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レクサスはトヨタが展開する高級車のブランドで、1989年に北米で誕生した。その後16年を経て、2005年8月に日本国内でも営業を始めている。
今では国内の営業開始から14年が経過し、レクサスも認知度を高めたといわれるが、その売れ行きはあまり伸びていない。2017年には最上級セダンのLSがフルモデルチェンジを行い、続いてLサイズセダンのES、コンパクトSUVのUXも導入されたことで、
2018年（暦年）の登録台数は5万5096台となった。しかし2017年は4万5605台にとどまり、それ以前も4万～5万台で推移してきた。好調に売れるヒット車種が乏しい
この売れ行きではメルセデス・ベンツに負けてしまう。2012年ごろまではレクサスが優勢だったが、2013年以降は逆転され、
メルセデス・ベンツが1年間に6万～7万台を登録して上回っている。直近の登録台数を比べても、2017年はレクサスが前述の4万5605台で、メルセデス・ベンツは6万8215台だ。2018年はレクサスが5万5096台で、
メルセデス・ベンツは6万7531台となった。レクサスは1万台から2万台以上の差をつけられている。
BMWも2017年が4万9036台、2018年は5万0982台となっており、レクサスはBMWにも追い越される可能性もある。レクサスがメルセデス・ベンツに販売面で負ける理由は、まず好調に売れるヒット車種が乏しいことだ。
メルセデス・ベンツCクラスは、セダンのほかにワゴンとオープンモデルのカブリオレも用意して、1カ月に1500台前後を登録している。
VW（フォルクスワーゲン）ゴルフが1800台くらいだから、Cクラスは輸入車でトップ水準の売れ行きだ。さらにEクラスも900台前後を安定的に登録している。メルセデス・ベンツはSUVをそろえて登録台数の上乗せを図りながら、
セダンとワゴンが主力のC／Eクラスを手堅く売っているわけだ。対するレクサスは、設計の新しいESとUXが1カ月に1000台前後を登録するが、ほかの車種はそれ以下にとどまる。
UXは日本の市場環境に合ったコンパクトなSUVだから期待されたものの、実際の売れ行きは伸び悩む。
レクサスでも内外装は上質とはいえず、市街地を走ると乗り心地も気になる（ステアリングホイールにまで細かな振動が伝わる）。
ベンツのようなレクサスとベンツだったら
そりゃベンツ買うべ
ダサい
色んな意味で
>>4
ダサいよね
>>4
これ以外ない
買えないけど
>>4
同意。
買う気にならない。
デザイナーのエゴを感じる。
ベンツにはそれはない。
>>4
レクサス見るたび何で財力あるのにレクサスなんだろうと思うくらいダサいよね
日本車のデザインの延長だからなあ
他と違うものに乗りたいのだよ
大昔のベンツは20万キロ走ってもヘタレない鋼板で作られてた
その当時の日本車なんか1万キロでもヘロヘロだったのになw
まあそれではやっていけないと普通に作るようになったけど
やはり一日の長があるんだろうなあ
簡単に勝てるわけないよ
>>6
トヨタのタクシーは80万キロなんて当たり前なんだが
>>6
いい加減欧州車に抱く幻想は捨てた方がいい
>>6
鉄板は薄く作れないだけだ
違うのは塗装
これはドイツ車圧倒
>>352
ドイツ車の塗装が良いだって？！
>>430
アルファード、高級車の特別塗装がぺろーんしてたじゃん
中古の汚いベンツ乗ってるヤンキー
>>9
メルセデスは壊れると尋常じゃない修理費用がかかるから
維持できてるだけでも大したものだよ
>>16
ライトのユニット？1個70万くらいするだよな
ハッキリ言ってトヨタ系はデザインが悪い。デザイナーを替えた方がいい。
それと車の重心がベンツの方が低く安定感を醸しだしている。レクサスは車高が高く
見るかに不安定に見える。あくまでも印象の話だが。
>>14
メルセデスは始めからシャコタンだもんな。タイヤハウスの隙間がほとんどなくてカッコいい
ロッテのマークを変えた方が良い
セルシオ
クラウン
をつらぬかないからだ。
ブランドってものは頑なに継続して積み上げるものだ。
ぱっとした発想で、レクサスですっっ！！！っていったって…
軽すぎる。
>>18
同感
仕事でピストンリングの研磨してたんだけどベンツのピストンリングは異常に固かった
>>19
ハステロイのような粘硬い素材使ってんじゃない？
高価だけど耐蝕耐熱に優れてる系
レクサスやたらと見かけるからもっと売れてるんだと思ってたが
確かに猫も杓子もベンツだもんな
ってかゲレンデとかなんであんなデカイのが流行ってんの？
>>23
世界的にSUVが大人気だから
ロールスロイスもポルシェもフェラーリも全部SUV出してるし
自動運転では完全に遅れを取ってしまってるからな
デザインはそれぞれ好みがあるから何とも言えないけど、国内メーカーのサポート以外にレクサスが優位な点ってあるの？
実際1300万出して車を買うなら国産車よりベンツやポルシェに乗ってみたいだろ？
昔と違い外車も故障しなくなったしw
トヨタからフィードバックで作るから最新の機能の搭載が遅い。故障がないのはいい事だが、新車の技術が一周遅れぎみで萎える
>日本の市場環境に合ったコンパクトなSUV
車幅1.84ｍでコンパクトはねえわ・・・
高級ブランドとしてのサービスの投資が甘いというか低いと思う。
最初のうちは色々手を尽くしてやってたと思うけど、止めちゃったし。哲学が無いんだよね。
好き嫌いを抜きにすれば、クルマの中身はそんなに負けてないと思うんだけどね。
結局、半グレがオラ付いて乗るようなブランドにしかなってない。
ということはLMとGXの国内発売もありそうだねhttps://i.imgur.com/PYmudlb.jpg
https://i.imgur.com/LQS1Ed8.jpg
>>50
こういうのがレクサス買いたくない理由
>>50
こんなん出したら客離れしそうだけど、
それともレクサスオーナーは気にしないのか？
>>50
つまりこういう事なんだよな売れない理由
レスポンス辺りが大げさに持ち上げそう
何しろデザインが下品
ザ・下品といったほうがいいかな
トヨタは身の丈にあった車を作ってればよろしい
>>52
下品という尺度で見るとメルセデスも金持ちっぽさ全開で嫌らしいけどな、だがそれが魅力なのがメルセデス
そういうのはただの嫉妬だ
日本人は舶来品に弱いからな
レクサスなんて国産だしなクラウンと違いわからんし
>>60
乗ればクラウンとは段違いなのは分かるよ
>>79
それ
一度でも乗るとわかる
