1 ニトロソモナス(茸) [ニダ] 2022/08/01(月) 10:17:51.15 ID:OqYNbJ730● BE:632443795-2BP(10000)

    sssp://img.5ch.net/ico/gikog_pimiento.gif
    1164868
    HV禁止なら生産撤退も=トヨタ、英政府に警告―報道

     【ロンドン時事】31日付の英日曜紙サンデー・テレグラフによると、トヨタ自動車は英政府に対し、脱炭素計画の一環として2030年にハイブリッド車(HV)の販売を禁止した場合、英国での生産から撤退する可能性があると警告した。同社は英工場で「カローラ」のHVモデルなどを生産している。
     環境シンクタンクが情報公開請求で入手した文書を基に同紙が報じた。トヨタはHVに対する規制が自社の生産、販売などの事業活動に加え、英国での「将来の投資」にも影響を及ぼすと訴えたという。
     英政府はガソリン車とディーゼル車の新車販売を30年に禁止すると決めたが、HVについては環境性能に優れたモデルに限って35年まで認める方針。ただ、業界や環境団体との協議を経て年内に策定される基準では、一部のプラグインハイブリッド車(PHV)以外は対象とならない見通しだ。 

    https://sp.m.jiji.com/article/show/2792339

    599 プロカバクター(東京都) [US] 2022/08/01(月) 15:56:39.89 ID:cuzTqYrI0

    >>1
    英国がTPP入れば日本薔薇色

    4 ユレモ(SB-Android) [CN] 2022/08/01(月) 10:18:43.88 ID:gmq9DG0g0

    トヨタ〉英国政府〉日本政府

    419 緑色細菌(東京都) [US] 2022/08/01(月) 13:05:04.23 ID:NtnZaYXy0

    >>4
    株主な俺〉トヨタ〉英国政府〉日本政府

    8 グリコミセス(大阪府) [US] 2022/08/01(月) 10:20:41.24 ID:ip6Ts8zP0

    日本でも2035年からガソリンもハイブリットも禁止でEV車のみになるんだろ
    あんまり変わらんのでは

    58 クロオコックス(静岡県) [PL] 2022/08/01(月) 10:39:52.01 ID:3mVhHq/70

    >>8
    日本や中国がやる電動車規制ならハイブリッドもOKだよ。
    ただし、軽が採用してるマイルドハイブリッドは微妙。
    https://autoc-one.jp/knowhow/5011383/
    日本では2035年までに新車販売を電動車のみとする方針を打ち立てた。
    ここでの電動車にはハイブリッド車、EV、プラグインハイブリッド車(PHEV)、燃料電池車(FCV)が対象となる。つまり、2035年以降はガソリンとディーゼル車の新車は販売できなくなる。軽自動車で主流のマイルドハイブリッドは含まれるかどうか未定だが、低価格で勝負している軽自動車に高価なバッテリーを積むわけにもいかないだろう。今後の展開にも注目だ。

    https://s.response.jp/article/2021/01/19/342285.html
    電動車両は最も普及が進んでいるハイブリッド車(HV)をはじめ、電気自動車(EV)、プラグインハイブリッド車(PHV)、燃料電池車(FCV)が対象となる。
    また、小型のバッテリーとモーターによるマイルドHVも電動車からは除外される見通しで、政府は今後、電動車の定義づけも進めることになる。

    91 放線菌(光) [DE] 2022/08/01(月) 10:54:17.96 ID:tIkMbrLv0

    >>8
    バッテリーの小型化大容量長寿命低価格が実現しなければ、EVは絶対に行き詰まる。中国は時期に方針を変える。本気で進めてるEUは馬鹿。ドイツとかウクライナ問題のせいにして、既に泣き言いってるじゃんw

