形の制約(山とか谷とか川)が
    ない限り、直線が基本だから、北海道のような長距離一本道は制限速度100キロでも安全です

    日本は戦後ずっと自動車性悪説で道交法が出来ているし判例も積み上がっているからこうなっている
    自動車が一部の富裕層しか持てない1960年代前半の発想のまま

    184 名無しさん@涙目です。(東京都) [US] 2018/03/20(火) 23:00:56.86 ID:QWhdeX500

    >>158
    制限速度の根拠となっている車の性能は1955年のトヨペットクラウン(初代)だからな
    当時の国産車最高峰であるクラウンが平地ベタ踏みで100km/hに辛うじて届いたので制限速度は100km/hになった
    60年以上前の車の加速や走行安定性やブレーキ性能を基本に制限速度は定められている

    もう21世紀になって大分経つというのに60年以上前の車の性能に縛られてるのは明らかにおかしい
    せめて20年程度前の国産最高性能の車(もちろんリミッターカットで)の最高速度をベースに制限速度を再設定すべき

    6 名無しさん@涙目です。(東京都) [JP] 2018/03/20(火) 22:06:58.79 ID:nLxSG20R0

    確かに北海道の制限速度設定はおかしいよな
    速度違反取り締まりのための制限速度だよな 取り締まりを逃れるのは、取り締まり地点を知ってる住民のみ

    8 名無しさん@涙目です。(茸) [RO] 2018/03/20(火) 22:07:36.59 ID:B1f4KWbT0

    規則は規則
    何言おうが無駄

    272 名無しさん@涙目です。(禿) [CN] 2018/03/20(火) 23:28:19.89 ID:ME9r+PKL0

    >>8
    ほんとそれ
    つか危険が無い道路とか言ってる筆者がアホ
    そんなもんいちいち制限設ける側が細かく判断して回れるわけないだろと
    つか車なんてちょっと間違えばとんでもない殺傷力を発揮してしまう乗り物だってこと忘れてんのかね
    その運用に対しての制限としてはまだ甘すぎるくらいだわ

    あと抜き打ち取り締まりの何が悪いのかと
    不公平とか要するに密着24時で「何で他の車じゃなくあたしだけ捕まえるの?ずるい」ってガキみたいなこと言ってる違反者と一緒
    取り締まり再開して一番目の前の違反者捕まえるに決まってんだろ
    タイミングだよ
    不公平とかじゃねーよ
    筆者はもう車運転すんな
    俺は底辺運ちゃんだが、こういうニワカが事故起こすせいで今日も首都高渋滞だったわ

    10 名無しさん@涙目です。(岡山県) [ニダ] 2018/03/20(火) 22:08:55.78 ID:rs1CBOlT0

    ウチの回りでは実態に合わせて制限速度を上げて、
    取り締まりを本当に止めた

    12 名無しさん@涙目です。(愛知県) [US] 2018/03/20(火) 22:09:55.42 ID:tqpxkXn40

    日本の制限速度は妥当だと思う
    アメリカでさえ高速道路は105km/hが普通だから
    ヨーロッパではもうちょっと制限速度は高いけど速度違反は厳密に取り締まられるから日本と捕まる速度は大して変わらない

    13 名無しさん@涙目です。(庭) [BR] 2018/03/20(火) 22:10:11.90 ID:yY7MjF200

    あいつらもっとやる仕事あるやろ
    よっぽど暇なんだな

    142 名無しさん@涙目です。(茸) [DE] 2018/03/20(火) 22:46:37.70 ID:Ao8SS1Rx0

    >>13
    一旦停止の取り締まりとかは
    切符切るだけじゃなく
    立って啓蒙活動しろと思う

    家の前でやられてやかましいし

    16 名無しさん@涙目です。(千葉県) [BE] 2018/03/20(火) 22:10:52.79 ID:Umcuf+PK0

    飛ばすならレー探一万二万くらいケチるなよ
    というかオービスに気付かないような奴が100キロで走ることこそ危険

    17 名無しさん@涙目です。(茸) [US] 2018/03/20(火) 22:11:02.85 ID:VPJZdF9l0

    大丈夫でしょて規則守らない典型
    品質には問題無いからて改竄するやつとかな

    ちょっとくらいとか皆やってるとかそんなん

    22 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US] 2018/03/20(火) 22:12:39.07 ID:DfPohAjO0

    自動運転技術がここまで進んでるだから標識の制限速度読み込んで
    それ以上速度出ない車作れや

    25 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [NZ] 2018/03/20(火) 22:14:02.46 ID:FPTPl8Ex0

    信号無視の取り締まり方も問題あり
    白バイのおっさんにもできのいいのと悪いのがいるが・・

    27 名無しさん@涙目です。(徳島県) [PH] 2018/03/20(火) 22:14:34.36 ID:4fEnwusS0

    実際制限速度で走っててもそんなに到着時間変わらんだろ

    62 名無しさん@涙目です。(WiMAX) [US] 2018/03/20(火) 22:24:32.65 ID:w/Y2UeJg0

    >>27
    それな

    3時間とか5時間連続運転するとかだったら
    スピード出せば到着時間20分くらい違って来るかも知れないけど
    30分とか1時間以内の運転だったら
    頑張っても、せいぜい3分とかの差。大して変わらない。無意味

    230 名無しさん@涙目です。(東京都) [US] 2018/03/20(火) 23:16:43.06 ID:VE/h8d5P0

    >>62
    時間じゃないんだよ
    制限だとダルいんだよ

    29 名無しさん@涙目です。(catv?) [US] 2018/03/20(火) 22:15:52.01 ID:AqGPywFQ0

    煽って速度出させて取り締まるのやめろ

    30 名無しさん@涙目です。(東京都) [JP] 2018/03/20(火) 22:15:53.25 ID:ECKepwqr0

    新大宮バイパス 東京方面。
    特に、笹目通りを越えて首都高高島平入り口までの1Kmほどの区間。いきなり50Km/hに制限される。
    歩行者もいない、見通しのいい場所で、こそこそ白バイが取り締まり。
    危険でもないのに天気がいいといつもやってる。
    逆方向もやってる。
    首都高降りて笹目通りにいくまでの区間。
    あそこは80Km/hでもいいぐらいなのに。

    93 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2018/03/20(火) 22:31:51.70 ID:vVUOThHi0

    >>30
    ここはいい鴨場
    お巡りいつもいるわ
    俺ぐらいになるとかっ飛んでいって白バイ釣ったあと50まで落として悔しがらせてるけど

    182 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2018/03/20(火) 23:00:17.05 ID:a4kCNc410

