titleicon AT車歴7年間の俺が人生初のMT車を買って感じたメリット

    2020/2/2
    categories カテゴリ 議論 : 交通

    hatena はてブ | twitter comment (61)
    gear-stick-923294_640-min
    1 エントモプラズマ(栃木県) [ニダ] 2020/02/02(日) 19:01:55.78 ID:tXhrb3WN0● BE:314736534-2BP(6000)

    sssp://img.5ch.net/ico/u_sofa.gif
    ・軽自動車の癖に速い、というか軽の癖にATの親父に勝った気がする
    ・ナビもDINに取り付けてもらったから、ポータブルの親父に勝った気がする
    ・グワングワン音が何かレトロでいい
    ・機械を操ってる感じがプロの職人っぽい
    ・外に出るのがめんどくさくなって無駄な飯や買い物が減った、節約&ダイエット

    https://www.goo-net.com/magazine/110576.html

    4 レジオネラ(茸) [US] 2020/02/02(日) 19:04:17.64 ID:CiV5r4D00

    ATなんか遊園地のゴーカートと同じと

    5 ゲマティモナス(京都府) [EU] 2020/02/02(日) 19:04:25.36 ID:Zc9jFkVX0

    免許取って20年たつがレンタカーのトラックしかMT運転してない

    8 ヴィクティヴァリス(千葉県) [FR] 2020/02/02(日) 19:06:41.83 ID:+Dg1R+ji0

    >>5
    よく運転出来るね
    クラッチの感覚とか忘れちゃうでしょ

    16 ゲマティモナス(京都府) [EU] 2020/02/02(日) 19:10:15.43 ID:Zc9jFkVX0

    >>8
    バイク乗りだから感覚は同じ

    31 コルディイモナス(ジパング) [CN] 2020/02/02(日) 19:17:39.93 ID:oPrgzh2G0

    >>8
    クラッチとか繋ぐか離すからだからそんな難しいものじゃないよ

    MTは難しいって誰が吹聴してるのか知らないけど
    理屈を知ってればMTなんて誰でも運転できる

    大事なのは半クラ状態で絶対にアクセル踏み込まないこと
    それやるとクラッチが焼き付いて死ぬ

    7 デスルフォバクター(愛知県) [FR] 2020/02/02(日) 19:05:05.70 ID:RH8Q7qeK0

    アルトエコ乗りだけど、fitの走り屋に喧嘩売られて
    走りで負かしたことはある
    fitで勝とうとか笑わせんなw
    どうせならGT-RとかNSX連れてこいや

    23 プロピオニバクテリウム(庭) [ニダ] 2020/02/02(日) 19:12:54.35 ID:AQKWYYEq0

    >>7
    上手なプロドライバーは3気筒660ccで6気筒3000ccを負かすことがある。

    出だしの鋭さからいえば気筒数は少ない方がいいし単気筒OHVならATでもベルファイアに余裕で勝てる。

    そういうのが日本では売れないのである、、

    11 クロロフレクサス(群馬県) [ニダ] 2020/02/02(日) 19:07:13.70 ID:a5rna8yy0

    >>1
    おお、MT同士!
    信号待ちとかでは、ブレーキは踏まずクラッチのみ停止だよね。

    21 エントモプラズマ(栃木県) [ニダ] 2020/02/02(日) 19:11:17.49 ID:tXhrb3WN0 BE:314736534-2BP(5000)

    sssp://img.5ch.net/ico/u_sofa.gif
    >>11
    信号の止まり方がまだ決まってない
    とりあえずやや手前でブレーキングしながら二速に落として、いざ停止ってとこでブレーキクラッチ同時踏みしながら一速にセットしてる

    24 アルマティモナス(ジパング) [US] 2020/02/02(日) 19:13:02.83 ID:rJCwaD580

    >>21
    4速とか5速でクラッチ切ってブレーキのみで止まるんじゃダメなの?

