いや普通にあるから
ない
あっても直ぐに築く
おじいちゃん免許返納して
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普通にあるやつは運転するなよ
ないな アクセルはピアノみたいなペダルだから踏み心地全く違う
トヨタの普通車とかだったら絶対にアクセルとペダルの形全然違うし位置もずれてるし踏み心地も全然違うから絶対間違えないけど
会社の軽バンに乗ったとき、アクセルとブレーキペダルの形が全く同じで配置も均等に横に並んでるだけで、これは踏み間違える可能性あるなと思ったわ
普通にはあったら困るぞ
何かの間違いで起きることはあるけど
踏み間違えるなんてありえない
と思ってる人ほど踏み間違えた時にそのままアクセル踏み込んじゃう
>>17
ほんこれ
ありえないなんてことはありえないからな
>>25
ただしそれが「普通」の状態でないならなw
何かしらの外的要因があったり運転に影響の出る健康状態でない限り間違えることはないだろw
卒業実習でやらかして補助ブレーキ踏まれたけど通ったわ
路上出る前だからセーフだったらしいけど今思うとやべぇな
ある
アクセルブレーキ類の下に引いてるマットがずれてるだけで踏み間違いって発生する
もうクラッチなんて消滅したんだから
右足でアクセル左足でブレーキにしちゃえばいいのに
それでも間違えるときは間違えるだろうけどさ
>>24
コレだよなぁ
アクセルなんかどうせ電子制御なんだし電車みたいなレバーにすればよくね
もうワンペダル普及を待つしかないな
ワンペダルとは、事故を防ぐためにアクセルとブレーキを一体化させた世界で唯一 (※国内及び国際特許取得済) の『安全設計ペダル』です。
操作方法ですが、通常のオートマチック車はアクセルとブレーキの2つのペダルを踏みかえて操作します。
一方、ワンペダルは1つのペダルに足を置いたまま操作します。足を右に傾けるとアクセル。踏めばブレーキです。
アクセルをかけたままでペダルを踏んでもクラッチが外れてアクセルは効かなくなり車の暴走を防ぎます。
運転中は、ペダルに常に足が乗った状態ですから「踏めば止まる!」という安心感から、心にも余裕をもって車の運転ができます。 とっさの時にでも「踏み間違い」「踏み損ない」「ブレーキの踏み遅れ」がありませんし、 ブレーキをかけるまでの時間(※空走距離)も短くなりますので、事故の回避、被害の最小化に大きく貢献します。
※【空走距離】
危険感知からブレーキを踏むまでに走る距離。例)時速50㎞で走っている車の空走距離は約10.4m。
乗り始めの頃一回だけやったわ
右と左でアクセルブレーキそれぞれ使ってるから大丈夫
>>42
ダメなヤツじゃん
2回踏み間違えたけどエンジンがうなる音で間違えに気づいた
プリウスとかだと気付かなかったと思う
AT車の場合
普段はブレーキの前に真っすぐに足を置く
こうしていつでもブレーキを踏めるようにし、アクセルはカカトを軸にしてつま先だけ動かして踏む
これだけで踏み間違いなんてなくなる
>>68
かかとが外れて足が浮くような状態になった後が危ない
例えばゲートでチケット取る/入れる時みたいに身体を浮かす必要が出た時みたいに
自分はいつでも完璧にできると思わない方がいいと思うよ
>>81
身体浮かせる前にブレーキ踏んだままシフトレバーをパーキングにしてサイドブレーキ引けや
そもそも踏み間違いってのはアクセルとブレーキを同じ方向に踏む構造が原因なんだよ
しかも車の運転においてアクセルを奥までしっかり踏むことなんてまず有り得ない
だからアクセルはつま先でちょっと踏む程度にして、ブレーキだけはいつでも目一杯踏めるようにしてる
アクセルは横、ブレーキは前って分ければいい
チラホラ踏み間違えるのはしょうがないとか言ってる奴らがいて戦慄
>誤操作した運転手の年代をみると、実は10~20代が1万6188人(26・9%)で最も多く、
>次いで70歳以上の1万4623人(24・3%)。
>
>外郭団体が独自に事故原因を尋ねたアンケートで、「乗り慣れない車」や「ぼんやり、漫然」などよりも、
>「慌て、パニック」の回答が多かったという結果もある。
車のペダル踏み間違い事故10年で6万件、450人死亡 若年層が最多
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201905/0012340798.shtml
>>75
若者のほうが絶対数が多いから
>>83
いつの間に高齢化が収まってたんだ
>>83
若者の方が人口少ない上に運転免許の取得率も低いんだが
そもそも走行中に大してアクセルなんて踏まねーよ
お前らずっと坂を登ってんのか?
