別に普通だった
めっちゃうるさそう
NAの軽で高速走れよ
>>3
やっぱバレた?
軽自動車にしか乗れない所得とかかわいそすぎるwww
>>5
無職だぞ
軽で一回だけ高速乗ったことあるけどマジで疲れる
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ぶつかったら死ぬんだろうなぁ
>>7
普通車でも死ぬぞ
風で飛ばされないようにな
ロールバー入れれば
エアコン使えるの?
>>12
余裕
ぶっちゃけ古くて段の少ないATでもなきゃ巡航程度なら余裕よな
友達が新車だしターボだし余裕とか言ってたから借りて乗ったら
100キロ超えた辺りからハンドルがガタガタ言い始めて120ぐらいで抑えるので精一杯だった
ワゴンRの最新のヤツだったけどやっぱり軽だよ
>>14
それ整備不良
レガシィとライフの二台持ちだたがどっちでも乗ったし別に問題ねーよ
加速は問題ないんだが110㎞
越えたあたりで離陸しそうな感覚になる
>>17
車は100km/h越えたら翼があれば離陸してもおかしくないから地面にがんばってへばりつくように設計してあるってどっかで見た
30年前、軽ターボでガンガン高速走ったけど普通だったぞ
>>18
何才やねん…
>>19
ヴィヴィオとかだろ40過ぎに決まってる
>>21
ミラターボや、アルトワークス出るまで最強
https://i.imgur.com/n43YU0m.jpg
うちのコペンちゃんなら頑張れる
>>20
コペンなら余裕すぎるだろ
俺なんかエッセだぞ
軽乗り見かけるとここぞとばかりにマウント取りに来るやつって
普段どんな惨めな目に合ってるの?
俺「 行くぞ!相棒! 」ベタ踏み
荷物満載NAエブリィ「 おう! 」(60km)
そして高速合流へ
アルトワークス欲しい
あの形が好みじゃないけど
ラパンターボで北海道と沖縄以外は走破したし普段も月3000kmは高速乗ってたけど余裕だったぞ
古くないなら大丈夫なんじゃね?
軽を運転した事ないけどそんなに違うの?昔はパワーなくて酷かったらしいけど
中央道だと登坂車線でトラックに追い抜かれるという
オッサンって何で車に詳しいんだろ
>>42
車が無いとナンパはおろかデートすら成り立たなかったからな
CVT +ターボなら余裕だな
静かだし
次は軽でいいかってなってきた
地方の対面高速のトンネルとか気流乱れ過ぎで軽く死ねるわ
営業車のNV100クリッパーだとうわああああああああああんって唸りながら頑張ってくれる
ターボ付きなら別に普通でしょ、横風に弱いけどそれくらいか。
今の軽なら何も問題ない
550の頃は普通車の流れに合わせてるとエンジン壊れたりしたが
>>57
別に壊れなかったぞ?周りでもそんな話聞いた事ないなー。ただエアコン付けたら凄えパワーダウンしたのには泣いた。ターボ効かせないとノロノロ加速
当時の軽は100キロ出すと5,000回転以上回しっぱなしになるから
頻繁に高速乗ったると白煙吐くようになったりしたもんだわ
軽トラなんてブローして載せ替えなんて結構やってるぜ
代車の4速MTは100キロ出すと嫌なエンジン音してた、ATなんて2速とかだから余計壊れそうな音してたし燃費悪過ぎてガス欠にもなった
>>66
多分タコメーター無かっただろうけど回転数計算するとビックリするよ
>>66
さすがにターボ車にはタコメーター付いてたよ、だから安心してブン回してたw
ブラボーの3ATはローギア過ぎてエンジン音凄かったな60以上出すと隣の人と会話がしにくいくらいに高速なんて怖くて乗れないよ
昔の軽はタコメーターが10000くらいまであったし、それくらい回さないと走ってくれなかった
最近の軽よりも会社のボロいプロボックスで高速のる方がツラいわ
むしろ最近の軽ターボ車は普通車と大差ない
H27のワゴンRだけど座り心地も悪くないし
加速は4000rpm程度、速度キープは2000あたりで出来るからうるさくも無い
親父が乗ってたけどミラターボの550ってメーター振り切るほど元気に走った記憶
ツーサイクルの頃なんか制限速度内で焼きつきとかあったし
https://i.imgur.com/8jOqWOs.jpg
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コメント一覧 (42)
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- 2018/08/11 10:15
- オッサン多いな
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- 2018/08/11 10:19
-
そりゃターボついてりゃ
64馬力といっても、それ以上出すの止めとこうなだけで130位までなら軽く出るし
