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という自慢話を誰か聞いてくれよ
誰も聞いてはくれんか…
他所から引っ越してきて土地勘ゼロ、社内最年少の素人が入社二ヶ月目で営業所トップ3って文面にすると結構すごいと思うんです
誰かに自慢したいよ
タクシードラは30年でも若造扱い
そんなものあまり自慢にはならない
若いときは俺は一番だったって言われておしまい
>>3
大体この仕事始める人は40代50代とかだから勤続30年っていう人は中々いないわ
まぁこれが継続できるかどうかが問題よね
おっ 聞きたいで 聞かせてくれや
>>6
おおそうかそうか！！
今月の給料多分50万位になるぜ！！
すげーだろ！！
>>7
すごいぞ！
まず状況から聞かせてや
一日何キロ走って何人ぐらい乗せるんや
それから休日は 労働時間は
>>8
一日大体200km～280kmくらい
乗せる回数は一日17回～25回くらい
俺の場合月22日勤務で大体土日休み
労働時間は一日13時間くらい
他の人と違うのはどんなこと
>>9
勤務日数が多くて一日の労働時間が短い事
流す事をほとんどせずに無線を拾うために空いてる道を走る事が多い事
ナビに表示されてる他の空車のタクシーの動きを常に観察してそれによってやり方を変える事
だと思う
リピート乗客はあるんか
>>10
無いわ
固定客持っちゃうと時間に拘束されるし、万が一直前に遠距離に飛ばされて約束に間に合わなかったりするとクレームになりかねないしで、固定客は無い方が良いんじゃないかって今の所思ってる
つらいこと、おもしろくないことはどんなこと
>>11
辛いのは目が疲れる事と肩凝り
面白く無い事は
今日がまさにそうでイライラしてきて早く帰っちゃったんだけど、タクシー待ちの人が溢れかえるといつもの流れが滅茶苦茶になる事
俺だけかもしれないけど数字が上がってもあまり楽しくない
おもしろ乗客エピソードを
>>12
ラブホに送迎するカップルが社内で前戯し始めたとか
直前まで客に笑顔振りまいてたキャバ嬢が乗ったとたんに豹変して電話で友達にその客の悪口話してた事とか
なんでそこに引っ越したんや
>>13
なりゆきで
一年後の目標は １０年後の目標は
>>14
一年後も10年後も年収600万以上を維持し続ける事かなと思ってる
家族持ちか
でなかったらどんなパートナーが望みや
>>15
俺が相手の事が好きで、相手が俺の事が好きならそれで良いかなって
それだけなんだけど中々出会い自体が無いもんでねー
これくらいかなw
まあ条件新人はよくさせて貰ってるんだろ
ドル箱駅を優先されるとか
>>18
いや全くかわらん
>>18でドル箱駅って言ってたけど駅は全然ドル箱じゃないと思う
駅から乗る人って大体電車で近場まで行って歩くにはちょっと遠い位の距離でタクシーに乗る人がほとんどだから遠距離は望めない
終電後も駅より繁華街を流した方が遥かに単価が良い
知らん道とかどうすんだ？
客が分かればええが
>>21
普通にナビで住所入れる
行けない時は連絡して別の奴派遣するんちゃうのか？
固定言うても予約とは違うし
客だって来てくれれば誰でもいいわけやし
>>24
いや固定客は「その運転手」に来て欲しいって事だと思うけど
誰でも良かったら普通に配車センターに電話すりゃいいし
どんだけ不真面目で無能が多いか、って事だよね。
知人の国立大卒がタクの運ちゃんに転職した時はなんで？と思った。
しかし、入社1ヶ月で営業所トップ、年収1000近いんじゃないかな。
優秀な人はどこ行ってもやっていけるんだな、と思った。(個タク目指してる)
>>28
トップはすごいなぁ
多分会社勤めだと1000万は無理だと思う
個人タクシーって結構厳しいんじゃないかと思うのは俺だけかな
会社のブランドも無線も無しで数字上げるのって結構難しいんじゃないかと思う
雪の勾配を昇る道と遠回りでも新雪がある道をどちらを選ぶ？
そこまで経験値がないはず
>>35
そもそも雪が積もらない地域だし、どのルートで行くかを決めるのはお客様
例え指定されたルートが遠回りだったとしても「はい、分かりました」でその通りに走るのがベスト
>ナビに表示されてる他の空車のタクシーの動きを常に観察してそれによってやり方を変える事
これがすばらしいね
あと半年は売り上げの現状維持を望みたいところ
次の目標は他の運転手の信頼を得ることにしたらどうよ？
>>38
問題は1/16以降の来月度かなと思ってる
最悪の閑散期と聞いてるからそこでどれだけ数字上げられるかが勝負かって
管理職の人は一部ビギナーズラックだろって言う人もいるから、認めざるを得ない数字出してギャフンと言わせたいw
運転は好きやが
長時間座るのが嫌い
わいには運転手は無理やから尊敬しちゃう
>>40
座ってるのと運転してるのって結構ちがくね？
たまにレクサスのタクシーがいるけどどう思う？
あと車内の換気はしてる？インフルでも乗せる？
>>41
別になんとも
インフルでも俺は乗せちゃうかなぁ
俺もインフルになった時タクシー乗って病院行った事あるしw
車持ってない人はタクシーに断られたらもう病院まで歩いてくしか手段無くなるやん
