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トヨタとテスラ「1台の格差」8倍に 初の純利益逆転
2022年11月7日
https://i.imgur.com/Qkl6zl2.jpg
2022年7～9月期決算を巡り、自動車業界に衝撃が走った。トヨタ自動車の連結純利益は4342億円だったのに対し、米テスラは4542億円と、四半期ベースで初めて両社の金額が逆転した。トヨタは販売台数で8倍近い。一方、1台あたり純利益はテスラが8倍だった。ロシア事業撤退といった特殊事情に加え、依然として営業利益ではトヨタに軍配があがるものの、1台あたりの稼ぎが明暗を分けた。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD0281H0S2A101C2000000/
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>>1
「1台の格差８倍」て、車両のコストかの？
多分パーツ数とか燃焼エンジン車両と比べたら、EVて格段に少ないのはあるよなぁ。
>>156
原価200万の車を、トヨタは250万で売る、テスラは600万で売る
こんな感じ
>>1
ブランドは強いよな
ヴィトンとかも
原価の100倍1000倍ぐらいで売って売れる
>>1
どんだけテスラぼってるんだよｗ
8倍の販売台数に差があるのに
利益が一緒って
差額テスラーユーザーぼられてるの理解した方が良いｗ
まぁiphoneとかもそうだけどｗ
まぁテスラも信者だから騙されても平気なんだろうけどｗ
もう補助金いらないな
トヨタが悪い円安まるまる被っててワロタ
減益ざまぁ
>>3
なんで喜んでんの？
>>151
トヨタが政治家にかけてる圧力のせいで円安になってるからじゃ？
そのせいで国民は外国製品を高く買わせられてるわけで
>>179
円安がそんな理由で起こってると
本気思ってるの？
>>3
なんで自国の産業に悪態つくのか…。
外人か捻くれ者だな
sssp://img.5ch.net/ico/tona1.gif
テスラ 純利益4540億円 販売台数34万台
トヨタ 純利益4342億円 販売台数262万台
>>4
マジ？
10倍近く差付けてるの！？
>>240
テスラはブランディング成功してるから利益率高い
トヨタは今でもコスパで売れてるだけだから利益率低い
買いたい車でトヨタはランクインするが、乗りたい車ではランク外、日本車で乗りたいと言われるのはマツダとか日産
>>247
トヨタがレクサス系、ランクル、ハイラックスだけ作ってるならこの利益率も夢じゃなきかもね
>>247
なのに何で日産やマツダのリセールバリューはトヨタより悪いの？
半導体不足も関係ある？
>>5
テスラが補助金プレミアム
>>13
なるほど
補助金バブルか
ＥＶに力をいれてたら…
>>6
それだけではないと思う
販売網の人件費とか
>>6
充電に３０分
あほくさ
>>6
日本が先んじてEVやってたら今頃EUはEVやっぱ止めとか言ってたんじゃねーの
だいたいなんでも日本が先陣切ったらルール変えられちゃうからトップには立たない方がいい
いかにテスラがぼったくってるかってはなし？
>>7
まあ確かに部品数が少ないし
組立てラインも短いんで電池系以外が格段にコスト安い
車体単価はトヨタの半額くらいじゃないかな
各国から補助金出るからそこは定価上乗せしてる
(´･_･`)
儲けすぎですから、もっと安く出来るということか。
>>11
別に安売りなんかしないぞ
iPhoneと同じで付加価値が評価されて買われてるんだよ
テスラは下請けがいないからな
勝てるわけがない
アベノミクス失敗で貧しい国
>>31
日本が苦しんでるのは
コロナを押し付けられて
老人が未だにコロナにビビって
経済活動を許さないことだから
アメリカとしたらアメリカの自動車企業補助するの当たり前やんな
日本はトヨタのためになんか外交とか国の補助とかやってるのかね
>>33
トヨタ十分儲かっているだろ
利益一兆円だぞ
支援するなら他へ回せ
>>33
日本が自国の自動車産業を優遇したらアメリカにフルボッコにされるぞ
WTO無視の補助金やっていいのはアメリカだけだ
日本は黙って自動車輸入関税0%を貫け
もうすぐ生産開始になるサイバートラックはさらに原価低いと言われてる
もうこれテスラ一強だろ
>>47
原価低いのに何でアホみたいな高値で売れるんだ…意味がわからん
>>57
競争原理が働いてないから
スマートフォンがiPhone一強になってるのと同じ
ブランディングに成功した企業だけが
選択されてるだけ
ソニーのエクスペリアが
縦長嫌っていう声を無視し続けて
あの体たらくだからな
日本の自動車産業は70年代以前まで後退する事になるよ
つまり海外市場は負けて日本市場の中だけで細々と商売するようになる
充電インフラも整備されてない電力供給も不安定で守旧的EVアンチが多いこの国ではEV流行らんから、それが非関税障壁になる
世界で日本人だけガソリン車に乗ることになる
日本でEV流行らんから日本企業は生き残るよ
海外市場では淘汰されるけど日本の中で細々とやっていけばいいさ
>>68
日本市場は既に縮小中なのに、そんなこと言ってたら滅ぶぞ
やっぱり会社に寝泊まりして改革する経営者は強いわ
スペースXもペイロード１００トンのロケットを毎月ロールアウトする体制が出来た
こんなのぼっちゃんアキオに不可能
>>79
章男しらなさすぎ
自動車やりたかったけどずっと他業種
で煮え湯を飲まされてたんだぞ
>>79
あきおはあれで叩き上げだぞ
お前らに辛いニュースばっかりだな
あんなに日本スゴイしてたのに
でもこれが現実なんだ
それ乗り越えて国を変えなきゃずっと負けっぱなしだ
>>87
は？日本には四季があるし水道水も飲めるんだが？
テスラは倒産寸前から蘇ったからな
ギガプレスで部品点数少なくして原価削減してる
トヨタには無理でしょ
>>94
なんで昔より労働きついのに給料ペラペラなの？
トヨタがダメならもう日本だめやね
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コメント一覧 (102)
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- 2022/11/08 17:18
- やったぜざまぁ
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- 2022/11/08 17:25
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いくら日本人がEVを馬鹿にしても時代の流れは変わらんね
頭良いふりしてEVなんてーと叩いていた奴らはただの古い老害だった訳だ -
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- 2022/11/08 18:18
