titleicon 昔の軽自動車→100万あれば余裕

    2018/6/18
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    hatena はてブ | twitter comment (33)
    l_ys_161216imasara_06
    1 名無しさん@おーぷん 2018/06/17(日)14:56:07 ID:s5X

    今の軽自動車→200万

    頭おかしくなる

    2 名無しさん@おーぷん 2018/06/17(日)15:01:39 ID:s5X

    なんでこんな高くなってんだ

    3 名無しさん@おーぷん 2018/06/17(日)15:02:28 ID:wgI

    装甲厚くなってるんやろ?

    6 名無しさん@おーぷん 2018/06/17(日)15:03:38 ID:JpG

    >>3
    薄くなってるぞ

    車重は燃費に影響するからなー

    5 名無しさん@おーぷん 2018/06/17(日)15:02:46 ID:JpG

    お前らが軽しか買わんからやで

    中古にでも乗っとけ

    8 名無しさん@おーぷん 2018/06/17(日)15:05:13 ID:X7m

    エアコンはおろかパワステすら付いてなくやん
    昔のヤツって
    最近のってブレーキアシストまで付いてるのあるし
    そりゃ高いよな

    そんな>>1には何も付いてない軽トラをおすすめ

    87 名無しさん@おーぷん 2018/06/17(日)23:33:23 ID:kFz

    >>8
    昔の軽でも100万のならパワステエアコンくらいついてるだろ

    10 名無しさん@おーぷん 2018/06/17(日)15:06:34 ID:iyX

    2000ccのミニバン乗ってるけど大して値段が変わらなくてビビる

    12 名無しさん@おーぷん 2018/06/17(日)15:08:16 ID:J7g

    軽自動車だけじゃなくて普通車も高くなったよなぁ。
    ロードスターなんて初代NAが200万前後で買えたのに、今は300万前後だぜ?
    変な安全装備はいらんから安くしてくれねぇかな。

    14 名無しさん@おーぷん 2018/06/17(日)15:09:26 ID:vJr

    自動ブレーキなんていらないから安くしてくれ

     

    なんてわがまま通るわけないしな
    高齢者や事故を起こしてしまう人から免許を取り上げてしまえば
    こんな高性能な車なんて作らなくてよかったんだよ

    15 名無しさん@おーぷん 2018/06/17(日)15:10:34 ID:X7m

    自動運転をメーカー目指してる訳だからもっと高くなるんだろうな

    要らねぇ…そんなの……

    16 名無しさん@おーぷん 2018/06/17(日)15:13:43 ID:J7g

    >>15
    自動運転てさ、ぶっちゃけ要らないよな?
    そりゃ、あったら楽だろうけど運転する楽しみが減るし、免許も必要なくなるし、保険屋は頭抱えるだろうしな。

    20 名無しさん@おーぷん 2018/06/17(日)15:17:03 ID:X7m

    >>16
    勝手にハンドルくるくる回って進んでくなら要らんな

    なんかロボットじいやみたいなのが
    ロボじいや「旦那様如何致しましょう」
    みたいな感じで運転してくれるなら楽しそう

    18 名無しさん@おーぷん 2018/06/17(日)15:15:35 ID:VkT

    SFくらいに全自動運転してくれるなら欲しいけど
    俺が生きてるうちは完成しないやろな

    27 名無しさん@おーぷん 2018/06/17(日)15:24:09 ID:s5X

    フィット安すぎるだろ……
    150万かよ……

    30 名無しさん@おーぷん 2018/06/17(日)15:24:45 ID:s5X

    フィットにするかN-BOXにするか……

    31 名無しさん@おーぷん 2018/06/17(日)15:25:17 ID:IlD

    >>30
    N-BOXにするかロードスターにするか悩んでる

    33 名無しさん@おーぷん 2018/06/17(日)15:26:55 ID:iyX

    >>31
    間を取ってS660

    34 名無しさん@おーぷん 2018/06/17(日)15:28:09 ID:s5X

    ハイブリット4WDで190万とか……悩む……
    でもN-BOXも中ひろい……
    でも170万……

    35 名無しさん@おーぷん 2018/06/17(日)15:29:41 ID:iyX

    >>34
    広いのは頭の上、天井空間じゃない?