でも国産車の延長のレクサスと比べたらお金かかるから金持ち以外はなかなかてを出しづらいわな
ぽっと出が100年ブランドに太刀打ちできるかよ。
トヨタはあと100年、倦まず弛まず高級車を追求し続ければちゃんとブランドを解する客がつく。
信用と信頼 それがブランド。
でもなんかトヨタは禿に誑かされて車ごとやめてしまいそうで不安だ。
日本には80年代や90年代の方が良いデザインの製品が多い。改良のつもりが改悪になって
外国の後塵を拝するようになった製品のなんと多いことか。家電品に多いが一部の車も例外
ではない昔のレビンやカローラ、クラウンの方が良かったかも。
>>68
初代セルシオが出た当時は
ベンツを焦らせた事もあったんだけどね
家族乗せても広くて快適で運転が楽しくてデザイン良くて内装が快適でディーラーの居心地も良くて何より安全性が高いもの。
全てを求めればどうしてもメルセデス、BMW、AUDI、VOLVOになっちゃうよね。
SC乗ってたけど2年で手離したわ。良い車だったけどね。たまに見かけるSCは下品なカスタム車ばかりだ。ノーマルが一番いいのに
クラウン合わせたら余裕で上回るけどね
パトカー含めてクラウン多すぎ
レクサスはいくらなんでも内装のコストカットし過ぎ
高級車とは思えない武骨さと言うか一般営業車と大してかわらん
売り上げランキング: 6,493
コメント一覧 (63)
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- 2019/08/10 12:13
- 肝心の普及版のISやESの安全性能が劣るからじゃないの？
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- 2019/08/10 12:15
- LFAだけ作ってろ
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- 2019/08/10 12:16
- 最近のスピンドルは普通にかっこいい
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- 2019/08/10 12:16
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ベンツは方針変更して庶民も客扱いするようになった
AクラスやBクラスだけを見にきた庶民は客扱いされなかったが、そうではなくなったから数だけは増えた -
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- 2019/08/10 12:22
- 日本じゃ軽自動車しか売れんだろ。
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- 2019/08/10 12:24
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ベンツに乗りたいけど、いろいろな事情があって国産車しか乗れない層や、外車に興味がない層、外車が嫌いな層が、消去法的に選ぶのがレクサスだ。
好きな車が買えるならベンツとレクサスどちらを買うかと言われたら、ブランド力を考えてベンツを選ぶに決まってる。
性能なんて多くの人には関係ないし、内装の高級さもレクサスだって負けてない。だから最終的な判断材料はブランド力。高級車を買うという満足感が得られるのがベンツ。
デザインに関しては個人の好みがあるからなんともいえない。レクサスがかっこいいか悪いか、ベンツがかっこいいか悪いかなんて個人の好み。若者からすれば昔の車の方がダサく見えることも少なくない。
あと外車のデザインがよくて日本車が悪いというが、ベンツも高級クラスのCLSのデザイナーは韓国人だし、最近のBMWやポルシェも、車種によっては日本人がデザインしてるぞ。
俺はどこの誰がデザインしようが、カッコいいものはカッコイイと思うが。 -
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- 2019/08/10 12:30
- リミッターが効くから
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- 2019/08/10 12:39
- レクサスカッコいいと思うんだけどな。
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- 2019/08/10 12:47
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L600hに７年乗ってるが先代のセルシオと言うより丸ごと初代マジェスタだな
レクサスなど立ち上げずにトヨタでベンツに挑むか、それか意識しないほうが良かったのでは？
俺もLSがセルシオとしてトヨタで購入できたほうが良かったしね。 -
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- 2019/08/10 12:50
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途中書いてあるけど、ブランドを貫かないことだろうねえ。
結局言うほど自信がないんだと思うわ。
それがばれてる。
後、結局外車＝金持ち＝ステータスみたいなのを買っている層に受けてないだけだと思うが。
どうせ日本人は海外の正確な情報なんか一切つかまないんだし、
国内はトヨタプランドだけでやって、海外で売りまくればよかったんちゃう？
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- 2019/08/10 12:52
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ESで肥大したLSの客離れを食い止めようとかレクサスも末期だな
せめてESにも海外と同じくV6があれば流れは変わったろうけど？
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- 2019/08/10 12:55
- 歴史のある高級車って日本じゃ、ランクルとクラウンしかなくね？
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- 2019/08/10 13:00
- 見る数少ないからかベンツよりもイギリス車の方が高級に思えてしまう