基本的にアクセルに足をのせつついつでもブレーキ踏めるようにするだろ
車に乗り始めて3年の若者だけどとってすぐの時1度あった
でもそれ一度しかないしすぐに気づいてブレーキ踏む
絶対無いと思ってると踏み間違えた時に気づけないやろな
年寄りがこれで事故起こすのは謎の自信を持ってるせいだからな
ブレーキ踏み間違えてもすぐに再起できるのが若者
できないのが老人
>>101
これはあるが、若者にも鈍いのはいるから事故は起きている
朝早い時家の近所とか慣れてる道でたまに踏み間違える事あるわ
いろいろ模索したけど頻繁に踏み換えるのに足を上げるのは疲れるから真ん中にかかとをおいて左右にずらすように踏むのが楽だしどっちだっけ?となることもない
>>94
咄嗟のときは無意識に足あげて踏むよね
>>98
ないない
あっ!と思うときはブレーキ踏まなきゃ!となるし加速時以外はブレーキに足があるから間違うことはない
常に今足があるのはどっちか頭に入れてるから間違わない
なんでどっちも右足使わないと行けないんだよ
やってみたらわかるだろうけど左足ブレーキは結構難しいよ
最初から左足ブレーキで習ったら違うんだろうけど
今切り替えやったら事故増えまくるだろうな
アクセルとブレーキ踏み間違えるのは流石に頭ヤバい
>>120
事故が起きるかどうかって踏み間違えるかじゃなくて咄嗟に反応できるかどうかだから
踏み間違える事はあるっちゃある
>>126
いやないだろ
車に乗ってる自覚ない安全意識薄い頭ヤバいやつ
実際踏んだ感触だけでわかんないよな
長い赤信号でしばらく足はなしてたらわからんくなるて
初めて新車にした僕「サイドブレーキが足元に!?」
>>129
これはあるある
>>129
もう一度踏むと解除のタイプと
手でレバーを引くと解除のタイプがある
慌ててたら誰でも起こりうる
ボケとかそういう問題ではなく、パニックになってると脳の処理が混線してしまう
踏み間違える奴は確かにブレーキを踏んでいるつもりで、アクセルを踏んでしまう
足が不自由な人のために手動のアクセルとブレーキの装置あるけど
最初からアクセルとブレーキのどっちか片方を手動にすれば踏み間違えることないんじゃないのって思う
>>137
マスコンとか操縦桿みたいに引いたら加速押したら減速
みたいに同時操作できないインターフェースにでもしない限り同時に操作してしまう問題は残る
人間の脳回路なんて不確かなものだし過信してはならない
きちんと覚えて練習さえすれば絶対に踏み間違えない、なんてことはない
普通にはないがありえなくはない
自分もやる可能性はあるってことを意識しておくべき
自分は大丈夫ってやつは間違えた時に反応が遅れる
とても恐怖を感じた
アクセルとブレーキを踏み間違える人が免許を持っているなんて信じられない...
>>140
アクセルとブレーキ踏み間違えてコンビニとかに突っ込んだ人は大抵免許持ってるからね
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コメント一覧 (62)
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- 2020/06/26 22:21
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踏み間違いはしょうがないんじゃない。踏み間違いはあり得るというだけだ。
あり得ると思っとけば対処出来る。 -
bipblog
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- 2020/06/26 22:27
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間違いに気づいた後の対処の違いやろ
ジジババは追突しとるのにアクセルベタ踏みしとる奴ばっかりや -
bipblog
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- 2020/06/26 22:28
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あり得るけどまず間違えない
あり得ないと思っている奴は「かもしれない運転」が出来ていない証拠
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bipblog
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- 2020/06/26 22:34
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まずあり得ない姿勢になったときには踏み間違える
ドア開けて後ろ見るヤツはいつかやらかすぞ -
bipblog
がしました
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- 2020/06/26 22:45
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こいつらヒューマンエラーは絶対になくせないって理解できてないんやな
医者ですらしょうもないミスしてるのになんでアクセルの踏み間違いが絶対ないと言い切れるのか
むしろこういう絶対にないと言ってるやつこそ再発防止の妨げになってんだよな -
bipblog
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- 2020/06/26 22:46
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普通にある奴はブレーキを左足で踏んでるんじゃねーの?