    40 名無しさん@おーぷん 2018/06/17(日)15:30:56 ID:s5X

    >>35
    後ろのシートがかなり動くし助手席がなんかくっそ動くんだよ
    かなり荷物詰める

    45 名無しさん@おーぷん 2018/06/17(日)15:32:54 ID:iyX

    >>40
    何を積むかによるんだけどね。
    おいちゃん4名乗車でゴルフバック4つ詰めるのが基準。

    47 名無しさん@おーぷん 2018/06/17(日)15:33:45 ID:IlD

    >>45
    ステップワゴンでも無理やな

    36 名無しさん@おーぷん 2018/06/17(日)15:29:48 ID:s5X

    パワースライドドアの方が楽そうではある

    39 名無しさん@おーぷん 2018/06/17(日)15:30:52 ID:J7g

    >>36
    お財布事情と生活に適した方を勧めるよ。

    43 名無しさん@おーぷん 2018/06/17(日)15:31:52 ID:s5X

    >>39
    街乗りがメインでごく稀に遠出だからなぁ……
    200万までなら出せるんだが……

    50 名無しさん@おーぷん 2018/06/17(日)15:34:54 ID:J7g

    >>43
    今の軽自動車は遠出しても、あんまり疲れないっていうし、街乗りメインなら燃費や維持費考えたら軽自動車も悪くないんじゃないか?

    53 名無しさん@おーぷん 2018/06/17(日)15:35:46 ID:s5X

    >>50
    それな
    なんか自動で速度保ってくれたり白線のセンター走ってくれたりする機能までN-BOXついてるから頭おかしい

    46 名無しさん@おーぷん 2018/06/17(日)15:33:10 ID:s5X

    N-BOXのハンドルスイッチ多すぎワロタ

    54 名無しさん@おーぷん 2018/06/17(日)15:36:27 ID:s5X

    元々はフィット買うつもりでホンダ来たのにN-BOX勧められて悩む

    57 名無しさん@おーぷん 2018/06/17(日)15:38:19 ID:J7g

    >>54
    まぁ、欲しいならフィットでも良いと思うよ。
    妹が乗ってて運転させてもらったけど、いい車だったしね。

    56 名無しさん@おーぷん 2018/06/17(日)15:38:16 ID:s5X

    くそ
    ホンダディーラーめ
    上手いぞこいつら

    58 名無しさん@おーぷん 2018/06/17(日)15:39:40 ID:s5X

    何より税金の安さがすげえ
    この機能性で軽かよ
    費用対効果すげえんじゃね

    61 名無しさん@おーぷん 2018/06/17(日)15:41:31 ID:iyX

    >>58
    出だしのろいけどね。

    63 名無しさん@おーぷん 2018/06/17(日)15:42:55 ID:s5X

    >>61
    それなんだよな
    加速ものろいだろうし

    59 名無しさん@おーぷん 2018/06/17(日)15:40:43 ID:s5X

    いっその事ステップワゴンにするか?
    でも人そんな乗らねぇし基本通勤での使用だし……
    ああああああああああ!!!!

    65 名無しさん@おーぷん 2018/06/17(日)15:43:22 ID:IlD

    アクアでいいんじゃね?

    66 名無しさん@おーぷん 2018/06/17(日)15:43:38 ID:s5X

    >>65
    TOYOTAは却下

    67 名無しさん@おーぷん 2018/06/17(日)15:44:06 ID:IlD

    >>66
    デミ夫

    68 名無しさん@おーぷん 2018/06/17(日)15:45:12 ID:J7g

    >>67
    デミオディーゼルは良かった。
    少し高い気がするけど

    69 名無しさん@おーぷん 2018/06/17(日)15:48:19 ID:s5X

    N-BOXにします

    74 名無しさん@おーぷん 2018/06/17(日)15:51:30 ID:J7g

    >>69
    ホンダ営業「また俺の話術に引っ掛かったぜ!これで今月のノルマ達成や!」

    75 名無しさん@おーぷん 2018/06/17(日)15:52:35 ID:s5X

    >>74
    すなおに負けた
    負けを認める

    76 名無しさん@おーぷん 2018/06/17(日)15:54:25 ID:J7g

    >>75
    フィット「僕は要らない子だったんだね?」

    78 名無しさん@おーぷん 2018/06/17(日)15:58:45 ID:s5X

    >>76
    来年買おうじゃないか
    どうせもう1台いる

    71 名無しさん@おーぷん 2018/06/17(日)15:49:35 ID:s5X

    ひひひひひぁぁぁぁぁぁぁぁ!!!!!

    72 名無しさん@おーぷん 2018/06/17(日)15:49:58 ID:s5X

    軽とは思えない値段んんんんんんんんんんんんんん!!!!!

    73 名無しさん@おーぷん 2018/06/17(日)15:51:22 ID:iyX

    仕事で最寄り駅まで行ってカーシェア、って使い方するんだ。
    小型車のほうが安いんで軽や小型車中心に使う。
    N-BOXもFitも乗ってる。税金とか抜きにしたらFitだわ。
    ちなみに、ニッサンノートとスズキスイフトも良かったわ。見直した。

    79 名無しさん@おーぷん 2018/06/17(日)16:00:23 ID:d7K

    ワゴンRの安いのなら120万くらいで買える

    80 名無しさん@おーぷん 2018/06/17(日)16:03:22 ID:s5X

    >>79
    ホンダが贔屓でね

    81 名無しさん@おーぷん 2018/06/17(日)16:05:43 ID:d7K

    >>80
    ホンダはものすごい強気ってどっかで読んだ

    82 名無しさん@おーぷん 2018/06/17(日)16:06:44 ID:s5X

    >>81
    ディーラーがか?