一応法律では乗車を断れる理由になるはずだけど人道的にどうなんだろうって思う部分がある
タクシーって流し方を重視する人が多いように感じるけど
流しなんて人がいれば手上がって人がいなければ手上がらないっていうただそれだけだと思うん
無線取らないで流しオンリーでやってる人は人の出入りに完全に依存してるから時期や日によって営収の落差が激しい
それでも平均で見た時に高い数字になってるのなら良いと思うけど
>>54
深夜のオフィス街で
終電後に電気の点いてるビルの前で待ってるタクシーさんがいたな
>>55
待機なんか時間の無駄だと思う
絶望的に暇過ぎてそれ以外に選択肢が無い時の最終手段だと思う
終電後であれば大体1時半～3時頃の飲み屋から人が出てくるのが少なくなる時間帯だけはそれも選択肢に入るかもしれないけどそれ以外の時間帯は他にもっと良い方法があると思うん
>>57
そーなのか
頭いいなって思ってた
>>58
普通に考えてその会社で働いてる人の自宅が遠方にあるとは考えられないでしょ
近距離だったとしたら数こなせなけりゃ全く意味が無い
俺はその時間帯は終電直後のピークで出た遠距離で行った先にあるスナックとかの無線をいくつか拾ってる
中心部があまり期待出来ない時間帯に遠距離から回送で元の場所に帰って大量のタクシーの中に突っ込むのはギャンブル性が高いと思うから
>>59
なるほどう
自分がわりと遠距離乗ってたから
そんなもんだと思ってた^_^
午前3時からはお水のお店が閉まり出して、そこで働いてる人と一緒に閉店まで粘った金持ちが出てくる
だからその時間までには自腹で高速乗ってでも中心部に帰る
ピークは2回あるから一日に2回大物を当てられるのが理想
2回当たれば一日5万位の売上は普通に行く
年末年始ならではの稼ぎってあった？
全く当たらなかったとしたら俺の場合3万5000円位
これが流しオンリーのギャンブラーとなるとダメな日は2万以下とかになってる事がざらにあるから大物狙い以外の時間の使い方が大事だと思う
>>62
２０日勤務だとすごいことに^_^
>>64
今で今月度20日目だけど87万上がってる
一日平均は4万3000円位
一日の内稼げる時間帯は限られるから勤務日数が多くなればなるほど営収も高くなる
片側一車線の狭い場所や交差点付近とか周りの車の迷惑になる場所で止めないでください
大物ワロタ
ちなみに一人タクシーできるのは部長からだと聞くが
最近は雇われ社長レベルならタクシーなんかな？
>>68
一人タクシーってどゆこと？
接待でチケット貰ったりすりゃ若いサラリーマンでもそれ使って家まで帰ったりしてるよ
ネットでよく見かける一日の営収とかは月12日とかの隔日勤務の人の計算だから、自分は大体その人達の1日弱分の営収を2日で稼ぐことになる
つまり一日平均4万3000円だとしたら隔日勤務の一日当たりで換算したら8万6000円弱になる
隔日勤務で6万上げてきたら結構凄いって言われる方らしいから
勤務形態で稼げる額が丸っ切り変わってくる
会社の車でもそうなんだけど
誰かと一緒に乗ってたら眠たくなる
自分の好きな曲聴きながらじゃないと無理だわ
>>72
郊外のスナックにたむろしてるDQNのクソガキ連中とかは勝手に携帯で好きな音楽流し始めるよ
大物ってのは別に冗談でもなんでもない
普段近場でタクシー乗ってる人には想像付かないかもしれないけど、タクシーに1万円以上使うような金持ちは結構いるもんで
チケットが出回ると普通のリーマンでも何万円の距離でタクシーに乗ったりするんよ
ただその大物狙い一辺倒じゃ運や景気次第で売上にバラツキが出るから、大物を狙う時間と細かい金額を積み重ねる時間を区別してやるのが一番安定すると思う
ひたすら大物狙いで一日中街中に入り浸ってる人ってギャンブル依存症に近いものがある気がする
細かい金額を積み重ねると言っても出来るだけ単価を上げて実車率を上げる事を意識せなならんから、大物狙い以外の時間の方が頭を使う
理想は中心部とそこから離れた場所にある郊外を客を乗せた状態で行き来し続ける事
時間帯によって人の流れもタクシーの動きも変わるからそれに合わせてやり方を考えていかなきゃならない
俺はタクシーの運ちゃんじゃないけど
元運ちゃんの話しは良く聞くなぁ
銀座から宇都宮とか意外と有るらしいね
当然終電後だからタクシーしかないのよね
俺も八王子大和田町から品川西大井まで帰るのに
タクシー使ったことあるや
いつもの人か
お仕事楽しいようで何より
コメント一覧 (15)
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- 2019/01/15 13:01
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飲み過ぎて吐きそうなときに限ってよくしゃべるドライバーが来る。
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- 2019/01/15 13:12
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>>2
吐けばいいだろ、人権棄てたアル中の専売特許じゃないか -