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- 2018/08/11 10:26
-
逆に仕事で乗ってる軽の方がスピード出ないから
オービスにヒヤヒヤすることなくて楽だった
さすがに長距離はしんどいだろうけど
遮音性もないし
-
- 2018/08/11 10:27
-
NBOXのターボ乗ってたけど
100kmなら全然余裕だわ
年に数回しか高速乗らないなら問題ないレベル
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- 2018/08/11 10:30
- トラックの運ちゃんやけど、あいつら高速でも普通に速いぞ
-
- 2018/08/11 10:30
- 今の軽なら問題ないでしょ
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- 2018/08/11 10:31
-
最近のターボ付きなら100km/h巡航は楽だろ
ハイトワゴンで瀬戸大橋なら横風クソ怖いと思う
-
- 2018/08/11 10:36
-
なに、走行には問題ないさ
その分運転手への疲労がたまりやすいからSAごとに休憩いれるけどな
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- 2018/08/11 10:36
-
高速が辛い軽っていつの時代の話だよ
今時の軽なら余裕だわ
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- 2018/08/11 10:38
-
98年の規格変更で安全基準が上がって重くなった直後のNAのATは
だいぶうるさそう(想像)
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- 2018/08/11 10:43
-
ekワゴンだとエンジンの限界を感じる
そもそも巡航はともかく加速がないから合流が怖い
-
- 2018/08/11 11:03
-
スバルが作ってた頃のステラカスタムに乗ってるけれど、別に苦痛じゃないぞ
普通車に比べるとエンジン音がめっちゃ煩い程度
ただ後部座席には乗るもんじゃないな、狭いんだよ
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- 2018/08/11 11:10
- おっさん多いみたいだけど昔のままで知識止まってますね……
-
- 2018/08/11 11:14
-
NAの軽でも普通に速度守って高速走るだけならそんなに問題ないぞ
音はうるさいし、急な登りはベタ踏みになって、スピード違反がしづらいだけや
それを解決するために数十万~の金を払う価値があると感じるかどうかだな
安全性については一生に一度あるかないかの事故で死ぬ可能性が少し減るだけなんだからあまり重視する必要ないと思う
軽で死ぬくらいの事故なら普通車でも死ぬor大けがやろし
-
- 2018/08/11 11:24
-
ターボの軽なら別にそこまでじゃないけど、パッソみたいな1000のNAコンパクトカーはヤバイぞ
エアコン付けたらアクセル相当踏み込まないと加速しないし坂も登らない
当然音も半端なくうるさい
-
- 2018/08/11 11:24
-
回りと同じ速度まで出した状態なら問題ないんだが、トラックとか下手くそに前に入られて速度落とされると元の速度まで戻すのが大変なんだよな
合流前に右車線行くのも状況的に出来ない時があるし、出来たとしてもオラついた車に煽られまくるというオチ
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- 2018/08/11 11:37
-
Nbox乗ってたけど別に普通だぞ
今はBRZだけど変わらん
会社のエブリイだけはダメ
何をするにもダメ
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- 2018/08/11 11:46
- スバルが製造していたサンバートラックで福岡市から広島市まで走行したけど、走行車線は普通だったけど追い越し車線の時の加速はいっぱいいっぱいだった。
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- 2018/08/11 11:56
-
※3
早く中央分離帯に突っ込んでしね
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- 2018/08/11 11:58
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なんで軽で高速乗ってる奴ってスピード出すの?