    >>30
    笹目橋東京方面
    橋過ぎて首都高入り口手前でネズミも日曜朝よくやってるぞ

    32 名無しさん@涙目です。(庭) [CN] 2018/03/20(火) 22:16:51.05 ID:VKTreL0h0

    信号の多いとこならスピード出す意味があまりないけど北海道のひたすら直線で人よりも牛の方が多いみたいなとこはチンタラ走る意味がないだろ

    42 名無しさん@涙目です。(茸) [NG] 2018/03/20(火) 22:19:19.03 ID:H5cc4Nzg0

    >>32
    牛ひいたら車なんか大破すんぞ

    35 名無しさん@涙目です。(カナダ) [US] 2018/03/20(火) 22:17:44.04 ID:URk7shsd0

    反対車線でネズミ捕りやってたら必ずパッシングで教えてあげる俺ってエライよな。

    37 名無しさん@涙目です。(東京都) [EU] 2018/03/20(火) 22:18:11.06 ID:Sbf3oZnn0

    北海道の速度制限は妥当。
    飛びだしてきたエゾシカに100km/hでぶつかったらドライバー死ぬぞ。

    44 名無しさん@涙目です。(愛知県) [UZ] 2018/03/20(火) 22:20:53.60 ID:SfNrrS2P0

    俺もスピード違反は平気でするが捕まっても文句言わんぞ
    自分が悪いに決まってんだから

    45 名無しさん@涙目です。(空) [ニダ] 2018/03/20(火) 22:21:07.67 ID:ql452gvQ0

    ドイツみたいに、制限速度を細かく設定すれば良い。
    街間の田園は、100km/hでも構わんよ。事故っても自己責任だ。
    目まぐるしく変更される制限速度と、1km/hでもオーバーすると検挙されるのに怯えてくれ。

    今の日本の空気読め状態だと、自動運転は実現しない。

    52 名無しさん@涙目です。(茸) [US] 2018/03/20(火) 22:22:03.89 ID:IFx7U/sd0

    隠れてネズミ捕りやってるのって、ただのノルマをこなすためだろ。
    ホントに事故防止とか考えてるなら、隠れて取り締まりなんかしてないで、堂々と街中で立ってればいいし、
    高速でトラックの影に隠れるように白バイ走らせる必要がない。

    59 名無しさん@涙目です。(茸) [NG] 2018/03/20(火) 22:23:59.81 ID:H5cc4Nzg0

    >>52
    違反するような馬鹿は痛い目見ないとわからんから取り締まりは有効
    前もって違反を防いだところでそういう奴は他の場所で違反して事故を起こす

    87 名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [NL] 2018/03/20(火) 22:29:35.26 ID:NqK6EHh00

    >>52
    これ言う奴ほんと頭悪いよな

    61 名無しさん@涙目です。(茸) [CL] 2018/03/20(火) 22:24:30.93 ID:ujeRAn4S0

    交通課が世の中の役に立ってるとこ見たことない
    あんなことやりたくて警察官になったのか?

    70 名無しさん@涙目です。(dion軍) [CA] 2018/03/20(火) 22:26:45.58 ID:pGbg5PSZ0

    >>61
    チャリンコの逆走違反さえ啓蒙出来ない課だからな

    72 名無しさん@涙目です。(dion軍) [US] 2018/03/20(火) 22:26:58.61 ID:/kXtIJbH0

    明らかに広くて見通しの良い道路で歩道も十分な広さ確保されてるのに制限速度40キロとかあるからな
    直線も長いから体感的にスピードが出やすい

    92 名無しさん@涙目です。(dion軍) [CA] 2018/03/20(火) 22:30:44.56 ID:pGbg5PSZ0

    >>72
    そういうところは飛び出す方も油断して盛大に飛び出してくるから車に制限かけるしかない

    83 名無しさん@涙目です。(茸) [US] 2018/03/20(火) 22:28:57.53 ID:gnwJBsBM0

    ルールはルールだから守らないとダメだろ。
    新幹線だってその気になれば時速360キロで安全に走る事は可能なんだぜ。

    90 名無しさん@涙目です。(庭) [BR] 2018/03/20(火) 22:30:26.83 ID:XbddE63e0

    >>83
    東海道新幹線の話なら3~5分間際で新幹線が走ってるから
    すぐ追突するかATSで自動ブレーキで始末書だw

    85 名無しさん@涙目です。(庭) [BR] 2018/03/20(火) 22:29:24.04 ID:XbddE63e0

    警察が速度違反を抑制したいなら
    そこらで警官なり白バイでも待機させろよ
    今の取り締まりってどっかで隠れてて速度出した奴だけ検挙して
    罰金取りたいだけとしか思えぬよな?

    96 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2018/03/20(火) 22:32:48.64 ID:dAqv7Y/q0

    >>85
    それで罰金払うアホがいるから
    他の多少はマトモな連中がスピード違反に注意する

    結果的に少ない人員で取り締まりができるわけよ

    88 名無しさん@涙目です。(茸) [US] 2018/03/20(火) 22:29:50.30 ID:BuzkvYQi0

    早朝の青梅街道なんかサーキットだよ

    94 名無しさん@涙目です。(庭) [BR] 2018/03/20(火) 22:32:05.07 ID:XbddE63e0

    シーベルなんて締めてる奴ほとんどいなかったのに
    取り締まり強化したらすっかり変わったよな?
    速度制限も毎日辛抱強く取り締まれ。そーしたら俺も40キロ道路で
    安心して40キロで走れる

    111 名無しさん@涙目です。(東京都) [EU] 2018/03/20(火) 22:36:25.36 ID:Sbf3oZnn0

    >>94
    取り締まりよりもスピード超過していたら前の信号を強制的に赤にするほうが効く。
    何度も走っていれば、ここは赤くなると察して自然とスピードを抑えるからな。