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>>4
インフラと寒冷地問題と充電時間あとアホみたいな値段を解決してくれるなら買えるんだが現状は金持ちの玩具だからなあ -
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- 2022/11/08 18:37
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>>34
もうインフラとして前時代の象徴であるガソスタが配備されきっちゃってるから、新たに電気自動車用のスペース確保すんのが土地的にも利権的にも難しいんだろう
古今東西の栄枯盛衰はほとんど同じ構造
下手に巨大化した共同体は、新しいものを受け入れるために解体しなきゃいけないものが多すぎて小回りきかない
中国みたいに出遅れてて未完成なとこが躍進しやすいのも同じ -
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- 2022/11/09 04:17
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>>40
ガソリンスタンド、着実に減ってきた。地域によっては電気自動車の方が利便性高くなる。なんたって日本全国津々浦々まで電気は来てますから。スタンド事情の悪化が重なってくると、急速に電気自動車が進む。 -
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- 2022/11/13 14:22
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>>99
電気代高騰問題を解決できてないから論外。再エネとかいうなよ？欧米でも再エネやり過ぎてつまづいてるんだから。 -
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- 2022/11/08 17:27
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日本はもう何もかも全て終わりだな
おまえらみたいなゴミが社会人労働者の時点で未来無いよ -
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- 2022/11/08 17:27
- 非国民おるやん
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- 2022/11/08 17:35
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事故で壊れたり、故障したりしたときが最悪だけどな。
火災の消化にもものすごい水がいるらしい。 -
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- 2022/11/08 17:45
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商売の仕方がまるで詐欺まがいだからな
でも何故か、見栄を張りたいのか自ら詐欺に引っ掛かりに行く奴が大勢いるけどな -
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- 2022/11/08 17:49
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そろそろトヨタも店頭販売方式は主要な都市だけにして
大多数の販売はネット販売に切り替えるべきでは？
旧来のマーケティング方法があれなだけで
商品の質的にはまだまだトヨタは戦えるでしょ
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- 2022/11/08 17:54
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※2
勝ち負けの話するんなら営業利益でやれって事。五毛にゃわかんないだろうけどな。 -
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- 2022/11/08 17:56
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勝ち負けの話なのか？
むしろビビるべきは他業種な気がするが -
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- 2022/11/08 18:01
- 何が何でもトヨタを擁護したいEV反対派のイライラが見ていて面白いｗ
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- 2022/11/08 18:01
- 20年前はハリウッドスター含めたカリフォルニアの民に喝采で迎えられたプリウスが、今やテスラを買えない貧乏人の象徴になるなんて・・・。
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- 2022/11/08 18:02
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やたらEV批判・反対しているバカに限って、どうやって迫りくる規制をクリアするつもりなのかは言わないよな。
それじゃあ国際会議で「どうやって？」と質問されてムスッとして黙っちゃったどこかの環境大臣と変わらない。
販売停止する？罰金払う？
罰金払った分は車両価格に反映して回収しなければならない。そうなると価格競争で優位性が無くなっていくことは明白。
そういったメーカーはいずれ行き詰まる。 -
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- 2022/11/08 18:02
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トヨタならすぐにでもEV作れると思ってたけど、立ち上げに苦労しているのを見ると、「そうでもなかったのかな」と言うガッカリな気持ちはある。
全方位に全力というのは間違ってないと思うけど、その割には全然EVは力入れてないし。もしかして「作らない」ではなく「作れない」だったの！？という。
国内は仕方ない。でも、欧米は違う。テスラが一定数売れている以上、何を言っても言い訳になると思う。 -
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- 2022/11/08 18:02
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まだネトウヨが足引っ張って「日本はダイジョウブ！」音頭やってるのな。
まあこいつら日本潰したい統一の手先って露見したしさもありなんだわ。