    28 エントモプラズマ(栃木県) [ニダ] 2020/02/02(日) 19:15:05.88 ID:tXhrb3WN0 BE:314736534-2BP(5000)

    sssp://img.5ch.net/ico/u_sofa.gif
    >>24
    そっちの方が後続車に何だこいつ急にエンブレしやがって、と思われにくい。
    ただし、文字通りエンブレがかけられないから危険と教習所では教わる。

    14 テルモミクロビウム(庭) [US] 2020/02/02(日) 19:08:58.60 ID:nMWupyOY0

    年末年始に兄の運送会社手伝ったんだが、最近の中型トラックはオートマなんだなwマニュアル久しぶりに運転するのワクワクしてたのにw

    20 ネイッセリア(福岡県) [ニダ] 2020/02/02(日) 19:10:55.12 ID:wwxO4aXo0

    昔はATだと10万高ったんやで~

    29 メチロコックス(大阪府) [US] 2020/02/02(日) 19:15:28.39 ID:+XVyOmc60

    山坂道で法定速度越えで運転しない限りMTにメリットなんかねえよ

    30 クトニオバクター(栃木県) [DE] 2020/02/02(日) 19:16:13.86 ID:sS19Ogqh0

    全くメリットはないということか

    38 ゲマティモナス(京都府) [EU] 2020/02/02(日) 19:18:40.16 ID:Zc9jFkVX0

    >>30
    ないな
    エンブレ効いて止まるの安心ってくらい

    79 ラクトバチルス(ジパング) [ニダ] 2020/02/02(日) 19:29:34.13 ID:OR8H183Z0

    >>30
    乗ってる層の違いはあれどmt車の事故率はatの半分だよ

    112 デスルファルクルス(東京都) [CN] 2020/02/02(日) 19:39:28.33 ID:3MdyPdrc0

    >>30
    今のご時世アクセルとブレーキ踏み間違えたらエンストするとかはメリット

    36 エリシペロスリックス(新日本) [US] 2020/02/02(日) 19:18:30.61 ID:bY3CcIBZ0

    >>1
    田舎はいいよな
    信号だらけの都会では疲れるだけ

    41 エントモプラズマ(栃木県) [ニダ] 2020/02/02(日) 19:19:43.01 ID:tXhrb3WN0 BE:314736534-2BP(5000)

    sssp://img.5ch.net/ico/u_sofa.gif
    >>36
    それは言えてる
    むしろ田舎に住んでるからこそMTを楽しむ意味合いがあると考えてる

    37 クロロフレクサス(神奈川県) [PL] 2020/02/02(日) 19:18:37.89 ID:cbWwQ+as0

    MTは一定速度で走るの楽だぞ?
    ギアとアクセル開度を固定すれば一定の速度になる。

    ATで一定速度はアクセル調整が面倒

    39 クロロフレクサス(群馬県) [ニダ] 2020/02/02(日) 19:18:47.51 ID:a5rna8yy0

    ギアチェンジの時に、ガキって入る感触ではなく、
    ヌルッと入る時が気持ちいいね。
    2から3に入れる時にヌルッと入ったら成功で自己満。

    47 ホロファガ(日本) [ニダ] 2020/02/02(日) 19:21:52.83 ID:/iE9DIzb0

    AT乗りで渋滞がー言うヤツに
    1、2速とかで、ほぼ平らで低速の時にはペダル全離しするとATの様に進むんだよ言っても理解してもらえない
    お前らにはわかるよな

    もっとも渋滞時にブレーキ調整よりギアとクラッチとアクセル調整の方がよっぽど楽

    48 ミクロコックス(滋賀県) [US] 2020/02/02(日) 19:21:59.61 ID:xRcCRegB0

    MT車ならブレーキ踏み間違えとか意識無くして暴走とかあり得ない

    70 ホロファガ(日本) [ニダ] 2020/02/02(日) 19:26:35.92 ID:/iE9DIzb0

    >>48
    急発進以外は
    何度も言ってるけどスタートしちゃえばATもMTも関係ねえくらい暴走する
    クラッチを安全装置位の勘違いする奴は黙ってATのブレーキアシスト乗ってろ

    84 エルシミクロビウム(埼玉県) [CN] 2020/02/02(日) 19:30:19.99 ID:Ja2LlvSI0

    >>70
    > スタートしちゃえば
    適切なギヤ選択とクラッチ操作がないとエンストするMT車のスタート動作をその一言で済ませるのは乱暴だな
    それに1速なら50km/h出るのに何秒もかかる