    126 名無しさん@涙目です。(庭) [FR] 2018/03/20(火) 22:39:31.18 ID:MXGMXR530

    スピード出さなくてもいいように時間と心に余裕をもとうや

    オレいいこと言った

    ★お勧め記事
      ★コメント
      ※1 2018年03月21日 16:11 ▼このコメントに返信
      数分遅れることが嫌らしいぜ、どんなご立派な職業なさってるんですかねぇ
      ※2 2018年03月21日 16:13 ▼このコメントに返信
      守ってから言えっちゅう話や、守ってるやつは取り締まりを見てもなんとも思わん。
      ※3 2018年03月21日 16:17 ▼このコメントに返信
      悪法でも法なので法定速度厳守です
      後ろに列ができても知ったこっちゃない
      文句があるなら安部に言え
      ※4 2018年03月21日 16:17 ▼このコメントに返信
      二車線でも歩道もない見通しも悪い道路ならわかるけど
      そうでないなら最低速度が60でもええくらいやと思う
      ※5 2018年03月21日 16:19 ▼このコメントに返信
      まぁ大体は+10キロでいいと思う
      それでも一般道は最高で60キロくらいだな
      60で走って追い越しかけるようなのはアホなんでしょっぴいていいです
      ※6 2018年03月21日 16:21 ▼このコメントに返信
      時速80kmで走ってたらそりゃダメだわ
      これで警察が卑怯と言うなら日頃から速度出しすぎて感覚がおかしくなってる証拠
      さっさと捕まってどうぞ
      ※7 2018年03月21日 16:23 ▼このコメントに返信
      一本道で煽ってくるやつに一旦道を譲って、その後の赤信号でぴったり後ろにつけるのが好き
      地元の市から市の間の山道は一本道でかっ飛ばしても市の入口が渋滞してるから、飛ばしても無意味だってのは常用してれば知ってるんだよね
      ※8 2018年03月21日 16:25 ▼このコメントに返信
      ※5
      速度違反で捕まって文句言うのは、大概そういうアホなんだわ
      まるでトイレに行きたくてもじもじしてる子どもみたいな動きしてるし
      ※9 2018年03月21日 16:27 ▼このコメントに返信
      俺トラック運ちゃん
      マジで制限速度は改正するべきだ
      お前ら他人事のように言っるけど
      荷物商品その他早く着かなくてもいいんだな?
      余裕あるんだな?遅くなっても怒るなよ笑
      ※10 2018年03月21日 16:28 ▼このコメントに返信
      納得のいかない制限速度もあるが、いざ捕まったら運が悪いと思ってあきらめるよ
      筆者は自分さえよければいいと思ってるんだな
      ※11 2018年03月21日 16:30 ▼このコメントに返信
      ※5 まぁ大体は+10キロでいいと思う ←コレ

      だったら+10K制限速度あげろよ笑
       
      ※12 2018年03月21日 16:34 ▼このコメントに返信
      ※9
      そんな知能だからトラックの運ちゃんしかできねーんだよ。
      悔しかったら運行管理者試験受かって運行管理者にでもなれよ。
      ※13 2018年03月21日 16:38 ▼このコメントに返信
      制度運営や設計思想に問題提起してるのに、規則は規則、悪法も法なりって反論はおかしいやろ
      規則は人間が作るってことを理解できないアスペっぽい
      ※14 2018年03月21日 16:38 ▼このコメントに返信
      統計的に事故多発してて危険な個所には見える所に警察が立つなりして抑止効果を出すようにすればネズミ捕りするよりも大分役に立つぞ
      ※ネズミ捕りが悪いと言っているわけではないから勘違いするなよ
      ※15 2018年03月21日 16:40 ▼このコメントに返信
      隠れて取り締まりしなきゃ警察が見えるとこだけ皆んなルール守って、警察が見えないとこでは安心してルール破るだろ。
      実際に隠れてた警察に取り締まられてるやつは、そこに警察が居るとは思わなかったから違反してるわけでさ。
      隠れて取り締まることで、どこに警察がいるかわからないから、実際には警察がいないとこでも一定の秩序が保たれるわけで。
      全ての道路に数百メートルおきに警察官を立たせるか、全車両の助手席に警察官乗せるなら隠れての取り締まりなんていらないがな。
      ※16 2018年03月21日 16:40 ▼このコメントに返信
      なお自動車宗主国の米英では違反に厳しい模様
      ※17 2018年03月21日 16:42 ▼このコメントに返信
      北海道の一本道で事故の事例もない場所で80km出すことがそんなに悪とは思えないわ
      状況を見ずに、法律は法律だからっていうのが正しい理論とは思えない。
      まあ治安維持のために一律に適用する裁判所の判断は間違ってないとは思うが、それ以前の制度設計の部分で間違ってる
      ※18 2018年03月21日 16:43 ▼このコメントに返信
      ※14
      見えるところにいればその場はいいかもしれんが、日常的に違反する奴は喉元過ぎればということで、通過したらほかの場所ではやりたい放題になる。だから違反金で痛い目に合わせる必要がある
      ※19 2018年03月21日 16:47 ▼このコメントに返信
      ※12
      なに言ってんだこいつ
      ※20 2018年03月21日 16:50 ▼このコメントに返信
      ※18
      抑止のために警察官を見えるところに立たせる=見えなくなった途端違反される
      警察官を張り込ませて不意打ちで捕まえる=いないところでもいるんじゃないかという恐怖から自重する
      どっちがコスパが良いかは言わずもがな
      違反するアホのために税金を無駄に使う必要はない
      ※21 2018年03月21日 16:51 ▼このコメントに返信
      ※20→※14あてだったわ
      ※22 2018年03月21日 16:53 ▼このコメントに返信
      スピード違反OK免許と普通免許分ければ。OK免許は事故ったら罰則倍とかにして。
      要はヘタクソに合わせとったら効率悪いってことやろ。
      法律って割とそういうもんやん。実際、スピード守ってたら起こらなかった事故もあるんやろ?
      焚き火だって安全に使える人間だけなら禁止になったりしないし。
      ※23 2018年03月21日 16:53 ▼このコメントに返信
      北海道の一直線道路に関しては走ったことないからわからんなあ。北海道警は暇そうやし、暇潰しという批判にも一理ありそう。だが住宅街で法定速度で走ってるのに無理矢理に追い越す奴は捕まってしまえと毎回強く念じてるわ。
      ※24 2018年03月21日 16:57 ▼このコメントに返信
      既に人の限界を超えてるやろうしなぁ
      ※25 2018年03月21日 16:58 ▼このコメントに返信
      最近はかなりの道路で制限速度が改定されてるような気がするけど
      ※26 2018年03月21日 17:00 ▼このコメントに返信
      ※9
      別にいから制限速度今のままでいいね。はい論破。
      上司や会社や取引先には強く出れないからここでイキってる低能猿丸出し。
      ※27 2018年03月21日 17:01 ▼このコメントに返信
      一般道は飛び出しもあるから今のままでも別にいいんだけど
      高速は本当にいい加減にしてほしい
      200km制限とかにしたら走行車線をノロノロ走ってるカスもいなくなるし、普通車も売れるようになるし
      一石二丁じゃん
      ※28 2018年03月21日 17:07 ▼このコメントに返信
      わかっちゃいるけど、じゃあ仮に60キロを70キロに上げましょうって誰が進んで取り組むかと言えば、少なくとも官僚側は誰もやらないわな。
      それで事故が増えたら責任を取れと絶対に言われるし、制限速度を上げたところで責任者個人にリスク以上のメリットなんか無い。
      それこそ、制限速度を引き上げますという公約を掲げた代議士を擁立するか、自分で立ち上がるしか方法はない、よって今の日本ではまあどうにもならん。
      ※29 2018年03月21日 17:10 ▼このコメントに返信
      てか、制限速度を規制緩和して現状+20キロにして
      自分の技量にあったスピードで個々に走ればいいんじゃないの・・・。