    101 メチロフィルス(東京都) [BR] 2022/08/01(月) 10:57:28.61 ID:kdG2fK3c0

    >>91
    リチウムを使わない技術もだな
    でないとリチウムは枯渇する
    今のところマグネシウムやナトリウムが有望だが

    11 デスルフォバクター(ジパング) [US] 2022/08/01(月) 10:21:47.93 ID:QUAYAsDi0

    トヨタは水素カー進めろよ
    コストとかインフラとか言ってる場合じゃ無い

    19 ロドスピリルム(茸) [NL] 2022/08/01(月) 10:24:35.67 ID:81h7QhYr0

    >>11
    国はEVEVっていってるじゃない

    54 アルテロモナス(茸) [ID] 2022/08/01(月) 10:37:09.01 ID:acEyCY+P0

    >>11
    中古クッソ安いし需要ないんだろ

    780 デイノコック(神奈川県) [EU] 2022/08/01(月) 19:55:16.84 ID:6lSiElF00

    >>11
    水素エンジンは燃料タンクの劣化やシリンダーの劣化が問題
    水素による金属腐食が解決されていない
    水素燃料電池車はプラチナが枯渇すれば終わり

    17 クテドノバクター(三重県) [US] 2022/08/01(月) 10:23:35.38 ID:+2Afuue60

    イギリスがEUで無くなってヨーロッパへの輸出のメリットが亡くなったからな
    やめる言い訳だろ

    218 プニセイコックス(香川県) [JP] 2022/08/01(月) 11:45:15.76 ID:jdS8MLzv0

    >>17
    禁止展望なのは「新車」販売であって中古車は対象外だからどちらとも右ハンの日本から輸出できるし。

    21 キサントモナス(香川県) [DE] 2022/08/01(月) 10:24:58.08 ID:LiqpGq4t0

    つかEUのアホ共って毎回無理なこと言いだして頓挫してやっぱり無しでって事ばっかりだから
    完全EVなんて無理だぞディーゼルや原発で懲りたと思ってたけどアホだからしょうがないよね

    846 スピロケータ(やわらか銀行) [ニダ] 2022/08/01(月) 20:55:05.15 ID:wvKNwWUS0

    >>21

    大航海時代が諸悪の根源だからな
    後悔=戒め=戒律=聖書だろ

    26 ナウティリア(東京都) [ニダ] 2022/08/01(月) 10:26:50.22 ID:ZLPKIEn/0

    別にわざわざ警告しなくてもそうなることくらいわかるだろ

    363 スピロケータ(愛知県) [ニダ] 2022/08/01(月) 12:44:45.36 ID:CWIvpOBP0

    >>26
    そもそも警告って言い方おかしいんだよね。
    日本車を締め出そうとして販売禁止にしようとしてるのは英国側なんだし。

    27 ロドバクター(栄光への開拓地) [US] 2022/08/01(月) 10:27:40.60 ID:uwcYAv8m0

    そしてEVにガソリンエンジンの発電機を積み
    ひた走る欧州人であった…

    105 ヴェルコミクロビウム(鹿児島県) [US] 2022/08/01(月) 10:58:07.33 ID:qH8UppyM0

    >>27
    e-powerが欧州標準になる未来

    158 クロオコックス(広島県) [US] 2022/08/01(月) 11:19:54.78 ID:sqLr7qqB0

    >>27
    実際充電スタンド足りなくて発電機式充電スタンドが各所で大活躍してる

    30 セレノモナス(福岡県) [US] 2022/08/01(月) 10:27:55.79 ID:QETAG6k20

    ディーゼルも詐欺だったしEVも詐欺やろ
    欧州のやつらはそれくらい平気でやる

    31 デイノコック(和歌山県) [ニダ] 2022/08/01(月) 10:28:49.35 ID:tNp1kRpe0

    無理難題出して閉め出したいだけだろ
    そして欧州車だけクリアしてないのにしたことにすると

    35 コルディイモナス(神奈川県) [US] 2022/08/01(月) 10:29:55.42 ID:MsF6nWA+0

    イギリス「EVを作らない工場なんてどうせ潰れるし勝手にどうぞー」

    41 アシドチオバチルス(SB-Android) [ニダ] 2022/08/01(月) 10:32:25.91 ID:pAXvq3tl0

    >>35
    テスラと中国、VWが喜ぶだけよな

    43 テルモデスルフォバクテリウム(東京都) [US] 2022/08/01(月) 10:33:01.57 ID:8MqkoKNM0

    EU離脱で市場が小さ過ぎて、EVのみ投資だと採算取れないんじゃないか?

