あーあのぐるぐる永遠に降りるとこか
大橋はジェットコースターみたいで楽しいで
あそこぐるぐる降りるとき何キロぐらい出す?
>>6
ワイは40くらい
>>6
40キロ
制限40だけど40でも遠心力かなりきて怖い
上も下もぐちゃぐちゃとか
都市計画下手くそやろ
こんなんで日本のナンバー1名乗って恥ずかしいわ
東京の道路って車なんか持つなと言わんばかりの糞だよな
鉄道網の複雑さも凄いよな
大阪の鉄道網は単純だからわかりやすいけど
東京で運転しやすい区ってあるのかね
>>20
江東区は比較的真っ直ぐ
路地入ったら狭すぎるけど
ここ出しすぎると横転しそうになるで
ガイシ道路すぎる
直すのになん兆もかかるからもう無理や
>>37
箱崎はええやろ
昔はうんこだったけど
首都高はカーナビないと詰むわ
昭和の奴が無計画に作ったせいやろ
>>41
どっちかっていうと地元住人にヘコヘコしてたせいや
外環といい都心環状線といい東京の西側はクレーマー多いんやで
ミニ四駆シャイニングスコーピオンの最後のレースコース
ループを重ねるのは別にいいだろ走ってる分には一直線だし迷わない
首都高で運転とか絶対にしたくないわ
よくこんなもん建設出来るな
>>52
地獄やぞ突貫&突貫&突貫や
>>58
高速のつもりで走ってたらカーブ曲がっていきなり赤信号とか死ぬわ
追突不可避
大橋JCTは速度気を付ければ余裕よ
箱崎は理解すれば分岐は合理性の塊だしロータリーで取り返しつく分むしろ救済ポイント
首都高最大のクソ設計は一ノ橋JCT
>>65
大山崎が全然わからん
>>65
大山崎草
設計した人凄いな
>>65
箱崎の東行き方面は初見殺しすぎる
>>65
垂水は走ってても迷うことそこまでないけど大山崎はマジでわからんから毎回フィーリングで行ってるわ
何故か結構上手いこと行く
小菅ー堀切の構造がホンマくそ
地下鉄もだけど直すこと考えてないよね
>>76
これ実現するの?
>>76
こんなとこしたら急勾配で渋滞の新名所になるだけ
普通に架け替えろ
首都高の合流は運ゲー
美女木のとこ毎回渋滞しとるけどなんとかならんのか
>>80
地下にちゃんとしたjctでも作らないと無理じゃね
>>97
何が原因なんや?
>>102
どう考えても信号やろ
5号線のビルの谷間走るの好きや
大阪かどっかでビル貫通してるやつあるよな
>>1
これ実際はまったく複雑ではない。なんだこれってなるのはわかる
逆に美しいJCT貼ってくれよ
>>121
こういうのでいいんだよ
>>106
ここは4車線確保されてるからまだまし
堀切小菅は酷かった
>>106
ジャンクションよりそこを抜けた池袋新宿方面に行く道が下り坂かつトンネルで流れが滞るんや
怖すぎる
>>115
ポケットの中に入れたイヤホン
この動画おすすめ
名古屋南JCTは作ったやつ死刑にしていいぞ
名二環から直接知多半島道路にいけないとか欠陥すぎるやろ
>>130
ひどいな
https://i.imgur.com/8q6neB5.jpg
両国JCTから箱崎JCTとか絶対に渋滞させるために作ったとしか思えない
>>138
これの6号三郷線から向島線横断するときホンマ緊張する
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コメント一覧 (22)
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- 2020/01/25 10:47
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馴れるまでは確かに怖い。設計した奴は責任取らないから気分で作ってるとしか思えないよ。
事故多発地帯の設計した奴に何かペナルティ科さないと駄目だと思う。 -
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bipblog
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- 2020/01/25 11:08
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高速道路建設時、土地権利上(及び金銭上)問題が少ない水路の上に作ったことを知らんのか
江戸の町は水の都だったのに今は見る影もない -
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bipblog
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- 2020/01/25 11:08
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名二環から知多半島に行くジャンクションは、改修工事決まったはず
完成は2027年
作った当時は知多半島側に需要もなく、中部空港もなかったからやと思う -
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bipblog
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- 2020/01/25 11:24
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合流手前で車線減らすから渋滞すんのに
なんであんな設計にしたんだろなぁホンマバカやろ -
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bipblog
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- 2020/01/25 11:41
- もし間違えたら 本来の道路に戻るのにめっちゃ遠回りになるん?
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bipblog
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- 2020/01/25 12:00
- 大橋は初見の時になんやこれってたまげた
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bipblog
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- 2020/01/25 12:47
- 首都高だけは近い将来自動運転以外乗り入れ禁止になればいいと思う
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bipblog
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- 2020/01/25 13:08
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たぶん東工大出身とかの勉強できるけどコミュ障アスペみたいなやつが設計してるんだろうな
すっきりしてる方は要領いい陽キャっぽい -
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bipblog
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- 2020/01/25 13:41
- 清須JCTが最強ってそれずっと言われてるから
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bipblog
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- 2020/01/25 13:47
- 首都高に慣れると他の道での運転が楽しくない
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bipblog
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- 2020/01/25 14:30
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カーナビの仰せのままに通り抜けるから、親戚のおっちゃんとかに「何号線できたの?」とか言われてもわからん
カーナビのない時代に把握して通ってた人たちはほんとすごい。 -
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bipblog
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- 2020/01/25 16:36
- 首都高は高速道路ではないぞw
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bipblog
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- 2020/01/25 17:46
- たまに走る側としては道の構造より、流れ的に隣の車線を走ってる他県ナンバーが絶対こっちに来るとわかっていてわざと邪魔をするクズな地元民のほうが問題
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bipblog
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- 2020/01/25 19:17
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知多半島道路は運営主体の愛知県が建設費払えなくてああなった。
知多半島から名古屋に帰る時も名古屋高速入ろうとして国道23号に下されそうになる。 -
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bipblog
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- 2020/01/25 19:25
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地震が来れば更地だよ
期待しとけ -
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bipblog
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- 2020/01/25 19:47
- まあ、これのおかげで湾岸ミッドナイトあるわけやしな
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bipblog
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- 2020/01/25 20:36
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小菅堀切JCTよく使ってるけど一番のクソは確実に両国JCTの上り
さっさと箱崎JCTばりに工事しろよ -
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bipblog
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- 2020/01/25 22:12
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※14
東京は田舎嫌いの田舎もんに占拠された歪んだ街だから -
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bipblog
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- 2020/01/26 01:29
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江戸橋JCTの西側からの合流で京葉道路に行きたいときは
真ん中ルート右側(何いってんだ)になるが最も左から行こうとすると
右に入れなくて詰む
なのになぜか左だけスッカスカの時があるからうっかり流されそうになる
あれは罠だよなぁ
ただスカスカの左から強引に右に入ってこようとする奴がいて
自分が右2の車線にいたら入れたくない気持ちは湧く -
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bipblog
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ワクワクする
実際に走りたくはないけどw
bipblog
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