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- 2019/08/10 13:06
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何かレクサスと言えば…みたいなブランドを育てられれば良かったんだろうが…
LFAを辛うじて知ってるくらいだな… -
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- 2019/08/10 13:08
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本スレにもあるけど、「ブランドは頑なに」ってのが、真理だと思う。
トヨタに関していえば、トヨタとレクサスの2チャンネル体制がなぁ。トヨタとレクサスで似たような車だしてるし、最近ではレクサスもエントリーモデルを増やしてるから、そうなると、一般顧客はレクサスの門をたたきやすくなるけど、レクサスブランド自体が低下する気がする。それなら、トヨタの上位グレードの方が良かったりするしね。
ま、トヨタ自動車自体の売上は堅調だから、問題はないんだろうけど、レクサスブランドの維持という意味ではなんとも。
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- 2019/08/10 13:09
- デザインがすべてを台無しにしてる
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- 2019/08/10 13:16
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>>17
これ -
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- 2019/08/10 13:12
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S400Dのブルーをオーダーしようとヤナセに行ったら、何でもかんでも手持ちの在庫車や船で日本に向かってる入国待ちの車を納期優先で関係ないグレードを圧してくるしよ！そりゃ売れるさ！
今の車も下取り価格付かないポンコツだから半年でも一年でも待つと言ってるのに！
で、何の納期なら早いの？て聞いたらAMGとか言い出したから400Dの手付金と登録書類置いて帰ってきたわ
レクサスは敷居高くて嫌いだがベンツは気味悪いわ！ -
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- 2019/08/10 13:14
- トヨタやで
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- 2019/08/10 13:19
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そのうちカローラも顔変えてレクサスで売り出すぞ
結局はレクサスはトヨタ系事業部だからな
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- 2019/08/10 13:25
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ベンツの値引きえげつないからな
一声100万にほだされるプチブルは結構いるでしょ
相変わらず自動車評論家はトヨタ嫌いが多いね。そっちの方が雑誌社のニーズが高いんだろうか -
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- 2019/08/10 15:15
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>>22
マニアってのは、市場で売れてないマイナーブランド信仰があって。誰も知らないものを持ってること、それが高性能である事がステータスなので必死にマイナーブランドを持ち上げる。
そんな人らが客の雑誌なんだから、下駄と色眼鏡の博覧会よ -
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- 2019/08/10 13:27
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メルセデスのほうが偉そうじゃん
レクサス華奢すぎ -
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- 2019/08/10 13:27
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ベンツも車種増やし過ぎて魅力減ったけどな
安いベンツ大杉 -
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- 2019/08/10 13:35
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ベンツもトヨタみたいな味付けだがハンドルはきれるな
Sでもカムリより小回り効くぞ、てかカムリが効かないだけだけど -
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- 2019/08/10 18:38
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>>25
そりゃFRの方がハンドル切れるべさ -
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- 2019/08/10 13:36
- レクサスとベンツを比較してっていうより、1000万以下ならレクサスのほうが良いけど、1500万クラスになってくるとベンツに勝てるメーカーが無いだけだろ。
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- 2019/08/10 13:48
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俺の周りの中小の社長クラスで持ってない人いないくらい皆レクサス乗っとる
仕事とかで乗回すのにはレクサスが嫌味なくて無難やから使いやすいって皆言っとるわ
ただプライベート用はやっぱベンツが圧倒的に多いわ -