      ここで制限速度違反を叩いてる奴って免許と車を持ってるのかなぁ。
      普通に国道なんかは制限速度で走ってる人のほうが少ないんだけどねwww

      トラックドライバーとかプロのドライバーは現実をよく把握してるんじゃないかと。
      ※30 2018年03月21日 17:11 ▼このコメントに返信
      ※13
      ほんとこれ
      速度規制の基準が作られたのが昭和41年で車の性能は総合的に上がってるのに速度規制がほとんど変わってないのがおかしいんだよな
      規則だから法律だからで済ます奴だって税金が全く実情に合ってない法外な金額だったら文句言うだろうに
      なんで速度規制の話になるとこうなるんかな
      ※31 2018年03月21日 17:12 ▼このコメントに返信
      交通スレは法規と言う正義を後ろ盾に好き放題マウントがとれるからな
      経済的にも能力的にも抑圧されまくったルサンチマンが暴れられる数少ないスレ
      ※32 2018年03月21日 17:13 ▼このコメントに返信
      交通量にも依るんだろうが、40キロと50キロの明確な差って何?
      イマイチ基準が分からない道路ってあるよね。
      で、仮にその道を流れにのって60まで速度を上げた場合、前者は違反になり後者は割とスルーだよね。
      しかも、いつの間にやら制限速度が40→50に上がったりしてる(道路拡張に伴って)。
      それまで、レーダーによる違反チェックが土日のたびに行われていたのに、50に上がった途端に全くしなくなるとか、警察利権としか思えないわ。
      ※33 2018年03月21日 17:16 ▼このコメントに返信
      高速で50キロ制限になってるところを普通に80キロ以上出してる車がたくさんいたり正直速度制限はどの程度守ればいいのかがこっちの裁量過ぎるし捕まえるのも警察の裁量過ぎる
      ※34 2018年03月21日 17:16 ▼このコメントに返信
      両親の入院が重なって1人で原二で走り回らなけりゃ仕事にも影響がある状況でこないだ40km/h制限を20km/hオーバーで2点、12000円だった。
      直前を走ってた原二は俺を引き離して走って行ったのに捕まってないし、何か理不尽さはある。
      でも違反は違反だし金は払った、ゴールドもアウトだし更新が憂鬱だわ。
      ※35 2018年03月21日 17:24 ▼このコメントに返信
      >もう21世紀になって大分経つというのに60年以上前の車の性能に縛られてるのは明らかにおかしい

      アメリカの法定速度も日本と大して変わらないけどアメリカの車って
      トヨペットクラウンと同じ性能しかないの?
      ※36 2018年03月21日 17:25 ▼このコメントに返信
      守るとだるいが、設定速度はそれなりに意味がある
      守らない奴はそれがわかってないから飛ばして事故って周りを巻き込む
      ※37 2018年03月21日 17:27 ▼このコメントに返信
      煽られてもなんとも思わないから法定速度遵守してるな。それでも法定速度まではあげるから、プラス何キロか出てるけど。
      ※38 2018年03月21日 17:28 ▼このコメントに返信
      自分が違反しておいて
      掴まると文句たれる。
      自動車性悪説も尤もだろ
      ※39 2018年03月21日 17:32 ▼このコメントに返信
      こんなことしてるから車離れが加速するんだよ
      ※40 2018年03月21日 17:33 ▼このコメントに返信
      制限で走るとたるいとか言ってる奴は、仮に制限が+何kmかされてもそのスピードに慣れてくるとまたたるいとか言いだすんでしょ。それじゃあ堂々巡りやろ
      ※41 2018年03月21日 17:34 ▼このコメントに返信
      「ノルマ達成できそうにない…勝手に違反したことにしよう、普段運転しない老人ならバレないだろう」つって違反捏造したボケ警官がいるだろ