ぶおおおおおおおおおおん
って音出しながら車体が風でブレてんの見ると風に煽られて車体が浮いて飛んでくるんじゃないかと思うからやめてくれませんか
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- 2018/08/11 12:03
-
NAのN-BOXで高速に乗ったことがあるけど全く問題なかった。
騒音も車内では気にならないし、そんなにエンジンもずっと踏ん張ってる感じもしなかったな。
社用車のスクラムはだめだけど。
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- 2018/08/11 12:14
-
25年位前にバイクを載せるのにキャリーの4駆を買った。
空荷でも85キロ位しか出なかった(笑)
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- 2018/08/11 12:19
-
NAでもアルトとかミラみたいな小型タイプなら問題ない
多少大きくてもターボついてりゃ問題ない
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- 2018/08/11 12:43
- 軽が無理して普通車のフリしなくていいよ。チョロチョロせずはじっこ走ってろよ。迷惑だから
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- 2018/08/11 12:47
- がたがた震えてたりカエルみたいに飛び跳ねてるのは危ないからやめて
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- 2018/08/11 12:50
-
法定速度で走行車線を走るぶんには問題ない
でも追い越しはキツい
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- 2018/08/11 13:02
- 10000回転ってどんだけ優秀なエンジン積んでんだよ……
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- 2018/08/11 13:20
- 軽トラだと車内で音楽聴いても聞きづらい
-
- 2018/08/11 13:35
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※27
10000回転スケールのタコメーターってだけでレッドゾーンはもうちょっと低いぞ
ECU換えれば10000rpmでも回るエンジンはあるが
軽は小排気量が故に回転数で出力稼ぐのが常套手段だったから
ターボでも高回転型が多かった
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- 2018/08/11 13:53
-
昔の軽のイメージのまま今の軽を罵倒するアホが多いんだよな
鈴鹿の登りクラスでもなきゃコンパクトと大差ねぇよ
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- 2018/08/11 13:53
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うちのスーパーチャージャー付きのリアエンジンの軽は、
3ATだから100キロで5000回転越えてうるさすぎてダメだ、
今度はマニュアル5速買おうかと思ったら、もうどっかのOEMになってた
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- 2018/08/11 13:55
-
平地で人も荷物も積んでなきゃ追い越しも余裕なんだけど、2人以上積んでると登りがきつい
ベタ踏みでも100が出ない
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- 2018/08/11 14:49
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法廷制限速度が100キロだからな100キロ以上は追い越しでも出してはいけないことにはなってる。ので問題ない、建前上は。
貨物車両が80前後で走ってて追い越そうとしたら100キロだと並走が長くて怖いのが現実
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- 2018/08/11 15:39
-
疲れやすいってのもステアリング関係の不安は解消されてる
昔の軽はハンドルがっつり握ってないと怖かったから無駄に力入ってた
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- 2018/08/11 16:32
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以前スズキの軽スポーツカーのカプチーノをリミッターカット・マフラー交換
他で走ってたが余裕の余裕160キロで走ってたわ 只軽いせいか風が強い日の
横風は怖かったわ
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- 2018/08/11 17:26
- 高速で軽とかどうでも良いけどエルグランドとかで幅寄せや追越車線で誰構わず煽るバカはマジで氏ね。
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- 2018/08/11 17:27
- ここでの評判を見ると俺の軽は性能がやけに高いようだ
-
- 2018/08/11 19:09
-
軽でも特に問題はないんだよ。
軽で高速乗った後に普通車で高速に乗ると、ある程度性能差に気づく事になるけど。
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- 2018/08/11 20:49
- 軽は邪魔だからハム太郎のように隅っこ走ってろ
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- 2018/08/11 23:15
-
ターボあるなら余裕
ないなら左ずっと走ってる
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- 2018/08/12 21:48
- RRとkeiworksに乗ってたが余裕でリミッターのメーター140まで出たぞ。弟はスピードを出す方じゃないが気がつかないうちに130出してたし。今はエブリイターボだが120は普通に出るし高速道路でも振動とかはないぞ。
-
- 2018/08/19 08:39
-
※36
走行車線で煽って来るのは煽る方が馬鹿だが追越車線なら煽られる方が馬鹿。
さっさと車線譲るか加速したら良いだけ。
ただ明らかに前方が詰まっているのにぐいぐい来る奴はマジでタヒね。
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