    51 スピロケータ(埼玉県) [US] 2020/02/02(日) 19:22:18.56 ID:/X0fTfqf0

    坂道発進でドキドキするのが嫌

    58 リケッチア(大阪府) [US] 2020/02/02(日) 19:23:51.29 ID:5pTay1IL0

    >>51
    最近のはヒルアシストあるから楽だよ

    54 アクチノポリスポラ(西日本) [IE] 2020/02/02(日) 19:22:33.40 ID:NrgqDFrB0

    昭和ボケ老人の回顧スレじゃないんだからw
    いまどき。MTてw

    一部のマニア向けスポーツカーで許されてるだけのものだぞw

    61 コルディイモナス(ジパング) [CN] 2020/02/02(日) 19:24:03.92 ID:oPrgzh2G0

    >>54
    現行C-HRにMT設定があるの知ってるか?
    俺は買おうとは思わないけどな

    75 ディクチオグロムス(光) [CN] 2020/02/02(日) 19:28:00.83 ID:LouzcPmS0

    >>54
    まだ軽トラ・軽バンにはMT車残ってるぞ
    大型トラック(トレーラーヘッド除く)なら7割以上がMTの7速だ

    63 ディクチオグロムス(光) [CN] 2020/02/02(日) 19:24:17.12 ID:LouzcPmS0

    ちょっと前のMT車なら、回転数とタイミングだけ気をつけてればノークラッチシフトできたんだよな
    今のMT車じゃ、さすがに出来ないかな…

    96 ◆mZB81pkM/el0 (東京都) [ニダ] 2020/02/02(日) 19:33:34.84 ID:aE2Zjk7C0

    >>63
    今も昔も基本的に構造変わらないから出来るよ
    シフトをNにするのはアクセル抜いたタイミングで
    シフト入れるのは回転数合ってる時に勢いつけて無理矢理

