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他車メーカー：トヨタには勝てないからトヨタにない車を作ろう→ヒット
トヨタ：お、この車売れてるじゃん まるぱくりー
インパネがダサい
オデッセイ諸元まで丸パクリされ
ホンダCM「プライドはないのか」はうけた
>>5
ストリームをウィッシュにパクられて
「トヨタにポリシーはないのか」ってキレたんだよね
その後のCMに「ポリシーはあるか」ってコピーをそのまま使った
>>13
全長・全高・全幅が１ミリ単位まで一緒だった有名な件
>>18
ストリームとウィッシュは販売店が違うだけって皮肉言われてたなあ
エンジン 買えばいい
デザイン 提携して技術貰うのが賢い
まともに開発してる車会社は馬鹿
車屋とは組み立て屋のことだから
それで元より売れてるって凄い気もするけど
>>9
ネームバリューで売れる
スズキエスクードよりトヨタＲＡＶ４
スバルレガシィよりトヨタカルディナに消費者は流れる
接客の質はトヨタが段違い
スズキソリオもやられてる
かわいそう
元のが売れてるケースも多いけどな
ソリオにもオデッセイにも勝てない
>>14
ストリームは負けたんじゃね
最近ではヴェゼルか
エンジン他から買ってるってのがもうなぁ
これだけは車メーカーとしてダメ
トヨタは悠々として他社が新規ジャンルを開拓するのを待つ
ヒットが出れば強大な営業力で市場をいただき
ハイブリッドだけは例外だがせめての罪滅ぼしかと
>>23
ハイブリッドはGMの置き土産やん
ハイブリッドもマツダに社長が頭下げてオナシャスしたじゃん
>>26
それマツダのエンジン欲しかったからだぞ
当時新聞に載ったじゃん
トヨタの新型エンジンはマツダが出してたものと同じって
そんなこと言い出したらホンダだってシャリオが出た後にオデッセイ出たし、トヨタに限らずどのメーカーも似たようなもんだろうと思います
>>24
トヨタは新規でジャンル開拓しない
他社のヒットを待ってそれを奪い取る
正にやくざ
>>28
乗用系SUVはRAV4が、高級志向の乗用SUVはハリアー、ハイブリッドカーもプリウスが先駆けのイメージあるけどどうなん？
>>32
前にも書いたが
街乗りＳＵＶはスズキエスクードが元祖
ハリアーはその流れ
>>42
エスクードって小さくて安いだけのSUVだから全然違くね？
形だけ一緒ってならそれ以前からクロカンとかいっぱいあったし
>>49
平成生まれは知らないだろうけど
エスクードがデビューして初めてそれまで悪路走らない層がＲＶを買った
シティ派オフローダーはエスクードが生んだ言葉
>>52
んじゃエスクードはそう言う車ってことで完結してるだろ
ハリアーとかラブ4とは無関係だな
>>53
ではもっとわかりやすく説明してやる
現状のＳＵＶブームはエスクードが開拓したものであってトヨタではない
>>57
隙間産業として出てただけで開拓したと言うと違和感が
ブームの立役者でないのは間違いない
乗ってみるとやっぱトヨタ車は品質いいなと思うけどな
中身がしっかりしてる
とにかくデザインダサすぎ
chrなんかただのガキデカ
DQNとジジイ御用達
他社が真似できない車やメカをつくりたがるのはホンダのイメージがある
態度がクソ
プリウスにしても最初はクソ高くて誰も見向きもしなかったけど
ホンダがインサイトを安く売って
ハイブリットカーが一般的に受け入れられてきたら
プリウスを大幅に値下げしてトヨタブランドでインサイトを潰しただけじゃん
>>40
性能差が歴然だったんだよ
消費者はホンダ信者と違って馬鹿じゃない
三角の形したエンジンをドイツからパクった自動車会社あったよな
>>45
理論を商品化する大変さを知らないバカ発見
昔TOYOTA車はなんか足回りでグニャグニャで苦手だった
トヨタ嫌いマツダスズキ好き
免許持ってない陰キャな従兄弟がこれだわ
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コメント一覧 (42)
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- 2019/04/21 22:17
- 日本の消費者は・・基本的にアホだぞ・・(^_^; 事実です。
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- 2019/04/21 23:16
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>>2
こういう人たまに見るけど
逆に賢い消費者の国ってどこなの？ -
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- 2019/04/21 22:18
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少なくとも章男社長になってからは随分良くなったと思うけどな
アクアをヒットさせたりスープラ復活させたり -
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- 2019/04/21 22:19
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業界最大手の経営戦略としては王道。
大抵の業種の最大手は同じことをしているぞ。 -
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- 2019/04/21 22:22
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商品の良さってのはコアなユーザを獲得しやすいけど一般的には全体のサービスがモノをいうからね
日本車に限らずメルセデスも日本のダイムラーから直接買うか輸入業者のヤナセから買うか
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- 2019/04/21 22:26
- 最後のレスがすべて
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- 2019/04/21 22:26
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俺は、ホンダとマツダがすげー嫌い。
くせぇCMが余計に腹立つ。 -
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- 2019/04/21 22:29
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>>10
嘘つけ。カルディナはレガシィに返り討ちに遭ってとっくに生産終了してるわ。 -