日本は安倍やこいつらを野放しにしすぎたのが終わりの一手やったね。 -
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- 2022/11/08 18:03
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トヨタなんてのは、下請けの雑巾を絞りに絞り安く作って自分だけホクホクみたいな悪しき日本企業の典型
トヨタ車がすごいんじゃなく、契約切られたくない下請けが頑張ってるだけ
だから圧倒的に部品の少ないピュアEVでボロが出る -
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- 2022/11/08 18:03
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世界が電気自動車に舵を切った以上、何がエコとか正しいとか言っている場合ではない。
自動車産業が頼みの綱である日本は出遅れるわけにはいかない。 -
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- 2022/11/08 18:04
- ゲームチェンジが成立したら既存の企業がひっくり返されるのは致し方ないね
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- 2022/11/08 18:04
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電気自動車否定派が頑張っても、クルマの近未来は間違いなく電気自動車になる。
液体燃料を使うエンジン車は、エネルギーコストという点で電気自動車に勝てない。
パワーユニットの歴史を見ると、主役はコストで決まってきた。 -
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- 2022/11/08 18:04
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テスラが価格破壊を起こすのは、中国の安い人件費に依るのでは無く、設計や製造で技術革新を起こすからだっていう話。技術革新の結果、価格だけで無く、車の基本性能でも優位性を得てしまうと。
それで旧態依然とした日本メーカーは全く付いて行けずに衰退の一途を辿る未来が現実的になっていると懸念してる。 -
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- 2022/11/08 18:05
- 日本の歴史を学ぶと、激しくダメになり国のカタチが変わって発展することを繰り返してきた。近年だと明治維新や敗戦がそう。新しい時代始まる前は、茹でガエルのようになってたくさんの犠牲を出す。今回も同じような状況になる可能性大。
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- 2022/11/08 18:05
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Amazon、Facebook、iPhone、Googleとか絶対に失敗すると日本人は信じてたよな。
今はAIと電気自動車や自動運転、メタバースをバカにしている。 -
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- 2022/11/08 18:05
- 日本では何か新しい技術やビジネスが誕生するたびに声高な批判が寄せられ、スムーズに事業を展開できないことが多い。その間に他国が一気にノウハウを蓄積し、結局は他国にお金を払ってその技術やサービスを利用する結果となる。
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- 2022/11/08 18:05
- 販売台数というのは過去の話で、時価総額は未来の話。そう考えると、テスラは未来の尺度のもとでトヨタに勝っていると言えるでしょう。
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- 2022/11/08 18:06
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既存自動車メーカーが多数の新興EVメーカーに対して持ちうるアドバンテージというと「資金力を生かした充電インフラの展開」であるが、EVそのものに消極的であることから当然充電インフラの展開も無い。
逆に新興EVメーカーに充電インフラを展開され、新興EVメーカーが構築した充電網に「乗り入れる」ことになる可能性すらある。そうなったらゲームセット。 -
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- 2022/11/08 18:06
- 日本はスマホもまともに使えないジジィが何もかも仕切って蔓延ってる国だから。 アメリカもジジィだがその分野のスペシャリストの数と発言力が違いすぎる。
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- 2022/11/08 18:07
- トヨタがEVの展開で出遅れた事を指摘されたことにムカついたのなら、テスラの粗探しして批判するのではなく、自分でUX300eなりC+podなりコムスなり買って「素晴らしい！世界一！」と、どれだけトヨタのEVが優れているのか感想を発信していれば良い、Twitterでなｗ
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- 2022/11/08 18:07
- 日本は優位に設計された社会でその居心地の良さに安住し、意識的にも無意識のうちにも現状維持を望むあまり、変化に適応できない「老害」が多すぎる。
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- 2022/11/08 18:08
- 排出権取引の利益も台数換算？
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- 2022/11/08 18:09
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テスラは単に動力が異なるだけじゃなくインターフェースから今までの自動車の概念ぶっ壊しにきてる
iPhone出てきた時もスマホはガラゲーの性能や完成度に及ばないと日本企業は自信を見せていたが市場は席巻されてしまった
自動車は携帯電話ほど簡単にはいかないとしてもテスラに市場を奪われる訳ないと思い込むのは早計 -
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- 2022/11/08 18:17