控えめに言ってとっとと周りに迷惑かけないで4ねよ -
bipblog
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- 2020/06/26 22:46
- アクセルとブレーキの踏み間違いもそうだが、右見たら左と前が見え無いし、油断もよそ見もする。しかし、万が一でも自分の過失で歩行者を轢きこっす可能性認めてしまうと、乗るな!って話になるから、絶対に認める訳にはいかないってのが実際なんだよな。過剰過ぎる権利なんだよ。
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bipblog
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- 2020/06/26 22:50
- 普通に考えて右がアクセル左がブレーキなのは全て共通なのだから間違えるわけがない
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bipblog
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- 2020/06/26 22:51
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そもそも、車の運転なんて歩行者とか他人の命を軽んじるゴミ屑がする行為なのだから。アクセルとブレーキを絶対に間違え無い!油断もし無い!これを思い込めるゴミ屑なんだよな。
正当化が得意!もし、自分の過失で轢きこっしても日本の法律は運転手に甘い事知ってるし、切腹するつもりもはじめから無いゴミ屑なんだよな。 -
bipblog
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- 2020/06/26 22:55
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間違えてるというか反射だよ
アクセルにふだん足置いてて、急な飛び出しで驚いたら反射的に踏んでしまうものだ
そのまま踏み込むより足を左に移動させて踏み込む(しかも少し上げて)方が動作が複雑なんだから
停止状態から間違うのはもう返上してくれ -
bipblog
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- 2020/06/26 23:00
- ほらな、車の運転手なんてゴミ屑だろ?
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bipblog
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- 2020/06/26 23:02
- そもそも、なぜ視認しにくい場所にあるペダルを足使って動かさなければならないの?
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bipblog
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- 2020/06/26 23:03
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まず、車の運転なんて歩行者とか他人の命を軽んじるゴミ屑がする行為で間違い無い。
なのに!「頂きます!ご馳走様!墓参り!」←これする意味無いのに、普段善人パフォーマンスしやがるんだぜ?そりゃ~こじつけも正当化も思いのまま思い込めるんだよ。
実際に自分の過失で轢きこっしても、轢かれる方が悪いで済ますんだろな。
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bipblog
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- 2020/06/26 23:04
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車持てないからって発狂しなくても・・・
ネット断ちして家に引きこもってれば何も見なくて済むよ? -
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- 2020/06/26 23:07
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アクセルとブレーキでかかとの位置をずらすやつがいるのか
想像もしなかったけど勉強になった -
bipblog
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- 2020/06/26 23:08
- 米欄にヤク中が書いたみたいな文章が複数あるの凄いな
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bipblog
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- 2020/06/26 23:16
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※18
ひくほど人を見る目ないんだね
もうすでに引きこもってるのかな? -
bipblog
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-