    左足ケガした時の緊急時しか使い道ないけど

    64 ヒドロゲノフィルス(茸) [FR] 2020/02/02(日) 19:24:38.51 ID:jehlXwro0

    今のご時世、ATの方が燃費が良いんだってな
    俺の5MTサクシードはリッター12キロしか走らない

    67 コルディイモナス(ジパング) [CN] 2020/02/02(日) 19:25:20.73 ID:oPrgzh2G0

    >>64
    それトランスミッションのせいじゃなくて
    ガソリンエンジン車とハイブリッド車の違い

    71 ヒドロゲノフィルス(茸) [FR] 2020/02/02(日) 19:26:44.99 ID:jehlXwro0

    >>67
    あー、なるほどな

    69 ヴィクティヴァリス(兵庫県) [TH] 2020/02/02(日) 19:26:28.27 ID:gp4HsnVS0

    今新車で買えるMTって軽とスイスポと86とインプレッサぐらいだよな

    83 テルモデスルフォバクテリウム(千葉県) [US] 2020/02/02(日) 19:30:04.93 ID:MIibz5m+0

    >>69
    んなこたない
    MTがある車種は意外に多い
    マツダは全車種MTあったような気がする

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      ★コメント
      ※1 2020年02月02日 20:15 ▼このコメントに返信
      MT車乗りって大半がスバルのボンネットに穴が開いた青い車か
      変な羽が付いた空でも飛ぶんか?って車に乗ってるよなw
      ※2 2020年02月02日 20:17 ▼このコメントに返信
      褒めようと頑張ったけどあんまり褒めるところがなかった感じが嫌いじゃない
      ※3 2020年02月02日 20:17 ▼このコメントに返信
      どちらが性に合ってるか、自分で乗り比べて決めればよい
      その選択肢を放棄した奴は知らん
      ※4 2020年02月02日 20:17 ▼このコメントに返信
      巡航速度からクラッチ切って減速って、頭腐ってるんじゃね?
      MTにATみたいなブレーキ倍化機構がないの忘れてない?
      それとも、それでも停まれるぐらいの車間距離を常にキープするような運転をしているのだろうか。
      ※5 2020年02月02日 20:21 ▼このコメントに返信
      MTの方が運転してて面白いって考え方は分かるけど、ゲームじゃないんだし、自分の面白さのために人に迷惑かけたくないなとまず思ったな
      ※6 2020年02月02日 20:22 ▼このコメントに返信
      車好きほどMT選ぶ率高い気がする
      もうじきMT自体なくなるかもしれんが
      ※7 2020年02月02日 20:24 ▼このコメントに返信
      昭和のこどおじが誇れるものの一つがMT免許だからな。そんなもんでマウント取るとか恥ずかしいわ
      ※8 2020年02月02日 20:30 ▼このコメントに返信
      初心者マークの車が坂道発進でテンパってるのも 見なくなったな
      ズルズル後退して 後続のトラックとかにクラクション鳴らされて
      さらにパニクって エンストとか
      ※9 2020年02月02日 20:32 ▼このコメントに返信
      めんどくさなっとるやんけw
      ※10 2020年02月02日 20:34 ▼このコメントに返信
      トルクのあるクルマのMT車は簡単なんや。
      トルクのないMT車は地獄。
      ※11 2020年02月02日 20:43 ▼このコメントに返信
      >>7
      マウント取ろうとしてるのはあなたでは?
      ※12 2020年02月02日 20:44 ▼このコメントに返信
      なんかもう小学生以下の妄想が痛々しい
      V63LのATと軽自動車じゃ出だしの5cmでさえ勝負にならない
      ※13 2020年02月02日 20:45 ▼このコメントに返信
      ※4
      おじいちゃん、昭和50年代から変速装置の如何を問わずブレーキサーボはほとんどの車種で標準装備されていますよ
      MTにブレーキサーボが装備されていないなんてことはありませんからね?
      あ、食後のホパテ飲みましたか?
      ※14 2020年02月02日 20:45 ▼このコメントに返信
      ※6
      それが最近じゃグローバル化に伴って海外仕様のMTを国内でもラインナップする傾向にあるんだってよ
      いずれにせよ選択肢が増えるのはいいことだと思うわ
      俺自身は昭和生まれのMT免許持ちだけど二度とMT車を所有したいとは思わないね
      もうMT車は一生分運転したw
      ※15 2020年02月02日 20:55 ▼このコメントに返信
      車間距離詰めるアホにエンジンブレーキで逆煽りするのすこ
      ※16 2020年02月02日 20:59 ▼このコメントに返信
      アホかw
      MTなんかクッソ遅いぞ?
      HVの方が早いよ
      ※17 2020年02月02日 21:02 ▼このコメントに返信
      >>16
      それはミッションの話じゃないだろ
      ※18 2020年02月02日 21:03 ▼このコメントに返信
      MTの車は人気が無いから安い
      それだけでメリットだわ
      ※19 2020年02月02日 21:08 ▼このコメントに返信
      >>10
      エアプやろお前w