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- 2019/04/21 22:34
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>>8
せっかくのGT-FOURだったのにね… -
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- 2019/04/21 22:40
- パクリ、パクラレどっちにしろ、トヨタより低クオリティで結局負ける国産他社サイドに問題あるだろ。
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- 2019/04/21 22:46
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むしろ、高級車からコンパクトカー、SUVと全てのジャンルと価格帯、サイズ、カテゴリーを網羅してるトヨタの販売動向を見て、売れてるカテゴリーに参入しつつ、ニッチを探して小銭を稼いでるのが日産、ホンダだけどな。
スバルとマツダはトヨタに取り込まれてしまったが。 -
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- 2019/04/21 22:49
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エスクードは街乗りもある程度考慮した車だったけど基本はクロカン4駆だったろ
これを街乗りSUVの元祖と言われるのには違和感しかない -
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- 2019/04/21 23:00
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>>12
町乗りSUVの元祖って言えば、モノコックボディのコンパクトカーの天井高くして大きいタイヤ履かせただけのRAV4だろな。
高級町乗りSUVはハリアーが元祖だし、何気にトヨタの数打ちゃ当たる戦略もバカにできない。 -
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- 2019/04/21 22:50
- 便出るぜ 便通 は、中国でもオイル漏れで問題になってたぞ。
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- 2019/04/21 22:52
- 日本の国債を多く持ってて、日本という国に対しての力があるから嫌いなんだと思ってたわ・・
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- 2019/04/21 22:57
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ストリームがウィッシュにパクられたのはわかるが
エスクードって開拓者か？ -
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- 2019/04/21 23:03
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>>15
エスクードはジムニーを5ナンバーで作ってみました、またはパジェロを一回り小さく作って見ましたってだけだよな、エンジン縦置きのラダーフレームボディで、乗り心地もガタガタだし。
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- 2019/04/21 23:01
- ここまでステップワゴン→ヴォクシー無し
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- 2019/04/21 23:06
- ステップワゴンは日産セレナにもボロ負けだから、ホンダさんサイドに問題あるだろ。
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- 2019/04/21 23:08
- BtoCはいいのかも知れんがBtoBは最悪だからなトヨタ
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- 2019/04/21 23:08
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ん～トヨタの商売のやり方は上手いとは思うけどね
昔っから【ガワは違うが中身は同じ】で、コスト面やら浮かせてたからね
全体的に80点のクルマ作りで、突出した部分も無い代わりに低い部分も無い
だから売れてるんだと思うけど、個人的には面白いクルマでは無いと思う -
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- 2019/04/22 00:36
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>>21
その面白い車に需要が無いからトヨタ車が売れてるんだろうな -
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- 2019/04/21 23:47
- さすがに、カルディナ＞レガシーはねーよ（笑）
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- 2019/04/22 00:02
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不正な競争(特許の無断使用や錯誤するようなパクリ)はダメだけど
競争がなく先駆者しか同ジャンルの車を売ってはいけないってなったら、
東ドイツのトラバントとかロシアのラーダみたいなことになるぞ -
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- 2019/04/22 00:16
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＞２２
そんな事も、わからないから、バカな消費者なんだぞ！
よく考えろ！ (^○^) 考え続ければ、わかるかも知れないぞ！ 俺は知らん。 -
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- 2019/04/22 00:52
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どの業界でもそうだけど、トップに立ちさえすれば大概の事は力で押し通せるのがビジネスってモノだから