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純利益ってメインの事業以外のいろんな理由でバカスカ動くからこの比較はなぁ・・・と思う
ただ純利益でもトヨタと張れるようになったのはすごいと思う -
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- 2022/11/08 18:18
- ぼったくりがバレた
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- 2022/11/08 18:25
- アメリカじゃ電気自動車なんて誰も買ってない、トヨタに勝てるわけないってドヤってたヤツいたなw
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- 2022/11/08 18:27
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レクサスみたいなブランドEVできればねー
テスラはやっぱりブランド力が強い
アメリカだと、レクサスと販売台数比べられる -
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- 2022/11/08 18:48
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>>36
あっという間に抜かれちゃいましたね。 -
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- 2022/11/08 18:31
- 携帯電話みたいに部品を作る国になるかね
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- 2022/11/08 18:32
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テスラ、アフターサービスとかがバカ高いから一台あたりの利益はそりゃ高いだろうな
車内暖房すら別売とかどうかと思う。 -
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- 2022/11/08 18:36
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はい終わり～。
EVに切り替えろとあれだけ言われてたのに完全に舵取り失敗です。
日本は経済の主軸だった自動車業界を失いました。 -
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- 2022/11/08 18:38
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普通にエネルギー危機起こしてるのにこの先も普及するわけねーだろ。
それに、トラックなんかの大型車はぜんぜんだめじゃねーかよ。 -
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- 2022/11/08 18:40
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※36
もうEVではシェア奪われまくってるから今更トヨタが入ってきても席ねぇから
充電インフラからシステムまで全部テスラが握る世界が待ってるで。
テスラはスマホ界のAppleと同じ位置に立ち続ける。
他の中国産や弱小はAndroidとなってその中で食い潰し合って淘汰されるんよ。 -
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- 2022/11/08 18:43
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日本は原発を動かさないのも悪いわ。
政府「電力不足だ～！お前ら使いすぎ！節電しろ！」
そうじゃねぇだろ…？なんで電源強化しないの？ -
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- 2022/11/08 18:49
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水素傾倒の失敗はもはや明らかだ！
EVの販売台数はまだまだ少ないけど毎年倍増くらいしているので、このままだとどうなるかようやくトヨタも気づいた！ -
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- 2022/11/08 18:49
- 素直に悔しいと言えず見ないふりするのが日本の衰退の原因や
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- 2022/11/08 18:50
- 新しい技術やそれを使った製品が出る度に粗探しして「デメリットがある」「欠点がある」などと文句を垂れるだけ垂れて、競争を放棄したトヨタの末路。
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- 2022/11/08 19:24
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57 ランサルセ(東京都) [US] 2022/11/07(月) 20:09:57.05 ID:W3mHKfwx0
>>47 原価低いのに何でアホみたいな高値で売れるんだ…意味がわからん
本当はEVのほうがずっと安く作れるのに、EVのほうが高いとトヨタに思わされてるんやろ
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- 2022/11/08 18:51
- これじゃ覇権確定とか言って嬉ション漏らしてたトヨタ信者がただのバカみたいじゃんｗ
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- 2022/11/08 18:51
- 世界各国が法律で2035年にはEV以外は販売禁止というかつて無いほど明確で確定的なビジネス未来予測なのに、そのビジネスチャンスを逃すなんてどんだけトヨタはアホなんだ
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- 2022/11/08 18:52
- トヨタイムズの大EV発表会の動画、香川照之のせいにして無かったことにしそうｗ
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- 2022/11/08 18:54
- 中国はぼったくりでも買うからね
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- 2022/11/08 18:54