- 2020/06/26 23:17
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こういう話題があるたびに考えるんだけど、オートマを無くしてマニュアルにしたら、運転技術が衰えてくると、まともに乗れなくなりそうだし良いと思う。
そもそもマニュアルの運転もまともに出来ないような人間が、大した労力もかけずに人を殺傷できてしまう物に乗ること自体が、恐ろしいことなんだし。
時代と逆行した考えなのかもだけど、オートマ車の割合を上げるのなら、先にこういう事故への対策を済ませてからの方が良かったように思う。 -
bipblog
がしました
-
- 2020/06/26 23:17
-
でもアクセルが戻らなかったって証言をアクセルをブレーキと間違えた、に持っていくのは無理があるぞ。踏んでるペダルがアクセルだと認識してたわけだからな。
そのルールをそのまんま素直に当てはめるならブレーキをアクセルと間違えた、だ。ブレーキをアクセルと間違えて踏み続けても加速しないだろーがいい加減なことを言うな。
持病のせいでアクセル踏んだ足が本人の意思と反して戻らなかったんだろ。しかし、そうなるとてんかん裁判に類似して過失扱いの減刑が疑わしくなるからな。 -
bipblog
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-
- 2020/06/26 23:27
-
俺もそんなこと起き得ないと思ってたが、完徹の仕事明けのボケた頭で急いで車を運転したら踏み間違えそうになったわw
健常者には普段はわからんことだが、ボケ老人とか知的障碍・精神障碍なら普段からやっちゃうんだってことがよくわかった -
bipblog
がしました
-
- 2020/06/26 23:35
-
アクセル踏んでエンジン音の判断のしづらい
電気系の車は危険かもね -
bipblog
がしました
-
- 2020/06/26 23:37
-
免許取りたての時に1回だけやったことがある
自宅の駐車場でブレーキ踏みながらドア開けてバックしてて
ギリギリまで下がろうと身を乗り出しすぎて一瞬だけ足が離れてやらかした
今は一度サイド引いて降りて確認しながらちょっとずつ下がるようにしてる -
bipblog
がしました
-
- 2020/06/26 23:38
-
※20
時代に逆行してるというか、すでにマニュアルシフトって選択肢はないんだよ、、
あと、車を動かす時は常にブレーキかアクセルのどちらかに足を乗せてるわけだから、
踏み間違えなんてあり得ないんだよな。
停車時、発進前はブレーキに足乗せとけば間違うはずがない。 -
bipblog
がしました
-
- 2020/06/26 23:40
- でも普段体が勝手に覚えてる感じで自然に運転してるから、車に乗ってる時以外にいきなり『ブレーキは右?左?アクセルは右?左?』って聞かれてすぐ答えれる??
-
bipblog
がしました
-
- 2020/06/26 23:51
-
バイクやチャリみたいにアクセルとブレーキを全く別の動作にすればいいんだよな
どっちも踏むだからジジババガイジは間違えちゃうんだよ -
bipblog
がしました
-
- 2020/06/26 23:53
- 相反する機能(アクセル、ブレーキ)が(足で踏むという)同じ入力動作でわずか数センチとなりという100年変わらない構造は車会社の怠慢だと思う。
-
bipblog
がしました
-
- 2020/06/26 23:56
-
※22
いくら疲れてようが急いでようが一度もないわ
お前も障害者と同類だぞ -
bipblog
がしました
-
- 2020/06/27 00:02
- 一見合理的な右足アクセル、左足ブレーキの両足運転の方が実は危険で踏み間違えに繋がる
-
bipblog
がしました
-
- 2020/06/27 00:22
-
急発進・急加速なんて事を普段からしていなければ、たとえ踏み間違えたところで店に突っ込んだりする前に気付く
事故起こす奴なんざ、踏み間違えるからバカなんじゃなくて普段の運転がバカなんだよ -
bipblog
がしました
-
- 2020/06/27 00:23
-
※20
老人のマニュアル車での事故が多いからオートマが受け入れられた
のが日本やで -
bipblog
がしました
-
- 2020/06/27 00:25
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酷いときは踏み間違えたという認識すらしてない馬鹿とかいるからな。
ブレーキ踏んでるのに進んでた車が悪いとか平気で供述する。 -
bipblog
がしました
-
- 2020/06/27 00:29
-
コンビニに突っ込むのにハイブリッドが多いのはトルクがあって、なおかつエンジン音しないから踏み間違いに気づきにくいっていうのがあると思うんだよなぁ。
前に代車でマイルドハイブリッドを運転したけどちょっと踏んだだけでパワー出たからアブねぇなって思ったし。
あまりこの問題に触れる人が少ないんだよなぁ
-
bipblog
がしました
-
- 2020/06/27 00:48
-
毎日かなり運転する仕事だし、踏み間違えることなんて絶対ないと思ってたけど、一回踏み間違えたわ
止まろうと思ってブレーキ踏んだはずが加速してビビった
すぐ気づいて問題なかったけど、判断力低下してる老人なら事故るだろうな -
bipblog
がしました
-
- 2020/06/27 01:18
-
あり得なくはないが、「普通にある」のならそれは車の構造の欠陥であり、改良するまで車生産しちゃダメだろ