    72 スピロケータ(光) [JP] 2022/08/01(月) 10:45:53.41 ID:2YTL05Jj0

    >>43
    EU離脱しても付加価値率が55%を超えているものについては自動車の関税は0のまま。
    付加価値率55%というのが難しくなるんだろうな。
    今までにイギリス国内で築いたエンジン関係のサプライチェーンが使えなくなるし、部品数が減ることで組み立てコストが下がり、コストに占める部品比率が多くなるから。

    イギリスは英語が通じるし、英語で役所関係の手続きができるから日本から社員を送り込みやすいというメリットがあったが、今はオランダでも英語が通じるし、その他のEU諸国でも規制関係が明確になってきているからイギリスにこだわる意味がない。

    48 テルモゲマティスポラ(沖縄県) [NL] 2022/08/01(月) 10:35:34.35 ID:HX06umBm0

    リチウムのEVなんか怖くて乗れない
    リン酸鉄なら考えるけどやっぱ全個体電池が実用化しないとな

    369 ミクソコックス(光) [CN] 2022/08/01(月) 12:45:32.98 ID:J9J8jR670

    >>48
    リン酸鉄もリチウムね
    オリビン系は燃えないはずだけど、中国のリン酸鉄リチウム使った電池は結構燃えてるから。

    電池セルメーカーを開示してないと危険。

    374 バクテロイデス(茸) [US] 2022/08/01(月) 12:46:21.17 ID:NOc+dEIO0

    >>369
    それ自体が燃えなくても接点とかケーブルに負荷掛かってたら燃えるからな

    56 クロロフレクサス(埼玉県) [US] 2022/08/01(月) 10:38:06.37 ID:5OJWISsx0

    トヨタって自動車売れなくなったら何屋になるかもう決めてるの?

    57 スファエロバクター(東京都) [ZA] 2022/08/01(月) 10:39:50.95 ID:pUs+Xom40

    >>56
    自動車売れなくなったらトヨタとVWだけが残るんじゃない
    今より稼げそう

    74 クロオコックス(静岡県) [PL] 2022/08/01(月) 10:46:08.04 ID:3mVhHq/70

    >>56
    電動車特許を一番多く持ってるのは、ロクなライバルがいない状態で延々とプリウスを作って特許を蓄積したトヨタ。
    EV化で一番儲けるのはトヨタな予感。

    トヨタが「HV特許」を無償で提供する本当の理由
    https://toyokeizai.net/articles/-/277169?display=b
    まず大前提として、トヨタが特許実施権を開放するのはハイブリッド車専用の技術ではなく“ハイブリッド車開発で培った電動化技術”についてである。
    つまり、トヨタがハイブリッド車の開発で培ってきた電気モーター、バッテリー、パワーコントロールユニット(PCU)などの技術やノウハウは、これらすべての次世代パワートレーンに適用されるものなのだ。
    これらについてトヨタが単独保有する特許は、世界で約2万3740件にも上る。改めて言うまでもなくHEVは非常に高度な技術で成り立っており、内燃エンジンに関する部分を脇に置くとしても、電気モーターでいかに走らせ、またいかにエネルギーを回生するか、電池をいかに制御するかという技術そしてノウハウの、20年以上にも及ぶ蓄積は非常に大きい。それをトヨタは2030年まで無償で提供するというのである。