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中国に対抗できるのは人口ではインドだけであって、インド市場がＥVに舵を切ればゲームセットだ。
技術があっても市場がなければ駆逐されるんだよ。ビデオのＶＨＳとベータ戦争を知ってるだろ。 -
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- 2022/11/08 18:56
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来年はアメリカでテスラもっと売れるよ
税務控除で、充電装置とかの初期費用カバーできちゃうから -
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- 2022/11/08 18:56
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※45
もうおそい、つか遅すぎ。
もう完全にスマホで大失敗した日本の家電業界や精密業界と同じ末路を辿るのが決定してる。 -
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- 2022/11/08 18:56
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俺も散々何年も前から警告してた。
国の産業を守る為にＥＶに投資せよと。
それが既得権益にぶら下がることしか考えない
変化を嫌う
挑戦することが苦手な
ガソリン老害のせいでこのざま。
何回同じこと繰り返すつもりか？ -
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- 2022/11/08 18:58
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どの道日本は大規模な財政破綻を起こして、証券市場は超バーゲンセールになるからな。
イーロン・マスクはトヨタなんぞ既に実質的に、自分所有の中古車会社くらいにしか
思ってないだろ -
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- 2022/11/08 18:58
- できない理由ばっかり考えていたらこうなりました＼(^o^)／ｵﾜﾀ
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- 2022/11/08 18:59
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日本市場に浸透する現代自動車 月間販売量初の「三桁」
アイオニック5の単一車種だけで。
5月の販売量7台
6月の販売量37台
7月の販売量61台
8月の販売量76台
9月の販売量147台
10月の販売量は300台に迫る見通し -
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- 2022/11/08 19:00
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※56
元々テスラって、マスクがSpace Xで火星に送るために開発した車だから、最初からトヨタとは目指す場所が違う -
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- 2022/11/08 19:03
- シャレにならんぞ😅
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- 2022/11/08 19:07
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※42
アメリカはGMは結構頑張ってる
テスラについでEVの販売台数上げてる
トヨタはGMに半周くらい引き離されて、それより何周も周回遅れでKIA
ただこれは、北米生産のEVのみ、税務控除できるという策略の結果w -
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- 2022/11/08 19:10
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※59
トヨタが目指してる場所は宇宙じゃなくて地獄だもんな🙄
方向性が真逆やな🤪 -
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- 2022/11/08 19:13
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北米住みだけど、この秋の新車買い替えで、日本メーカーのガソリン車買ったよw
積雪地帯で、ガソリン車廃止が突然2035年に延期されたのが理由。
周囲にはテスラがんがん走ってるけど、あの人たちは別にBMWの4駆とか持ってる
人たちだからw
もう一台くらいガソリン車乗ってから、EVにしようと思ってる。 -
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- 2022/11/08 19:22
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日本はもういいところ何もないね。
リニア技術も商用化を中国やドイツに先越されてオワコン決定。
しかもリニアは一度インフラをその方式で組まれちまえば後から変更できないから日本は海外に売り込む道さえ絶たれる。 -
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- 2022/11/08 19:25
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バブル期にマネーゲームで狂乱したツケが大きすぎるなあ…
今やアメリカが世界最大のモノ作り大国
宇宙船まで民間で作ってる -
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- 2022/11/08 19:25
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なんとかテスラがかってる数字を引っ張り出して来た感が半端ないな
そもそも今年トヨタは車あんまりうってないやろ
新車今年後半は厳しいって言われたで -
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- 2022/11/08 19:33
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※67