      トルクのあるMTの方が地獄なんだよ
      アクセル加減が5mmの差だぞ?
      スポーツカーが空ぶかしするのはエンストしないためだからねw
      today乗ったときはアクセルベタ踏みできたから
      くっそ楽でよかった
      ※20 2020年02月02日 21:12 ▼このコメントに返信
      俺の車はMTで妻のはATだけど、俺は両方無意識で運転してるわ。操作間違ったこともない。乗ってて楽なのはMTの方だな
      ※21 2020年02月02日 21:17 ▼このコメントに返信
      >>10
      トルクがありすぎると料金所で3速で加速しても滑ったりするからやばいよ
      ※22 2020年02月02日 21:17 ▼このコメントに返信
      >>5
      おう、AT車の方が事故率たけえぞ
      迷惑かけんなよ
      ※23 2020年02月02日 21:17 ▼このコメントに返信
      一年前遂に買い替えて同車種MTからATに変えたんだけども
      燃費めちゃくちゃ悪くなってびっくりしたよ…
      今って色んなサポートシステムあるんだな、ブレーキ踏むとエンジン勝手に切られてちょっ減速しただけのつもりがーってことが割とある
      スイッチでシステム切れるけど、エンジン切る度にやらなきゃいけなくて面倒過ぎる
      やっぱりMT車のがよかったなぁ車には詳しくないから分からないけど
      操作してる感があってきちんと思った通りに車体を動かせるのが当たり前だった
      今じゃ勝手にエンジンがヴォォォオオオオオン!!って唸ってるよ怖いよ…
      次はMT車がいいけど20年は乗るしその頃にMT車って選べるんだろうか
      ※24 2020年02月02日 21:21 ▼このコメントに返信
      MTでCVT並みに低回転で走ろうとしたら全然走らなくて草
      ※25 2020年02月02日 21:21 ▼このコメントに返信
      >>5
      いや迷惑なんかかかんないっしょ。どういう運転してんのよ
      ※26 2020年02月02日 21:22 ▼このコメントに返信
      >>8
      最近のMTってヒルスタートアシストで発進するまで自動ブレーキ掛けてくれるんじゃない?
      ※27 2020年02月02日 21:24 ▼このコメントに返信
      渋滞、カーブ等で飲み物が飲めない
      オッサンになると足がつりそうになる
      ※28 2020年02月02日 21:28 ▼このコメントに返信
      MTでエンストギリギリまで回転落として走ったりは出来るけど、ファイナルのギア比とかあるからCVTの様にはいかんかもしれん。その代わり加速の出足とかでCVTの滑る嫌な感じはMTには無いな
      ※29 2020年02月02日 21:28 ▼このコメントに返信
      >>7
      それでマウントを連想するお前の知能が恥ずかしいわ
      ※30 2020年02月02日 21:30 ▼このコメントに返信
      >>27
      MTでも飲めるしなんならマックのセットもいける。足は運動不足じゃね?
      ※31 2020年02月02日 21:40 ▼このコメントに返信
      >>24
      単なるファイナルのギア比の違いや
      ミッションの種類は関係ない
      ※32 2020年02月02日 21:54 ▼このコメントに返信
      >>7
      お爺ちゃんもお婆ちゃんもATの前はMTしかないから皆MT、誰でも操作できるし乗れる
      ※33 2020年02月02日 21:56 ▼このコメントに返信
      >>10
      これはわかる、発進時と渋滞の時にクラッチだけで楽
      ※34 2020年02月02日 21:56 ▼このコメントに返信
      >>23
      ディーラーはATのが燃費良いとか言うんだよな。
      確かにカタログ値は良いけどさあ・・・
      ※35 2020年02月02日 22:00 ▼このコメントに返信
      >>27
      なぜカーブで飲み物が飲めない?変速が必要なヘアピンにでも突っ込むのか?てかカーブって久しぶりに見たし書いたわ
      ※36 2020年02月02日 22:03 ▼このコメントに返信
      >>20
      左レバーがウインカーの外車と右レバーウインカー操作の国産車も無意識に出来る、自転車や原付の左レバーがブレーキと左レバーがクラッチの自動二輪も特に意識せずに乗れるよね
      ※37 2020年02月02日 22:05 ▼このコメントに返信
      >>5
      プリウス魚雷に言ってくれ
      ※38 2020年02月02日 22:09 ▼このコメントに返信
      >>27
      急カーブとかブレーキとシフト操作しなきゃならんから
      両手塞がるじゃん
      ※39 2020年02月02日 22:30 ▼このコメントに返信
      >>1
      藤原拓海「空飛ぶ円盤ですよ!」


      文太「実用的で楽なやつ」
      ※40 2020年02月02日 22:46 ▼このコメントに返信
      軽でターボ乗っけてない車ならMTじゃないとストレスで死ぬ
      ※41 2020年02月02日 22:53 ▼このコメントに返信
      “理屈を知ってればMTなんて誰でも運転できる”
      確かにその通り、MTなんて何も難しい事はない、アホでも運転できる。
      しかし現在は、そんな簡単な操作ですら難しくて頭一杯になって注意力が欠落するような、アホ以下のレベルの沢山の馬鹿がATを運転してる。
      免許はAT限なんて撤廃してMTの習得を義務化&免許更新時等、定期的に実技試験を義務化しないと、飯塚上級国民みたいなヤツが永遠に居なくなる事はないだろう。
      こんな事言うと必ず、「利便性ガー!生活ガー!」とか言ってくる馬鹿がいるが、そんなのは運転適正の無い自分が悪いんだ。
      「馬鹿やジジババの利便性の為に、母子や園児たちが死んでもいい、必要な犠牲だ。」ってんなら話は別だがな。
      ※42 2020年02月02日 22:55 ▼このコメントに返信
      >>5
      迷惑かけたくないなら尚更MTに乗ってくれや…
      「エンストして後続車が詰まるから…」とかそんな低レベルな問題なら、いつか人はねるから免許返納してくれや…
      ※43 2020年02月02日 23:03 ▼このコメントに返信
      自動運転が騒がれてる時代に何言ってんだか。
      そもそも移動は電車。またはタクシーでいい。
      ※44 2020年02月02日 23:03 ▼このコメントに返信
      >>16
      HVってなんの言葉の略か分かってるか?
      ※45 2020年02月02日 23:07 ▼このコメントに返信
      >>19
      知り合い人のだけどFC後期型とランエボⅡなど乗ったけど後者の方が楽だった。
      FCは渋滞にはまった時、下がスカスカでキツかったな!クラッチの違いがあったとはいえ
      ※46 2020年02月02日 23:09 ▼このコメントに返信
      >>現行C-HRにMT設定があるの知ってるか?
      スポーツモードのことか?
      燃費が悪いのでほとんど使う機会がない
      ※47 2020年02月03日 00:12 ▼このコメントに返信
      「誤った操作をするとクルマが止まる」という安全設計は魅力よね
      あと雪道だとエンブレが心強いし、クラッチ切ってグリップ回復したりとできることが多い
      ※48 2020年02月03日 01:32 ▼このコメントに返信
      >>22
      最近の事故が多くなるだいぶ前、母親がMTの方がいいと言っていた。
      MTの方がまだ事故にはなりにくいと実感していたみたい。