    83 名無しさん@おーぷん 2018/06/17(日)16:06:47 ID:fpt

    車のローンの審査してても軽は200万ぐらいで上がってくる。
    コンパクトカーなら160万とか

    86 名無しさん@おーぷん 2018/06/17(日)23:22:26 ID:oxA

    今の軽は機能付けすぎ
    昔の軽の機能はパワステ無しオーディオはスピーカー直付けAMのみとかだぞ

    88 ■忍法帖【Lv=3,ボストロール,4eH】 2018/06/17(日)23:33:30 ID:6oj

    ミラジーノの欲しいけどハードル高い?
    走行10万付近しかない

    90 名無しさん@おーぷん 2018/06/17(日)23:36:58 ID:kFz

    >>88
    ミラジーノ買うよりは同程度の年数落ちのフィットかヴィッツがいいな

    89 名無しさん@おーぷん 2018/06/17(日)23:36:29 ID:zg5

    中古でも値崩れしにくいから
    リッターカーの方が何故か安くなる

    下手しなくても2リッターの方が安くなる

    98 名無しさん@おーぷん 2018/06/17(日)23:58:59 ID:6AB

    軽の維持費は最大の魅力

    涙をのんで1500にするけど

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      ※1 2018年06月18日 12:05 ▼このコメントに返信
      言うほど維持費安くないんだよなぁ
      車検の値段も大して変わらんし税金の差なんてオプション1個分にもならん
      それなら安全性考えて安い普通車の方がいいと思うわ
      ※2 2018年06月18日 12:24 ▼このコメントに返信
      実際、街乗りだとNBOXみたいなトールタイプの軽自動車の実燃費より、1000ccのヴィッツとかの方が実燃費いいしな。
      軽自動車はトルクがないからアクセル多く踏んじゃって、結局燃費が悪くなる。
      ※3 2018年06月18日 12:33 ▼このコメントに返信
      ぶっちゃけ、メーカーとしては、日本でしか売れない軽なんて作りた無いねん。
      でも、客が言うからシャーなし作っとる。
      実際、軽の開発メーカが3社に激減して、軽だけで利益を出してるのがダイハツだけって現実。

      一番本気に見えたスズキですら主力は普通車に移してるし、トヨタグループ入りするしな。
      ※4 2018年06月18日 12:35 ▼このコメントに返信
      軽自動車は割高になったよね
      ※5 2018年06月18日 12:38 ▼このコメントに返信
      オッサン達がスズキアルトの最初出た時は47万位だったと言ってたわ
      安いがまぁ安かろう悪かろうでそれなりだったが庶民が手軽に乗れる軽自動車
      今の軽が高いがそれなりに充実した装備だからしゃーないわ
      ワゴンRが出た時は爆発的な売れ行きでワイが今古いノーマルワゴンR
      を廃車前を安く買い乗ってるよ。 装備が(´;ω;`)ウゥゥターボ車じゃ
      無いので(´;ω;`)ウゥゥ 他細々壊れてる・・でも愛着が湧く(≧▽≦)
      ※6 2018年06月18日 12:39 ▼このコメントに返信
      ※3
      スズキはトヨタグループ入りなんてしないよ
      業務提携の記事を読み違えていないか?
      ※7 2018年06月18日 12:48 ▼このコメントに返信
      昔の軽程度の性能でいいなら100万で買えるわ
      N-BOXターボは1300㏄NAクラスと同等のトルクがあるから税金安いのがズルいレベルだぞ
      最大馬力なんて使いもしない数字はもはや比べる意味を持たなくなりつつある
      ※8 2018年06月18日 12:49 ▼このコメントに返信
      昔は田舎に住んでると車必須なんて言われてたけど今は別にいらないな
      買い物はネットで注文すればドアの前まで持ってきてくれるし
      遠出するなら電車や飛行機の方がはるかに安全
      どうしても車が必要な時は借りればいい
      ※9 2018年06月18日 12:57 ▼このコメントに返信
      ※6
      ダイハツやスバルと同じ流れだね
      ※10 2018年06月18日 13:12 ▼このコメントに返信
      ※4
      性能面考えるとむしろ割安になってるくらいなんじゃないかなぁ
      ※11 2018年06月18日 13:23 ▼このコメントに返信
      技術革新により値段が下がるが顧客要件増大により価格変動が起きにくいPC界
      技術革新により値段が上がり、顧客要件増大によっても価格変動が起きまくる自動車界
      ※12 2018年06月18日 13:42 ▼このコメントに返信
      車の値段が上がってるのは軽自動車に限った事じゃないし、値上がりも今に始まった事じゃない
      大昔からある上がり続けてる
      ※13 2018年06月18日 13:42 ▼このコメントに返信
      もともとは車すら買えない世帯への優しさから軽四ってのは出来たんだ。


