ホンダ
バイク界隈の王と呼べる存在
豊富なラインナップ、高い信頼性、広いサポート、ブランドイメージ全てにおいて隙がない
現時点で最も勢力の大きいメーカー
最大の欠点はよく他社デザインを盗む事と納期が死ぬほど遅い事
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ヤマハ
誰もが「優等生」と呼ぶメーカー
扱いやすく質感が高く刺激もあるという高水準でまとまったバイクを送り出している。
どのモデルを選んでもほとんどハズレが存在しないが、たまに意味不明なモビルアーマーを建造して笑い物にされる。
最近はバイクそのものに消極的でラインナップが次々と消えており、ファンも減少気味。
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カワサキ
ジジイとオタクから激アツの視線を注がれる老舗メーカー。
ヤンキー御用達の旧車をリバイバル販売したり若者に大人気なトゲトゲしたフルカウルを広くラインナップする
特にニンジャシリーズは走りに振ったスタイルが若年層に大人気でベストセラーとなっている。
小型二輪としては最高級の250cc高回転4気筒エンジンを売り出すなどクセのあるメーカー
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スズキ
安いよ。
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ハーレー・ダビットソン(アメリカ)
アメリカンバイクといえばコレ
デカくてドコドコ鳴ってる低いバイク
良くも悪くもバイク乗りというグループから外れている傾向にあり、独特な文化が形成されている。
インパクトがありオシャレな外観から人気は高いが
アメリカの広い直線を想定した作りのため、カーブや細道では高い操縦スキルを要求される。
実はそんなに壊れない上にアフターサポートも手厚く安心して乗れる。
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KTM(オーストラリア)
最近日本でも人気が急上昇している元エンデューロメーカー
限界まで肉抜きしたパイプフレームで構成されており、そこに高馬力のモンスターエンジンを組み合わせた設計で一貫している。
特にデュークと呼ばれるストリートファイターシリーズが売れ筋
生物的なデザインは奇抜だが人を選ぶ。
スピードはべらぼうに速いが壊れるのもべらぼうに速い。
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ハスクバーナ
KTMの子会社なのでデュークを魔改造したモデルを売ってる。
かっこいいがまっすぐ走らないと評判。
しかしかっこいいので外車にしてはそこそこ売れている模様。
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ドゥカティ
燃えるような真紅のボディが印象的なイタリアンハイブランド。
芸術的なデザインとレースでの実績から、ブルジョワから非常に人気の高いメーカー。
性能・ルックス共に申し分ないが死ぬほど壊れる。人によっては所有期間の半分くらいしか乗れない事もあるとか。
エンジンに直に付けられたサイドスタンドは根本から折れるし折れた部分からはオイルが噴き出す。
それでもオーナー達は「ドカには魂が宿っているから」と満足するという。
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MVアグスタ
イタリアの至宝・走る宝石という異名もあるハイブランド。
圧倒的存在感を放つデザインはスーパーカーを彷彿とさせる。
国際的なレースにおいても実績があり、市販モデルはもはや公道レーシングマシンそのものといっていいレベル。
漏れるし凍るし燃えるし壊れるし詰まるし止まる。
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ヒョースン
韓国のクソバイク
某大手量販店S○Xが大量に仕入れて初心者に売りつけている
死ぬほど重い上に一瞬で壊れる
ビーノに抜かれる
どんなにフルカウルが欲しくてもこれだけは絶対に買うな
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