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- 2019/01/15 13:44
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やりようによっては稼げるってのと、車の運転さえできれば仕事できるってのが利点だよね
安定しないし車の運転そんなに好きじゃないからやりたくないけど -
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- 2019/01/15 13:47
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頑張ればもうかる仕事
ワイの義理兄が早稲田出てずっとタクシーの運助
会社勤めのころからかなり儲けてて、今は個たくでそれなりに収入があるみたい
曰く、運助はまともな奴がいない、仕事をする気がないやつらばかり
そんな中、頑張ればそれなり（月８０万とか）貰えるよ！って
深夜の最終でどこまで長距離を捕まえるか が重要で
その固定は持ってるって言ってたなぁ
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- 2019/01/15 13:49
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今の時代にタクドラとかようやるわ
将来どうすんだろうな -
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- 2019/01/15 13:53
- 単にそこまでして稼ごうとしてるドライバーがいないだけでしょ
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- 2019/01/15 13:55
- こんなの毎月続くわけ無いのに、馬鹿なのかな？
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- 2019/01/15 14:01
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法人より個の方が稼げるんだよなぁ
1は月金なのにその数字で上位入ったって喜ぶのは微妙だよ
走行距離短いし拘束時間アウトだしｗ
雲助バカにする奴いるけど能力次第で手取り35～60だからね
今の日本の所得水準からすると良いほうだと思うけどね -
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- 2019/01/15 14:11
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父が東京でタクシー運転手をやっていた
勤務は「出」の日と「明け」の日があって、出は通常1日置きってかんじ
よく乗せた有名人の話とか聞いたなぁ -
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- 2019/01/15 15:23
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都内で爺ちゃんがやってるけど500万は行ってるみたいだなぁ
研修とか行っててある程度の地位ではあるみたいだけど -
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- 2019/01/15 16:40
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底辺無能はくそわかる
怠け者かつ無能が多い
なんでもやり方によって結構変わるよね -
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- 2019/01/15 16:52
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ペーペーがしたり顔で語ってると思うと笑える
人から聞いた話を分かった気で語ったり、身内に運転手がいるのに平気で差別用語使うお前らもな -
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- 2019/01/15 17:46
- タクシーって稼げるのは東京のみでしょうか？
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- 2019/01/16 05:13
- どうせ都内だろ定期
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身体がもうあかんかった
最高は６６０００くらい
月２８マン位が最高だった
都内の流しで中国人のタクドラが月５０やってたけど
ひたすら客からのクレームあっても無視しまくりで
結局会社におれず他社へ行ったって話はあった
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