      今は軽四も新車コミコミ200万円なんてザラだから、貧乏人にも厳しいわ。
      この国はいつから優しさを失ったんだろうか
      ※14 2018年06月18日 13:55 ▼このコメントに返信
      ミライースなら80万くらいで新車買えるじゃねーかよ
      ※15 2018年06月18日 14:09 ▼このコメントに返信
      2010年くらいならエッセのMTがコミコミ100万以下で買えたんだけどなぁ
      ※16 2018年06月18日 14:13 ▼このコメントに返信
      軽自動車のターボエンジンは長持ちしない
      ※17 2018年06月18日 14:15 ▼このコメントに返信
      ミライースのビジネスパッケージのスチールホイールは味がある
      ※18 2018年06月18日 14:33 ▼このコメントに返信
      200万の軽とかいらん機能がコミコミのやつやろ
      日常の足にレーシングカーみたいな機能やラグジュアリーはいらんよ
      ※19 2018年06月18日 15:01 ▼このコメントに返信
      カタログ上の定価は上がってるけども、現在は「新古車(未使用車)」というグレーな形で
      新車が相当割安に出回ってるから、個人的に馬鹿みたいに値上がりした印象は無いな。
      ※20 2018年06月18日 15:06 ▼このコメントに返信
      軽とか、そもそも乗らないから無問題(^^)。ハイラックスサーフ・ヴェルファイア・アルファード・ランクルと、乗ってきてもうチョロQみたいなサイズには乗りたくないわ。
      ※21 2018年06月18日 15:39 ▼このコメントに返信
      こいつにとっては何十年働いても給料が変わらないのが当たり前なんだろうな
      ※22 2018年06月18日 16:09 ▼このコメントに返信
      ※8
      そりゃ仕事しなくていいなら田舎でも車なんかいらんわw
      ※23 2018年06月18日 16:38 ▼このコメントに返信
      フィットでいいのに・・・
      軽の耐久性の低さに泣くなよ
      ※24 2018年06月18日 17:34 ▼このコメントに返信
      昔インプレッサの下位グレードが98万位でテレビCMやってたような記憶があるんだけど
      ※25 2018年06月18日 17:58 ▼このコメントに返信
      しかし昔のようなパワステエアコン無しパワーウィンドウもなくてATは3速しかなくて3ドアで後部座席はぺらぺらの4ナンバーで
      仕方なくディーラーオプションで付けたエアコンを作動させるとエンジン止まりそうになってまともに走らない軽自動車に乗りたいかと言われれば御免蒙るね。
      ※26 2018年06月18日 18:32 ▼このコメントに返信
      車の値段はほぼエンジン。
      軽はコスパ最悪、逆に言えばメーカーは軽を売りたい。利益率いいからな。

      ま、車なんてどれも自己満だし否定はしないが、
      ※27 2018年06月18日 18:38 ▼このコメントに返信
      ヘッドクリアランスなんてあっても大して役に立たんと思うんだが。ドアもペラッペラだし。
      ※28 2018年06月18日 19:18 ▼このコメントに返信
      ミライースの一番下のグレード買えば?
      ※29 2018年06月18日 19:33 ▼このコメントに返信
      ※8
      駅まで車なしでどうやっていくんだよ
      田舎舐めんな
      ※30 2018年06月18日 21:17 ▼このコメントに返信
      普通車の税金や価格が高いから軽自動車が生まれて、それも税金上がって価格が上がってってなってくると
      次は三輪車が復活するかな?
      ※31 2018年06月18日 21:44 ▼このコメントに返信
      ※25
      550cc時代のアルト47万円なつかしい。ノンパワステ・ワイパーは1速のみ、エアコンやAMラジオまで別売りだった。
      そのレベルでよければ今でもアルトバンは70万円台からある。
      今のはパワステ・ABS・間欠ワイパー・リアワイパー・電動ロックにエアコン・FMラジオまで標準装備だから、実質的に30年前と大して変わらない。
      ※32 2018年06月18日 23:45 ▼このコメントに返信
      今や普通車並の装備求めるから高くなるだけ。
      下の方のグレード買えばそれなりに安い。
      なんなら4ナンバー貨物扱いの商用グレード買えばいい。
      ※33 2018年06月20日 19:13 ▼このコメントに返信
      軽自動車と室内同サイズ価格も一緒のコンパクトやだ
      デカイのも運転下手だからやだ
      軽自動車がいい

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