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- 2019/04/22 01:41
- 孫と組んだ時点でトヨタはオワコン
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- 2019/04/22 02:18
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スネて逆張り気分でリセールバリューの悪い、わけわからんクルマ買うより
トヨタ1択でええじゃないですか
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- 2019/04/22 04:51
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好きじゃないというか興味ないなぁ
けど国内メーカーかつ価格を考えるとトヨタ一択なんだろうね
今はコペン乗りつぶしてる -
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- 2019/04/22 06:19
- ディーラーが高圧的で無能
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- 2019/04/22 06:46
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ホンダは初代モデルが良くてものちに失速するんだよね
トヨタや日産はきっちり煮詰めていくからネームバリューだけで売れるわけじゃない
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- 2019/04/22 07:47
- 数年前までトヨタの販売店で整備士として働いていた友人が、イジメで辞めることになって以来、トヨタ製品だけは何があっても絶対に買わないって決めてるわ。
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- 2019/04/22 07:49
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勝手なイメージだけど、トヨタってホンダをパクパクしてるように見える
最近だとヴェゼルからCHRかな
でも、一般的な層はトヨタ買う感じ -
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- 2019/04/22 08:31
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ホンダは無いわ。
ペラッペラ -
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- 2019/04/22 09:05
- こういう批判してる人って、最終的には自分の価値観に自信が無いんだと思うｗトヨタの車が嫌いなのか会社の方針が嫌いなのか主張がハッキリしないのがその証拠。本当に嫌いなら批判より無関心になって行くはず。それなのに批判するのは、自分の好みに対して世間の評価を気にしているからｗ自分の価値観に自信が有るなら世間の評価なんて気にしないものだろ？ｗもっと言うなら、自分に自信が無いクセにプライドだけは高いから他人の好みを批判するのだｗ「〇〇がカッコ悪い」とネットに書く人間も同じｗだから何だ？って話だろｗ個人の意見として持つのは自由だが、それを公にネットに書き込むって事は、トヨタに改善でも求めてるんですか？って話だし、だったらトヨタの事は嫌いでは無い訳だｗそれにそういう意見の人って、具体的な自分の好みや代案みたいなモノは提示しないし提示する能力も無いｗそんな事したら逆に批判されたり叩かれるのを恐れてるからｗつまり自分の価値観に自信が無いって事ｗ
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- 2019/04/22 09:24
- トヨタ嫌いを公言してるやつでまともなやつを見たことがないのでまぁそういうことなんだろうな、と思っている
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- 2019/04/22 12:03
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>>37
ホンダ好きは変人が多いってのはよく聞く。 -
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- 2019/04/22 09:58
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何の業界でもシェア1位の企業の製品は買わない主義
天邪鬼と言われればそうだとしか -
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- 2019/04/22 11:46
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どっちにしろ、売る力がないって事は企業として致命的なんだからそこは努力しろよって感じだろ。エスクードがSUVのブームを作ったわけではないよ。つくったのはあくまでもRAV4である。RAV4がなかったらSUVブームすら起きなかった。売る力というのはそれだけ凄いんだよ。
トヨタはなぜ売る力があるのか？それを考えればわかるんじゃない？ただパクるだけなら売れないよ？必ず購買力をあげるものが＋αされてるから。内装の質感だったり、乗り心地、静粛性だったり。
売る力を馬鹿にするなら他のメーカーも売る力をつければいいじゃん。ただそれだけの事だよ -
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- 2019/04/22 12:24
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新型rav4も今出されると他社は大変だろうなと思う
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- 2019/04/22 12:55
- いずれ一社じゃたち行かなくなるから日本の車外車は連合して世界に立ち向かってほしい。
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コカコーラ社だって同じことやっとるで？
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