      あの時点でもう無理
      警官が何を言おうが説得力なし
      ※42 2018年03月21日 17:34 ▼このコメントに返信
      Kの取り締まりは893のオレオレ詐欺みたいなもんだ。
      取締りの手口を知って身を守る行動を取れば良い。
      ※43 2018年03月21日 17:34 ▼このコメントに返信
      アメリカも対して変わらんってそんなん言われても真偽がわからんわ
      外国の話出すなら、実際の制限速度と、逮捕される基準をだせや
      ※44 2018年03月21日 17:35 ▼このコメントに返信
      速度超過しまくってる車を100%完全に取り締まれないのなら速度制限自体を緩めろとは思う
      ※45 2018年03月21日 17:38 ▼このコメントに返信
      留学ボックス アメリカで車を運転するときの速度制限と気をつけること
      ※46 2018年03月21日 17:43 ▼このコメントに返信
      規則は規則って言ってるアホは、法律が頻繁に改正されてるの知らないの?実態とそぐわなくなったら誰かが最初に言い出さないといかんのよ
      ※47 2018年03月21日 17:43 ▼このコメントに返信
      実態に則してやるべき。っていうやつは、雨や霧で速度規制が掛かってる高速道路でA地点からB地点までの移動ラップタイムが規制中の計算上の速度を上回ってたとして後日キップ切られても、現実に則してたとして受け容れるんだよな?
      ※48 2018年03月21日 17:43 ▼このコメントに返信
      スレ内で偉そうに法定速度守れやって言ってるやつらだって法定速度守ってないだろ。
      警察も違反したごく一部しか取り締まる能力しかないのに偉そうに取り締まってんじゃねえぞ。
      ※49 2018年03月21日 17:45 ▼このコメントに返信
      >>272
      悪法も法だが改善すべきって話だろうに、何言ってんだこいつら。
      ホント現状肯定主義者は害悪。全員殺処分でいいよ。
      ※50 2018年03月21日 17:46 ▼このコメントに返信
      こういうスレになると無能ドライバーが法定速度守れと躾のなってない馬鹿犬みたいにギャンギャン吠えるんだよw
      ※51 2018年03月21日 17:46 ▼このコメントに返信
      ※47
      受け入れるんじゃねえの?それを考慮して運転することでより安全な運転をみんなができるじゃん。綺麗事だけど、みんな綺麗ごと大好きじゃん。
      ※52 2018年03月21日 17:48 ▼このコメントに返信
      違反は違反だから捕まったら諦めるけど、納得いかないのは、一律じゃないところ。
      人や状況なんかによって捕まったり捕まらなかったりするのがムカつく。
      こないだ40キロ道路でパトカー60出してたけど、そういうのはいいのかよとか、30キロ道路で70出す人とかいるのに、運次第なところが納得いかない。
      ※53 2018年03月21日 17:48 ▼このコメントに返信
      運転もまともにできない底辺に合わせたルールになってるから仕方ないね。
      ※54 2018年03月21日 17:49 ▼このコメントに返信
      ※11
      ガイジ「制限速度70?じゃあ10キロぐらいオーバーしてもええやろ^^」
      以下無限ループ
      ※55 2018年03月21日 17:52 ▼このコメントに返信
      >>27 >>62
      計算もできないお馬鹿さんなのかな?
      高速道路で300kmの道のりを時速100キロと120キロで走行した場合の
      到着時間の差ぐらい初等教育レベルの知能でも一瞬で暗算できるはずだけど。
      ※56 2018年03月21日 17:52 ▼このコメントに返信
      運転手の感覚なんか信用できないよ
      周りが見えてなくても自分じゃ気付いてないんだから
      ※57 2018年03月21日 17:55 ▼このコメントに返信
      大事な資金源を手放した権力者・団体が過去にひとり・ひとつでもあったか?
      ※58 2018年03月21日 17:56 ▼このコメントに返信
      ここは違反者が多いから速度制限を緩めようって発想は
      福岡は殺人が多いから殺人を軽犯罪の扱いにしようってバカの考え
      そもそも100キロ制限の日本で200キロ出るクルマを売る方も買う方もどうかしてる
      いいクルマに乗ればスピード出したくなるに決まってるのに
      ※59 2018年03月21日 17:57 ▼このコメントに返信
      車両における運転者の視界や停止距離、道路網とそこに設置された信号機の周回、住宅区や商業区、企業等が混在する地区の交通事情、各地区における平均年齢や傾向、果ては生態系。細かい規定はアホみたいに多いけど、それらを網羅して文句言ってるなら大したもんだと思うわ。
      ※60 2018年03月21日 17:58 ▼このコメントに返信
      ※58
      え、なにその例え。
      知能がないなら黙ってろよ
      ※61 2018年03月21日 18:02 ▼このコメントに返信
      田舎だと見晴らし良くてみんな60付近で走ってるのに法定速度は40でたまに守ってるやつがいて大渋滞なんて道もある
      そりゃ法定速度は遅い方が事故の危険も減るんだろうけど、大体にしてそういう実状と法定速度の噛み合ってない道においてネズミ捕りで警察ウハウハ状態にしてるから不満がたまるんじゃないかな
      40、50の法定速度の道に関して適正かどうか見直す機会はあったほうがいいと思う(いまもあるのか知らんけど)
      ※62 2018年03月21日 18:02 ▼このコメントに返信
      >>111みたいな信号って確か実在するよね?
      ※63 2018年03月21日 18:03 ▼このコメントに返信
      北海道はたしかに高速道路並みの道多いしなぁ…
      高速道路だって動物は出るし、過去実績や状況により緩和はありだと思うが。
      規則だからと何も考えず、ただルールに従う奴隷みたいなのは好かんな。
      ※64 2018年03月21日 18:06 ▼このコメントに返信
      ちんたら走ってたら眠たくなっちゃうからね、しょうがないね
      ※65 2018年03月21日 18:06 ▼このコメントに返信
      捕まる奴が悪い
      ※66 2018年03月21日 18:07 ▼このコメントに返信
      規則法律だからとにかく守れよしか言わない人達って思考停止してるよね。まあ全てルールや親の言う通りに生きてきたんだろう。
      近未来映画でよく見る政府を疑うことを知らず洗脳された従順なロボットみたいな国民かな。お上にお前死ねと言われたら死にそう。
      ※67 2018年03月21日 18:08 ▼このコメントに返信
      毎日のように車乗って1日40kmは走るが
      ここ15年くらい違反は全くない、ゴールド免許だ

      理不尽に不公平に捕まる?捕まらないんだよなぁ
      常に制限速度以下ではなく流れに乗っているけど捕まらないんだよ
      スピード出しちゃダメな状況をわきまえてるからな