    61 ビフィドバクテリウム(光) [CN] 2022/08/01(月) 10:40:41.79 ID:Utx/qcbv0

    冬場四駆必須の寒冷な地域で電気自動車ってどの程度現実的なのよ

    62 クトノモナス(岩手県) [DE] 2022/08/01(月) 10:41:46.09 ID:z03qUFPQ0

    >>61
    一応北欧でもEVが売れてるらしいけど
    冬の使用感とか聞いてみたいよね

    68 スファエロバクター(東京都) [ZA] 2022/08/01(月) 10:43:25.95 ID:pUs+Xom40

    >>62
    国自体が岩手より狭そうな所で使えてても参考にならない気もする

    81 ビブリオ(ジパング) [ニダ] 2022/08/01(月) 10:50:05.30 ID:EdNLbkNh0

    >>62
    北欧は、電力を水力発電、地熱発電でまかない、
    電力エネルギー自給率も高く、
    コストも安い。

    →EVが有利

    他の一般的な国と条件が異なる例。

    93 ヘルペトシフォン(ジパング) [US] 2022/08/01(月) 10:55:27.27 ID:G1hjc04y0

    >>81
    北欧は自国の油田と天然ガスが莫大
    だから非産油国にマウント取れる
    しかも余裕があるから水力発電の開発に手が回る

    246 ヒドロゲノフィルス(新潟県) [US] 2022/08/01(月) 11:52:29.57 ID:QPTbjeN10

    >>81
    ドイツ車初め欧州車は冬場エンジンがかかりにくいから
    1時間前からお湯で温めたりすることも
    そこ行くとEVはすぐに走れるから
    ちな日本車なら1発でかかるがそんなの知れ渡ると日本車の需要が高まるから
    常にネガキャンして日本車排斥してる