こういう負けを認められない奴が日本を駄目にしてる。
現実逃避ばっかりしてるからこんな未来になったんやぞ。 -
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- 2022/11/09 04:13
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>>68
まさに「贔屓の引き倒し」やね。 -
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- 2022/11/08 19:38
- 五毛しかいなくて草
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- 2022/11/08 19:47
- こんだけ儲けてるならEV補助いらないだろ
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- 2022/11/09 04:14
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>>70
ハイブリッド車だってたんまり補助金が注ぎ込まれて普及したんやで🤗 -
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- 2022/11/08 19:54
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でもEVは電力需要の問題をどうにかしないとどこかで頭打ちでしょ
今はマイニングが下火だから陰に隠れてるけどずっと燻ってる課題よね
次世代エネルギーを確立するのが先か頭打ちが先かのチキンレース -
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- 2022/11/08 19:56
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排出権とかいうゴミ利権のためにテスラに金はらってんねん
自動車メーカーは -
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- 2022/11/08 19:59
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※71
なお日本のエネルギー問題は、原発を動かせば全て解決する模様 -
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- 2022/11/08 19:59
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ブランディング笑
その価値のないものを高く売りつけるだけの虚業だろ
仮想通貨が昨年末まで高騰してたのと一緒
結局テスラなんて一世紀後には記憶にも記録にも残らない -
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- 2022/11/08 20:03
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※73
それは今だけの話だろ、それなら日本だけじゃなく世界だって一緒だ
ガソリン車がEVに取って代わられるなら必ず噴出する問題 -
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- 2022/11/08 20:04
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※74
ずっとそういわれ続けてるけど一向に消えねえんだよなぁテスラ
一世紀後なんてずいぶん大きい保険かけたあたり内心自信ないんだろうけどｗ -
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- 2022/11/08 20:06
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エネルギー効率の観点からいうと個々で動くガソリンエンジンよりも発電所でまとめて作って送れるEVのほうが良いんだよね。
別にEVオンリーにする必要はないが確実に普及はしていくだろう。
少なくともトヨタの水素ステーションなんかよりはずっとインフラ整備しやすいし。 -
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- 2022/11/08 20:06
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※74
ブランディングってか業界シェアの問題だから1位に君臨してるメーカーの実質一人勝ちやで。
仮想通貨で言えばビットコインの立ち位置にテスラが居るんよ。
なお仮想通貨は衰退してるけどビットコインが王座に居座り続けてる構図はかわらんやろ？
EVも同じや、EVが仮想通貨のように衰退するまでずっとテスラが王座に座り続ける。 -
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- 2022/11/08 20:08
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ロシアの戦争でエネルギーコスト上がって脱炭素を強引に進めてた欧州が石炭燃やしてる現状だし、行き過ぎた脱炭素の流れが見直されてEVはこれから逆風になると思うよ。
生産にかかるカーボン負荷で言ったらHVよりEVの方が上じゃんって前から問題提起されてたようなね -
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- 2022/11/08 20:12
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※79
謎理論で草 -
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- 2022/11/08 20:12
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※74※76
イーロンマスク的には製品を市場に出せさえすれば成功だし
後世の記憶に残る必要はないでしょ
製造畑の人だから夢は追ってるんだろうけど
経営の方は金を集めて商品化したらその勢いでまた金を集めて次の事業に進むだけ -
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- 2022/11/08 20:30
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テスラはここが天井じゃなくまだ序の口っていう恐ろしさな
一年ごとに驚異的な伸びで推移してその収益がEVや自動運転に投資される