人を轢いて殺すことが「普通にある」と同義なんだから -
bipblog
がしました
-
- 2020/06/27 01:57
-
そんなことより
「前に押すと後退し、
後ろに引くと前進する」
この頃のシフトレバー、操作感真逆すぎて事故量産するやろ -
bipblog
がしました
-
- 2020/06/27 02:14
-
左足ブレーキで慣れてるから踏み間違いはしないなぁ
そもそも右足だけでアクセルブレーキ踏むの疲れるし両足でやった方が楽だわ -
bipblog
がしました
-
- 2020/06/27 06:13
-
膝使ってアクセルブレーキを踏み替える人が危ないらしいね。
踏み替えは踵を軸にして足首で行うように癖付けしとこうね。 -
bipblog
がしました
-
- 2020/06/27 07:00
-
滅茶苦茶眠たい、疲労状態という仮定状態ならあり得るかもしれない
そのくらい踏み間違えるのはありえない
危険物に乗ってる自覚ないから間違えるんだよ -
bipblog
がしました
-
- 2020/06/27 07:23
-
【真実】
自動車のステップペダルはブレーキが座標的に高く、アクセルが低く設置されています。
もともとフォードがつくった車のシステムでは理にかなっていましたが、現在ではなんの意味もありません。が、旧態依然が大好きな巨大メーカーは潰れるその日まで未来へ向けて変化することはないでしょう。
右足で踏むことを考えればブレーキが高くてもよさそうですが、フラットなつくりのペダルをフラットに置いていますから真上からでないと踏みにくいようになっています。
起こっている現象は「筋肉の衰えなどからくる踏み足の脱落」と
「脱落した足は設計上別のペダルを踏んでしまう」ということです。
すなわちブレーキをへたくそに踏むとスカってアクセル踏んじゃう、ということですね。
結果、ぼんやりとした事故後の脳で出す答えは「踏み間違えた」です。
直前の行動が「アクセルを踏んだ」というのは自分でわかっていますからね。
老人を擁護はしません。視力や判断力もそうですが、筋肉という意味でも肉体的に資格を失っていますので。 -
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がしました
-
- 2020/06/27 07:54
-
ベンツやポルシェみたいにアクセルペダルにオルガン式を採用すればいいだけの話
マツダが採用して踏み間違い事故が80%以上ダウンしたデータもあるんだから、
他メーカーも追従すればいいんだよ -
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-
- 2020/06/27 09:04
- 免許返納すべきやつが多いな
-
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-
- 2020/06/27 09:28
- 普段MTだからATの足踏み式サイドブレーキを間違えて踏んでしまった事はあったな
-
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-
- 2020/06/27 11:40
-
考え事してるとDとR間違えて入れててアクセル踏むとバックするつもりが前進でひやっとしたことがある。
これが「踏み間違い」の正体な気がする。 -
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-
- 2020/06/27 13:07
-
「踏み間違えなんてありえない」系のレスする奴多くて草
脳が常時完璧に動作すると思ってるとか頭ファンタジーすぎ
-
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-
- 2020/06/27 13:14
- ジジババは、俺やお前らの未来予想図やぞ。
-
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-
- 2020/06/27 15:56
-
MT乗りだけど、ペダルの位置も形も高さも違うのに間違えようが無いわ。
アクセルからブレーキに踏み替えるにはかなり大きく脚を動かさなければいけないから、ブレーキ踏むよりシフトダウンしてエンブレ効かせる方が多い。
ATだと更にアクセルとブレーキの距離は離れてるし、形も違うのに踏み間違えるとかどうなってるの?
因みにATが嫌いなのは、エンブレが弱くてブレーキへの踏み替えが多くなるから、シフトダウンもラグが有って使いにくいし、正直ATはしんどい。 -
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-
- 2020/06/27 17:28
-
これからは新車のすべてに
運転操作を記録するブラックボックスを積み
古い車も車検でブラックボックス搭載しないと車検通らない様にすれば
事故の時の操作が解るから原因も判明してきちんとした対応も出来る様になるやろ
つまり、人の証言は当てにならなすぎる
コロナの感染経路不明患者の証言と同じぐらいの証言信用度 -
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-
- 2020/06/28 07:47
- 調子のって普段やらない左足ブレーキやったとき、右足でブレーキ踏む癖と左足でもう踏んでるという状況に混乱しかけてからは馬鹿はやるもんじゃないと理解した
-
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