    69 プニセイコックス(岡山県) [US] 2022/08/01(月) 10:43:52.08 ID:UqYXHKtN0

    日本車追い出したくてやってる規制に対して
    撤退をちらつかせて何か抑止力になるのか?
    どうぞどうぞってなるんじゃないの

    78 テルモアナエロバクター(ジパング) [ヌコ] 2022/08/01(月) 10:47:07.64 ID:bvnH0CUd0

    >>69
    ホン駄が逃げ出した時に必死だったがw

    138 エンテロバクター(茸) [US] 2022/08/01(月) 11:09:14.72 ID:nQs6DewR0

    >>69
    輸入車は排除したい
    けど現地工場は残ってもらいたいんよ
    金と雇用の塊だから

    ★おすすめ記事
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      ※1 2022/08/02 17:21 ▼このコメントに返信
      EU離脱したイギリスで自動車生産するメリット無いから、これを口実に工場畳みたいだけじゃないんか。
      ※2 2022/08/02 17:22 ▼このコメントに返信
      EVEVって言ってるけど銅の需給は間に合うのか?
      今のうちに銅山ほど買っといたほうがいいんじゃないのか
      ※3 2022/08/02 17:26 ▼このコメントに返信
      FCVは水素燃料を生産するのに莫大な電力が必要なことを理解していないの?
      現在、最も効率の悪い燃料であって
      最も環境に悪い燃料だよ
      現実を見ろ
      ※4 2022/08/02 17:27 ▼このコメントに返信
      ハイブリッドと水素に拘って心中か?
      ベータ規格と同じ末路を辿りそう
      ※5 2022/08/02 17:28 ▼このコメントに返信
      10年先を考えるとそろそろトヨタ追い出そう
      ※6 2022/08/02 17:28 ▼このコメントに返信
      何がエコやらSDGSなんや?
      リチウム電池造るのにどれだけの環境負荷あると思てんの。
      発電量が足りなくなって石炭燃やして環境に良いEV車?
      英国なんてEV車用のインフラ整備も全く進んどらんやんけ、予算も無いし。
      ジョンソンが辞任決まってから、また親中政権になるんか?
      ホンマにブリカスやで。
      ※7 2022/08/02 17:30 ▼このコメントに返信
      居抜きで中国か韓国企業が入ればいいだけ
      ※8 2022/08/02 17:32 ▼このコメントに返信
      トヨタに未来は無いと英政府情報機関が判断したんだろ
      ※9 2022/08/02 17:33 ▼このコメントに返信
      ホンダが撤退したけどなんてことなかった
      ※10 2022/08/02 17:37 ▼このコメントに返信
      >>8
      別に英政府の動向なんて言及されてないけど?
      企業心配するより先に妄想から謎の理論持ってきちゃうトチ狂ったその脳みそ心配した方が良いぞ
      ※11 2022/08/02 17:38 ▼このコメントに返信
      冷房すらまともに入れられない日本で、EV車のみにするのか。
      ※12 2022/08/02 17:39 ▼このコメントに返信
      結局BEVにしろFCにしろ原発ありきじゃないと化石燃料を使うことになる
      10年20年見越した現実的な解はハイブリッドなんだろうな
      ※13 2022/08/02 17:40 ▼このコメントに返信
      節電頼みまくってる日本でEV車の電気どこから持ってくる予定なん?
      原発回しまくる?
      ※14 2022/08/02 17:44 ▼このコメントに返信
      なんだかんだ五輪2回で2030年か
      ※15 2022/08/02 17:48 ▼このコメントに返信
      EPAで日本車に関税かけられなくなるからな、そら必死だよ。無理でも理想掲げて日本車叩かないと下手すればドイツメーカー全滅するからな。
      ※16 2022/08/02 17:50 ▼このコメントに返信
      トヨタ追い出して残った人と技術と知識はパクります。
      ※17 2022/08/02 17:53 ▼このコメントに返信
      TOYOTA的にはどっちでもいいんじゃないの?
      急に撤退すると保証が大変だから前もって通告しただけ
      ※18 2022/08/02 18:01 ▼このコメントに返信
      >>15
      トヨタでEPAでメリットがあるのは日本で生産しているレクサスぐらいだろ。ヤリスはフランス生産だし。
      ※19 2022/08/02 18:06 ▼このコメントに返信
      撤退すりゃええやん
      変態とメシマズの国に用なし
      ※20 2022/08/02 18:25 ▼このコメントに返信
      ヨーロッパ在住だけど欧州車が冬場に1時間エンジンかからないとか日本車のネガキャンとか聞いたことねえわ
      普通に現地の大衆車の方が安いし、どこでも修理しやすいだけ