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- 2019/08/10 13:50
- トヨタ叩くためだけに使われるベンツが可愛そうだわ
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- 2019/08/10 13:57
- 詳しくないからよう分からんが、庶民向けのベンツは正直見た目ダサいと思うわ
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- 2019/08/10 13:57
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糸巻きグリルやめろや、ダッサ
あれ止めれば、他のデザインも釣られてマシになる -
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- 2019/08/10 13:57
- やっぱランクルがナンバーワン！
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- 2019/08/10 13:57
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LSはかっこいいなぁ。フロントマスクはいまいちだけど。
ベンツのSよりやっぱりLSだな。 -
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- 2019/08/10 14:01
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トヨタと共有している部分が多過ぎるからイメージ的にもプレミア感が薄い
現行カムリWSのスピンドルを連想させるデザインとかも
レクサスが安っぽくなるって気付かないもんかね -
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- 2019/08/10 14:07
- トヨタとラインナップ揃えて顏ちがいってのがもぅねぇ・・・
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- 2019/08/10 14:25
- セルシオをレクサスで作ればいいのに
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- 2019/08/10 14:42
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グランドセイコーみたいな感じ
この値段なら頑張ってロレックスほしいってなる -
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- 2019/08/10 15:07
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グランドセイコーよくわかる
でも大人しいデザインじゃ売れないから今のスピンドルになったけど
現行のレクサスは乗るとホント良くなったと実感する -
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- 2019/08/10 15:43
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本スレにもあったが、レクサスでも永く売られる、覚えられやすいクルマがないとブランドも成り立たない。
リーバイスが501を数年で廃盤にしてたら…的な。
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- 2019/08/10 15:50
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レクサスは反社会界隈にトヨタが配る悪いイメージがあるせいじゃね？
朝鮮系ヤクザとか韓国でもどうやらプレゼントしまくってるそうやん。ソウル市長とかの話あれ貰い物らしいやん？
愛知県知事とかも慰安婦捏造展の報酬でもらってそう。
※28
そうだなベンツに謝るか。ベンツすまん。 -
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- 2019/08/10 15:54
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日本人だからだべ
北米では上だし -
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- 2019/08/10 16:17
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LFAとLCはかっこいい
GT-Rには負けるけど -
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- 2019/08/10 16:19
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え？ベンツの方が万倍ださくね？
高級車感がないんだが？
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- 2019/08/10 16:27
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レクサス買うやつって経費で目立たないように買うだけだから本気で買ってるわけではないんだよ。自分の金で買うならベンツに決まってるわ。。。品質が違うんだよ。
田舎のだせえファッションしてるやつはなぜかトヨタ車をかっこいいと思ってる(笑) -
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- 2019/08/10 16:31
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値段をベンツよりも高く設定したら売れるよ。
謳い文句は「ベンツよりも高級」 -
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- 2019/08/10 16:33
- 糞たっかいカローラじゃん
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- 2019/08/10 18:18