      ※49 2020年02月03日 02:19 ▼このコメントに返信
      ※7
      MT免許なんてのがあるん?
      ※50 2020年02月03日 02:56 ▼このコメントに返信
      ※46
      CVTじゃなくて6MTの設定があるって意味やん
      ※51 2020年02月03日 03:34 ▼このコメントに返信
      >>10
      つまり ディーゼルが最強
      ※52 2020年02月03日 05:53 ▼このコメントに返信
      確かに田舎はMTいいかもな。高齢者で車必須だからって人多いだろうし事故抑制にはなる。
      ただ50万人都市以上だと信号が多いどころか通勤、帰宅ラッシュの時間は信号関係なく進まないからな。
      でも基本は車社会で通勤時は車必須だから100%オートマが良い。
      ※53 2020年02月03日 06:04 ▼このコメントに返信
      >>1
      何年外に出てねぇんだよ。インプレッサなんてもう絶滅したわ。
      ※54 2020年02月03日 09:34 ▼このコメントに返信
      >>53
      そうとは限らない。スバルはともかく90年代の日産車が増えたりしてな。
      ゴーン時代の日産は乗りたくないという奴は少ないはず!そうなるとMTの選択も多くなるだろう
      ※55 2020年02月03日 09:37 ▼このコメントに返信
      >>22
      飯塚「おう!そうだな」
      ※56 2020年02月03日 09:50 ▼このコメントに返信
      ※1
      今だとレヴォーグがそんな感じだね
      ※57 2020年02月03日 09:53 ▼このコメントに返信
      免許取立てでコペン納車して以来マニュアル乗ってないなー。
      コペンまた乗りたい。家庭持ちには現実的じゃないけど。
      ※58 2020年02月03日 15:47 ▼このコメントに返信
      MTとかヨユーとか言って自分の技量に酔いしれてるだけやろ
      くやしいけどスゲーとは思うけどMT乗りの性格の悪さだけは許せん
      ※59 2020年02月03日 16:33 ▼このコメントに返信
      ※58
      あんなもん誰でもヨユーだよ
      MTとか爺でも運転してる
      ※60 2020年02月03日 17:15 ▼このコメントに返信
      >>58
      ゾンビが出たラー津波が来たラーその時MT車しかなかったラーだもんな
      ゾンビなんかいるわけねぇし、ATとMTの現行販売車の比率が99%:1%の日本で津波の時にMT車しかないってどんな状況だよって
      眠気防止になるとか言ってるが、実家のMTの軽トラ乗ってたけど5速にしたらあとはAT車と同じだから疲れたら普通に眠気感じたわ

      スバルのMT車もMINIもハスラーも売れないから廃止されたし、2chの連中は崇めるだけで現行のMT車を買って企業に貢献する気もない口だけのクズの集まりだよ
      ※61 2020年02月03日 19:33 ▼このコメントに返信
      MTがすごい?慣れれば誰でも乗れます
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      2020/2/2
      categories カテゴリ 議論 : 交通

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