      捕まる奴は自覚がないだけで危ない運転してるんだ
      ※68 2018年03月21日 18:11 ▼このコメントに返信
      無能警察の小遣い稼ぎだしな
      ※69 2018年03月21日 18:11 ▼このコメントに返信
      本当に周りに合わせてたら制限速度超過してても捕まらないよな
      ※70 2018年03月21日 18:11 ▼このコメントに返信
      警察官が危険だと思えば危険行為になる
      例え速度5km/hオーバーであっても危険じゃなきゃ検挙されないような感じ
      という行政裁量の曖昧な基準
      事故に繋がったら警察官の仕事が増えるってことかな?
      ※71 2018年03月21日 18:11 ▼このコメントに返信
      米67
      そういう話じゃないんですが…
      ※72 2018年03月21日 18:23 ▼このコメントに返信
      ※60
      え?なんか間違ってる?おれ※58じゃないけど。
      ※73 2018年03月21日 18:25 ▼このコメントに返信
      みんな法定速度で走ってみて事故減らなかったら変えれば。
      ※74 2018年03月21日 18:29 ▼このコメントに返信
      ※72
      法律を語るならもっと緻密な議論が必要やぞ。
      危害原理を犯した殺人と、事故の予防のスピード違反を同一に語れるわけないやん
      ※75 2018年03月21日 18:32 ▼このコメントに返信
      とりあえずオービス以外はかっ飛ばして直前で減速して覆面見えたら飛ばして追いついてその前に割り込んで制限速度より遅く走ってやってるわ(笑)
      ※76 2018年03月21日 18:34 ▼このコメントに返信
      自分だけは大丈夫みたいな思考持ってる奴は人殺す前に免許返納しとけよ
      ※77 2018年03月21日 18:34 ▼このコメントに返信
      記事読んだけど全く理不尽でもなくてわろた
      ※78 2018年03月21日 18:52 ▼このコメントに返信
      制限速度と法定速度の違いも分からん輩もいるし免許簡単に取らせる制度が一番問題だわ、記述式の問題にして満点以外は失格で良いんだよ。馬鹿は減るし渋滞も無くなるし職業ドライバーの価値も弁護士並みに跳ね上がるし、チャリンコも免許にして馬鹿はそっち乗れや。
      ※79 2018年03月21日 19:01 ▼このコメントに返信
      そんなの表記のぶれみたいなもんやろ
      ※80 2018年03月21日 19:02 ▼このコメントに返信
      オービスだらけ制限速度40キロの
      国道43号線さんナメテんのかw
      ※81 2018年03月21日 19:03 ▼このコメントに返信
      日本は最低に合わせてルールや規則を
      作るからな。
      出来ない奴に合わせた結果が
      ゆとり教育というゴミを
      生み出しただけ。
      ※82 2018年03月21日 19:04 ▼このコメントに返信
      不満があるなら都道府県の公安委員会に意見書を出せばいい
      流れと称してマイルールを押し通した所で現状は変わらないよ
      ※83 2018年03月21日 19:16 ▼このコメントに返信
      日本人みたいな運転下手くそなのが多い民族には今の速度で十分。
      運転してればよく見かけるでしょ?カーブで白線はみ出すやつ、ふらふらしてるやつ、必要もないのにブレーキなんども踏むやつ、いつまでも合流できないやつ・・・こんな奴らにもっとスピード出していいよって言ったら世の中どうなるよ?
      だから制限速度上げるのは無理。
      ろくな訓練もせず、誰でも彼でも金払えば免許取れるような国には無理。
      ※84 2018年03月21日 19:24 ▼このコメントに返信
      自転車に対する交通ルールの強化も、実体に即していないので無視していいよね
      まさかこいつらその口で、チャリは逆走するな!とかキレてるのかな?
      ※85 2018年03月21日 19:27 ▼このコメントに返信
      たぶん速度違反より煽るやつを検挙した方がいいぞ
      犯罪抑止にもなる。
      ※86 2018年03月21日 19:31 ▼このコメントに返信
      AT限定免許のやつらを再試験するか全停止して再受講が必要よ
      ※87 2018年03月21日 19:35 ▼このコメントに返信
      高速道路100km/hだと眠くなって逆に危ないわ
      最高140までにしてくんないかな
      ※88 2018年03月21日 19:35 ▼このコメントに返信
      アクセル踏まなきゃ死ぬ病気でも持ってるんじゃないのか
      ※89 2018年03月21日 19:35 ▼このコメントに返信
      取り締まりするだけいいやん。愛知県警とか全然取り締まりしないし。そのせいで、クソドライバーが増えすぎ。イタリアと同じ状況。愛知県もイタリアも、事故数を警察による検挙数で補正した値が、他の都市よりも4倍以上高い。つまり、愛知県警もイタリア警察も、ドイツやフランスや東京に比べて4倍以上怠けている。
      まあ、愛知県警は昔から公安を舐めているみたいなので、駐車違反標識の横に路駐しても見逃がす文化がある。
      だから、車検切ればっかり。。。夜間片目ヘッドライトとか、ブレーキランプ切れとか多いし。
      検問しないので、免許不携帯の奴も多いし、そもそも無免許運転も多い。
      この前も、三好のイオンでナンバーなしの車が走ってたし。
      そして、愛知県警の怠けの影響で、救急車に道を譲らないのが多い。
      ※90 2018年03月21日 19:36 ▼このコメントに返信
      カーナビに抜け道として生活道路表示させるの止めろよ
      抜け道として使おうとする奴は急いでいるから、生活道路を危険な速度で走ることになる
      ※91 2018年03月21日 19:40 ▼このコメントに返信
      「六〇キロで走る車があると、たちまちそれを頭に数珠つなぎができ、反対車線へのはみだしでの追い越しが始まる。それが追い越し禁止区間であっても同様である。
      後続車を対向車との衝突の危険から守るためには、制限速度を無視してスピードをあげるほかはなさそうである」
      くるカスってとんでもない自己中だな、法律よりもオレが正義ってか。
      文句があるなら国会議員に立候補して法律を変えろよ。
      民主的な手段を取らないなら、テロリストと同類。
      ※92 2018年03月21日 19:47 ▼このコメントに返信
      ルールは絶対的なものでは無い。ルールは改正出来るもの。
      ルールなので根拠がなきゃいけない。根拠が崩れたなら改正すべき。
      車の目的が運送のスピードアップ、効率アップなんだからそれを妨げるのは意味が無い。
      経済効果もまるで違う。
      ※93 2018年03月21日 19:49 ▼このコメントに返信
      無事故になってから文句あるならまだしも…
      ※94 2018年03月21日 19:51 ▼このコメントに返信
      ※92
      改正できるが改正されるまでは守るのがそれぞれの国にいる限り課せられる義務。
      嫌なら太平洋のど真ん中に筏でも浮かべてそこで一人で暮らせよ
      ※95 2018年03月21日 19:56 ▼このコメントに返信
      ※94
      だから改正を訴えてる記事じゃん?
      ※96 2018年03月21日 20:03 ▼このコメントに返信
      現実に即した制限速度にした方が良いと公安委員長が発言すると更迭されちゃうからね
      ※97 2018年03月21日 20:04 ▼このコメントに返信
      現在の制限速度設定は憲法違反w
      ※98 2018年03月21日 20:08 ▼このコメントに返信
      リミッターで120㎞/h以上はでないように道交法の改正したほうがいい
      今の技術ならやろうと思えば下道でも60km/hリミットは可能だろうからやればいい
      ※99 2018年03月21日 20:11 ▼このコメントに返信
      今の技術なら、1ケタ国道の全車両の速度を測定できる。
      何%が速度違反車両か計測して、警察が仕事していないことを証明すればいいのでは?
      ※100 2018年03月21日 20:16 ▼このコメントに返信
      この議論で一番ムカつくのが、
      法律なんだから違反するやつが悪いとか言ってる馬鹿

      法律がおかしいんじゃないかという話をしてるのに
      アスペルガーなのかね、こういう正義ヅラしてくる奴は。
      ※101 2018年03月21日 20:23 ▼このコメントに返信
      違反者が声を上げたって説得力はねーよだけやぞ
      ※102 2018年03月21日 20:31 ▼このコメントに返信
      規則規則で思考停止になってるやつって日常生活に支障ないんかな?