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これだけ後発ブランドなのにBMW抜いて、ベンツとの差も徐々に詰めてきてる
むしろ大健闘と見るべきだと思うがな -
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- 2019/08/10 18:24
- 今後、モーター駆動が主流になると性能面ではレクサスが圧倒するだろう。今でも規格外のハイパワー車以外はレクサスが上、EとかCに高い金だして乗ってる方がアホだと思う
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- 2019/08/10 18:26
- トヨタ叩けりゃ何でもいいネット民の意見気にしてもしゃーない
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- 2019/08/10 19:09
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トヨタはデザインが悪いってコメするバカ
RAV4とCAMRYがアメリカでどれだけ売れているか知らんのだな
お前の感性がズレてるだけだろ -
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- 2019/08/10 19:14
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見ればわかるだろｗ
格が違うんだよ格が。 -
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- 2019/08/10 19:18
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内装のコストカットではなく、
あのプラスチック内装が高級だと思ってるの間違いな -
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- 2019/08/10 21:01
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※11
結局これだと思う。
当初は６気筒以上しか作りません、前輪駆動は作りませんと言ってたのに
CTとかいうプリウスの焼き直しを出しちゃうし。
HSも存在意義なし -
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- 2019/08/10 22:03
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※11も※54も全然的外れのトンチンカン。
最新のベンツAクラスやBMWの1シリーズ見れば分かるだろ。
ベンツとレクサスの間には、もっと根本的な差があるんだよ。 -
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- 2019/08/11 08:21
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>>55
4MATICのジャダーすら許容範囲と平然とぬかす会社が出すFF車との差の話か？w
本国でも指摘されてるのに未だ手を施さない企業の差か？ -
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- 2019/08/10 22:14
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最初から｢高級ブランドでござい～｣って現れたブランドなんかあるかよ。どこもコツコツ得意分野を育ててきて今の名声がある。
トヨタ看板だと高級車出しても売れないってんで取って付けたレクサス看板に踊らされるアホの多い事。
トヨタのまま頑張ってれば今頃それなりの評価になってたろうに。 -
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- 2019/08/10 22:36
- BMのi8の様なスーパーカーを作ってくれ
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- 2019/08/10 22:40
- レクサス＝トヨタが定着してるのにベンツと比べられても
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- 2019/08/11 00:09
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レクサス、便利だけどねー。
運転性もいいし、後部座席までシートもいい。
なにより、電話かけてくれたり、店予約してくれたり、駐車場探してくれたり、いちいち調べなくても、オペレーターがやってくれるから、便利よ⁈ -
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- 2019/08/11 00:15
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ベンツCクラスに関してはミーハー感強すぎて嫌だけどな
道路沿い5分あるいたら冗談抜きに20台くらい見るレベル -
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- 2019/08/11 08:05
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ベンツも良かったのはCの先祖190Eを日本に出した頃までだな
6年乗ったけど5ナンバーで使いやすかったしね
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- 2019/08/11 08:11
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ベンツは日本向けにクラス別に車種を増やしてほしいね
別にアバンギャルドでなくていいし
Eクーペのディーゼルも日本に出してほしいね。 -
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