      ※21 2022/08/02 18:32 ▼このコメントに返信
      EV一辺倒だった中国でさえやっぱPHVもokって方針転換した挙句水素にも手を出してるからな。
      全EV化なんてただの夢想で相変わらずメインはガソリン車。
      EUお得意の都合が悪くなったらリセットボタンってのが通用するのはスポーツだけよ。
      ※22 2022/08/02 18:34 ▼このコメントに返信
      >>20
      ヨーロッパのどこだよ笑
      主語デカすぎ
      日本に住んでいるときに
      アジア在住って言うか?
      ※23 2022/08/02 18:38 ▼このコメントに返信
      そんなことよりいつまで純ガソリンエンジン車を生産するんだ?
      最後のはちょっと欲しいぞ
      ※24 2022/08/02 18:54 ▼このコメントに返信
      >>23
      ランエボほしいわ
      ※25 2022/08/02 19:19 ▼このコメントに返信
      ※2
      良い所に気が付いたな
      だが残念!もう手遅れだ2050年に取りつくして後は貯蔵してるやつや廃器物の取り合いで戦争だぞ
      銅、鉛、亜鉛、金、銀、錫、ニッケル、アンチモン、インジウムは、「埋蔵量ベース」と呼ばれる“技術的には採掘可能だが経済的理由などで採掘対象とされていない資源の量”までも超過してしまう
      鉱物は石油と違って取れる場所もうほぼ分かってるからこれ以上どうしようもない
      ※26 2022/08/02 19:25 ▼このコメントに返信
      ヨーロッパって電気無い無い言ってるのに出来るのか?
      ※27 2022/08/02 19:37 ▼このコメントに返信
      ※17
      これを口実に旨みのないイギリスから撤退しやすくするためだろうな
      焦るのはイギリスのほうだろ
      工場だけじゃなく周辺の下請け含めて何万人規模の雇用が失われかねない
      ※28 2022/08/02 19:37 ▼このコメントに返信
      今生産されてるインフラ含め問題だらけの電気自動車だけにしますて
      10年程度前に言えることじゃないだろうに
      政治ゲーム化のせいだよな
      わざわざこんな圧力かけなきゃ突っ走るほどわけわからん方向に突き進むのは
      日本でも人生捨てたような狂信者達こそ絶対的な票になると宗教と政治ずぶずぶの結果がアレだし
      ※29 2022/08/02 19:44 ▼このコメントに返信
      クリーンディーゼルもインチキやった挙句無かった事にしたやん。
      EVに本気なのって原発14基新設するって言っているフランスだけ。
      ドイツはロシアのガス使えなくなったから今度はフランスに電力依存するし
      エネルギーのキ〇タマ握られてイニシアチブは無くしているでしょ?
      ※30 2022/08/02 19:45 ▼このコメントに返信
      >>1
      トヨタ締め出しはイギリスもドイツもフランスも嬉しいだろうしな
      加速するだろ
      ※31 2022/08/02 20:19 ▼このコメントに返信
      EVは馬鹿に受けてる
      ※32 2022/08/02 20:40 ▼このコメントに返信
      日本みたいにトヨタと心中するくらいどっぷり漬かるよりは「出ていけ」いえるくらいの距離間の方が良いだろう
      ※33 2022/08/02 20:46 ▼このコメントに返信
      株主な俺〉トヨタ〉英国政府〉日本政府〉株主な俺
      ※34 2022/08/02 21:11 ▼このコメントに返信
      EVどころか自家用車禁止の波がすでにベルリンで控えてるぞ
      車に乗って移動とかオワコンだろ
      ※35 2022/08/02 22:35 ▼このコメントに返信
      EVを廃車にした場合のリスクと高燃費車を長く乗るのとどちらがいいか
      ※36 2022/08/02 23:40 ▼このコメントに返信
      その電気をまかなえる発電を出来る環境があるの?
      日本じゃ絶対無理だよね
      ※37 2022/08/03 05:06 ▼このコメントに返信
      >>29

      日野もインチキで絶賛出荷停止中だよ。

      >無かった事にしたやん

      どういう意味で言っているのか知らんけど、ディーゼルはまだ生産しているぞ。
      ※38 2022/08/05 06:17 ▼このコメントに返信
      2031年にEUが「全部EV化すんのやっぱ止めるわ」と言い出すフラグ
      ※39 2022/08/07 08:08 ▼このコメントに返信
      どうも水素は日本で走る場合ガソリンやハイブリットと走行距離さほど変わらんらしいぞ
      EUのEV化強行は国家事業に恩恵があるからやろ
      増税に限界があるから事業で収益上げる、日本はこれが出来ないから増税しかない

      すぐに国営を叩く老害が増えすぎた
      ※40 2022/08/09 08:53 ▼このコメントに返信
      これ世界がEVの準備を終えたら言い出しっぺのEUがちゃぶ台返しするパターンだろ。
      歴史から見ても間違い無いわ。
      ※41 2022/08/29 01:00 ▼このコメントに返信
      何れにしろ、ガソリン車とディーゼル車はできるだけ早く終わりにする必要がある。
      夏場にエアコンを付け忘れたり、車に小一時間放置しただけで人が死ぬ猛暑が当り前にになった。
      ガソリン車やディーゼル車のエンジンを触ってみろ。
      ステーキが焼けるほど熱い。そんなモノが全世界に20億台もある。
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