トヨタが全方位に分散してる間に -
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- 2022/11/08 20:40
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※82
ここから伸びるだけの市場だから恐ろしいなんてもんじゃない定期 -
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- 2022/11/08 20:48
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※82
4年前に甥の大学入学祝いに、将来奨学金払えるようにとテスラ株買ってあげたんだけど、今4倍。
いま株価落ちてるから自分も買おうかな… -
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- 2022/11/08 20:51
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※74
スペースXに載せるための車だし、そのスペースXがNASAと組んで国家戦略になってるから、簡単に消えないと思うよ -
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- 2022/11/08 20:53
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利益率なんて指針の一つに過ぎないからな。
個人辺りのGDPは韓国の方が上！だから日本より韓国の方が経済大国で強国！ってのと同じだからな。 -
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- 2022/11/08 21:06
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※86
PPPですら負けてますが… -
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- 2022/11/08 21:20
- このコメントは削除されました。
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- 2022/11/08 21:24
- 日本が必死にEV開発して本格投入するタイミングで値下げするだろう
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- 2022/11/08 21:25
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現実を見られない人の特徴
都合が悪くなるとすぐ外国人のせいにしたり居もしない工作員が見えたりしている。ｗ -
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- 2022/11/08 21:25
- 今になってトヨタがテスラの株を持ち続けていればと思うけど、あの時は誰もテスラが成功するとは思ってなかったんだよな
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- 2022/11/08 22:30
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でも実際、お前らトヨタが安泰って思う？
余裕かましてたら取返しつかないことなりそうな気がするんだが。 -
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- 2022/11/09 00:11
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スパコンと、量子コンピュータを中心に考えればいいんだよ
国がカネと優秀な頭脳を注ぎ込んで、世界トップのコンピュータ群を作る
と同時に、その超絶パワーの一部を、タダ同然で日本中の企業に貸し出す
こうすれば、日本のあらゆる部門、産業が効率化、底上げされる -
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- 2022/11/09 00:13
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官民がタッグを組まないと、民間が各自バラバラで、
脆弱なパワーで頑張っても、グローバル企業にはかなわないよ
そんな効率の悪いことをやってないで、国のスパコンと
量子コンピュータを中心に、すべての分野で一丸となるんだよ -
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bipblog
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- 2022/11/09 00:17
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民間のコンピュータでは、数か月かかるような計算でも、
超絶コンピュータなら、あっという間に答えが出せる
そうすれば、すべての分野の難問や、新製品開発が
短期間で高度にこなせる
日本人は一致団結が得意な民族でしょ？
官民が団結して、税金を注ぎ込んだコンピュータで戦うんだよ -
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bipblog
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- 2022/11/09 00:51
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>>95
足の引っ張り合いの方が得意やぞ -
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- 2022/11/09 04:54
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すごいじゃん！
儲かる飯のタネをほぼ無料で見つけたんだから
タネがなくて成長せずに困ってんだから、天啓に等しいから
市場をさっさと制圧しろよ
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bipblog
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- 2022/11/10 12:19
- じゃあなんで株価あんなに下がってんだよ
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