      知的障害のレベルだろww
      ※103 2018年03月21日 20:34 ▼このコメントに返信
      そもそも論として法定速度ってなにが基準なんよ
      そこはみんな知ってて議論してるんだよな?
      知らないで反対賛成言っても何にもならんぞ
      ※104 2018年03月21日 20:39 ▼このコメントに返信
      明確な基準なんてねーから気にしないでいいぞ
      ※105 2018年03月21日 20:42 ▼このコメントに返信
      覆面やオービスに気付かない注意散漫な人を捕まえてるんだよ。
      注意力の欠けてる人が飛ばすと確かに危ないからね。
      ※106 2018年03月21日 20:47 ▼このコメントに返信
      法律は国の立法府が勝手に決めるもんだ。
      自由に運転&歩行していい権利と、生存権と公共の福祉あたりが
      憲法に書いてあるので、国民はこれを基準に言いたいこと言えばよろしい。

      「法律なんだから守れ」は、国家の立場の発言なら解せる。
      一般的な国民としては「法律やその運用が違憲状態だから直せ」ということだろう。
      ※107 2018年03月21日 20:55 ▼このコメントに返信
      運転してる奴の9割は犯罪者だから相手しても無駄だろ、現状ただでさえ事故が多いのに速度上げるとか人並みの知能があると思えんな
      ※108 2018年03月21日 20:59 ▼このコメントに返信
      交通違反て犯罪なの?
      ※109 2018年03月21日 21:04 ▼このコメントに返信
      現行犯であっても、本人が認めるか、
      裁判で有罪判決が出ない限り容疑者であって、犯人ではありません。
      したがって、勝手に犯罪者と決めてしまうのは正しくないのです。
      ※110 2018年03月21日 21:14 ▼このコメントに返信
      ルール厨が多いな ルール守ってれば素晴らしい世界がやって来るとでも思ってるのかね?

      ルールは手段であって目的では無い ついでに万能でも無い ルールを守る方が危険極まりないケースがある(これが理解出来ないレベルなんだろうが) 場合によってはルールというのは修正新設廃棄する事が必要

      取って付けた道具を振り回してドヤ顔したいだけの意識高い系残念な奴が日本にはホント多いが挽肉になってからじゃ遅いんだよ まあよく考えた方が良いよ 考える力があるとは思えんが
      ※111 2018年03月21日 21:26 ▼このコメントに返信
      でも遅い奴の運転って危ないの多いからなぁ
      スピード出されたら怖いな

      ※112 2018年03月21日 21:28 ▼このコメントに返信
      ルールは例外を除き基本的に守る必要がある。
      ルールには上下関係があり、憲法違反の法律はよくない。

      挽肉も嫌だが、無用な渋滞により権利が侵害され続けるのも問題だ。
      絶対的なものはないので、考える必要がある。
      ※113 2018年03月21日 21:38 ▼このコメントに返信
      外国人からの評判悪いからオリンピックまでに変えた方がいいぞ
      ※114 2018年03月21日 21:40 ▼このコメントに返信
      追い越しを法定速度で走るのは相当危険
      確実に20kmオーバーで走ってる大型だらけだし走行車線から追い越されてビビって対向車線に一瞬でハンドル切ろうものなら即死モード 急ブレーキしようものなら追突してくれと言ってる様なもの 完全逃げ場無しの無理ゲー
      確かにルールドヤ顔マンはここまで考える力は無いかも知れない
      ※115 2018年03月21日 21:42 ▼このコメントに返信
      実際、新東名は120km/hで設計されており、国土交通省は120km/hに改正しようとしたけど、静岡県警とどっかが反対した。
      でも、国土交通省と警察庁が歩み寄って、徐々に速度を上げる方向で調整している。

      どう考えても、路地とかのスピード違反の方が危ないんだよ。でも「検挙率が悪いから」って理由で路地でねずみ取りとかやらないんだよな。いかにも事故が起きなさそうな場所でねずみ取りをやる。目的と手段が逆転している。

      ただ、これに関してもビックデーターを活用すれば、今後は路地とか検挙率が上がるんじゃねぇかなぁ。すべてが人工知能頼みだよ。
      ※116 2018年03月21日 21:43 ▼このコメントに返信
      見通しが良くても緊張感を持って全ての人が運転してれば速度の上限を上げても問題ないだろうけど、安全を確認せずにスピード出す人もいるから上限を低く抑える必要がある

      上限上げても超過してた人は同じ速度で走ればいいけど、速度上げて危険になるんじゃねえのか
      ※117 2018年03月21日 22:00 ▼このコメントに返信
      しかし速度出さなくても勝手にコンビニに突っ込む奴もおるし微速でも動き始めた時点でリスクは発生してるからね
      ルールも勘案しつつ状況に応じたリスクマネジメントが必要だよ
      安全確保をどうするか問い続けてより安全な行動が取れるように意識してかないとね
      低速のルール圏内でも徐行しないと危険な状況なのにルール重視されても困るからね
      ※118 2018年03月21日 22:03 ▼このコメントに返信
      法変えて責任取るの嫌だし
      ※119 2018年03月21日 22:14 ▼このコメントに返信
      度合いによるけど危険と速度はそんなに関係ないと思う
      注意力と判断力と思いやりが肝心
      ※120 2018年03月21日 22:14 ▼このコメントに返信
      見通しの良い広い直線なら、設計速度が許す限り消費税分くらいは上げてほしい
      ※121 2018年03月21日 22:17 ▼このコメントに返信
      免許を与えて良い人悪い人をもう少しちゃんと見極めるべき
      ※122 2018年03月21日 22:24 ▼このコメントに返信
      オービスは手前に看板があるから気付くだろ
      ※123 2018年03月21日 22:31 ▼このコメントに返信
      他の車も人もいないからスピード出してもいいだろと主張する弁護士の、制限速度を守ることによる弊害の主張が渋滞するからはないだろう。それ他の人も車もいるってことじゃん。ダブスタだ
      ※124 2018年03月21日 22:41 ▼このコメントに返信
      自分勝手にここは安全だから速度超過してもいいだろって考えがおかしい
      そんなこと認め出したらどんな道路でもみんながそう主張しだすぞ
      そういう意見はまず政治家と国交省に訴えろ
      ※125 2018年03月21日 22:53 ▼このコメントに返信
      国土交通省が120km/hまで安全という設計の道路を作り、
      危険だから100km/hのルールを維持すべきと警察が主張しだすのもおかしい。
      ※126 2018年03月21日 23:04 ▼このコメントに返信
      みんなが主張し始めてなんの問題があるのか
      合理的な根拠があるなら認める、ないなら認めない、これでええやん
      ※127 2018年03月21日 23:05 ▼このコメントに返信
      ネズミ取りも一応告知してるで。ウェブページ見ろ。

      認知可能な手段があるなら、いつしてるとかいう恐怖とか関係ないと思うけどな。
      高速道路も後方を注意深く見てたら、測定されるまでに気がつくし。
      実際にワイもそれでメリハリつけてる。
      ※128 2018年03月21日 23:20 ▼このコメントに返信
      >>62
      これを引き合いに出すやつは、運転経験ないやつだとバカにしてるわ。

      平均速度が上がると運転時間も比例して短くなるのは自明。信号に引っ掛かる確率も下がるし、信号にかからなければ平均速度が大幅に上がる。
      数分って言ってるのは先行車に追従するとか、先頭走行で制限速度+1割程度で速度維持するケースだろ。
      ※129 2018年03月21日 23:25 ▼このコメントに返信
      制限速度上げてもお前ら+10km/hで走るから
      から変わんねえじゃん
      ※130 2018年03月21日 23:49 ▼このコメントに返信
      てか、いいかげんリミッター付ければいいのに。
      なんでしないんだ?
      通常60㎞/hMAX ETC連動で高速100㎞/hMAX サーキット場は運営側に資格与えて解除させればいい。
      GPS連動で速度制限変えることもできるのに。
      ※131 2018年03月22日 00:16 ▼このコメントに返信
      煽り野郎を取り締まれ
      ※132 2018年03月22日 01:27 ▼このコメントに返信
      ※128
      さすが池沼は言うことが違うw
      信号に引っかかるかどうかは信号の青赤時間の割合で決まるのであって走行速度とは無関係だなんて小学生でもわかる
      ※133 2018年03月22日 06:40 ▼このコメントに返信
      走行速度関係あるやろ…。
      どういう前提で考えとるんや
      ※134 2018年03月22日 08:14 ▼このコメントに返信
      信号機は法定速度以下の流れで走行出来るように設定されてる
      よく片側2車線道路で追い越して行った馬鹿が先の信号機で引っかかってるだろ?
      ※135 2018年03月22日 08:23 ▼このコメントに返信
      信号機のサイクル、スプリット、オフセットは
      制限速度をベースに決めている。
      制限速度をオーバーしたほうが早く到着する類の意見は、
      設定が悪い点を見直すのが妥当。
      ※136 2018年03月22日 11:17 ▼このコメントに返信
      ※134
      それ方向にもよる
      追い越ししまくってる奴はそれでも繰り返し蓄積して行けば幾つかの信号で出し抜いて最終的に差ができる事を知ってるからやってる
      適度に流れる信号あり道路で数十キロ単位なら15分〜30分位差が出る 業務中のこの差はでかい 差が発生しないならKEYENCEの営業車は法定速度で走ってないとおかしい
      ※137 2018年03月22日 11:49 ▼このコメントに返信
      今の速度制限じゃ遅いって思った事なんてないけどな。
      北海道の人とかならわかる気がするけど。
      俺はレガシィ乗ってるけど、高速で100と120はやっぱ全然違うよ。
      今でもみんな120は出してるんだし、十分だろう。
      120制限にしたら140出す奴が沢山でてくる。
      ぶっちゃけそんなに速度出したい奴なんて居ないよ。家族連れなんて特に。
      そんなに速度差が出来たら危ないと思うけどね。
      俺はそんな事より坂道でしっかり踏む、車間をあける。
      そういう事を徹底した方が混雑はなくなると思うけどね。
      ※138 2018年03月22日 12:51 ▼このコメントに返信
      ※132
      小学生は積分しらないもんなーwww
      ※139 2018年03月22日 14:36 ▼このコメントに返信
      100kmで走らせろとかそういうのは要らんだろと思うが、見通しの良い一本道が40km制限、下手すりゃ30km、20km制限がザラとかは流石におかしいわ
      飛び出しが見込まれるギリギリ対向出来る程度の細い市街地ってなら分かるが、家の前には広い歩道があって見晴らしのいい優先道路が30km制限、これは実際守れんだろ
      ※140 2018年03月22日 18:11 ▼このコメントに返信
      ※139
      > 見通しの良い一本道が40km制限
      当方、ここでネズミ捕りに引っかかった恥ずかしい経験者で、手法に懐疑的ではあるけど、正直、制限速度の設定は難しい問題だと思うわ。
      見通しが良く、両方に歩道が設置されて、道沿いに建物もない、40km/h制限の長い直線だったが、通学路であることで速度があげられないんだと思うわ。
      速度が上がることで事故の重傷化が進むし、どう考えても利便性<安全性だから、簡単に変えられないと思う。

      ただ、当時納得いかなかったのは、通学中等の安全確保時間帯を避けて張り込みしてること。
      対象者が合理的じゃないとは思う。
      ※141 2018年03月24日 13:30 ▼このコメントに返信
      実際にはいい感じに信号に捕まるから多くの道では大して飛ばしても無駄だよな
      ※142 2018年03月24日 22:48 ▼このコメントに返信
      ※141
      わかってないな。信号が多いと顕著に差がつくぞ。
      つかまるだけならいいが、先行車が増えるし、流れを切る車が入る可能性も高くなる。

      差がつかない場合は、制限速度絶対遵守か短距離走行。
      ※143 2018年04月09日 10:56 ▼このコメントに返信
      経済と安全性の実態に合ってない制限速度はほんと無駄だと思う。遅けりゃそりゃ安全だけど輸送や移動を阻害して経済に響くで。
      名前 ←空白だと投稿できません。

      ※「>>154」で本文、「※24」でコメント欄にポップアップ表示の安価ができます。
      ※スパム対策のため「http」を禁止ワードにしています。URLの書き込みは「ttp://~」でお願いします。
      2018/3/21
      categories カテゴリ ニュース・時事・事案

      hatena はてブ | twitter comment (143) |

      更新を通知!

      更新を通知
      Googleリーダーに登録
      お使いのリーダーに登録
      記事検索
      月別アーカイブ
      スポンサードリンク

      アクセスランキング

      このブログにたくさんアクセスを下さっているサイトのランキングです。3日分の集計です。
      全ランキング
      全ランキング(30日集計版)
      置換依頼はメールフォームよりどうぞ
      当ブログにリンクするだけで自動的に表示されます(どのページでもOK)。 ランクインしているのにRSSに登録されていない場合はご連絡ください。
      ブログパーツ ブログパーツ ブログパーツ アクセスランキング アクセスランキング

      Rakuten オススメ

      スポンサードリンク