お前ら「エンジンブレーキ」使ってるか？ BIPブログ

お前ら「エンジンブレーキ」使ってるか？

2023/1/20

カテゴリ交通

(51)

1 風吹けば名無し 2023/01/20(金) 20:22:55.36 ID:XHPV2YBSd

妹にこの前ローギアの説明したら「使った事ない」って言ってて腰抜かした

2 風吹けば名無し 2023/01/20(金) 20:23:38.16 ID:9iGvQNzzM

さっさとブレーキ踏んだ方が安全だよ

5 風吹けば名無し 2023/01/20(金) 20:24:17.43 ID:XHPV2YBSd

>>2
下り坂でずっとブレーキランプ点灯させてそう

65 風吹けば名無し 2023/01/20(金) 20:40:42.04 ID:Tr/8LrHv0

>>2
乗客死なせたバスの運転手かな？

100 風吹けば名無し 2023/01/20(金) 21:08:02.17 ID:LKshZ3ii0

>>2
うーんこれはAT限定

3 風吹けば名無し 2023/01/20(金) 20:23:50.94 ID:LyMDMd9ea

使わんとどーなるんやっけ？
なんかブレーキ効かなくなって事故りやすくなるとか聞いたが

4 風吹けば名無し 2023/01/20(金) 20:23:54.31 ID:t9cn6icT0

普通の奴は使わんよ
車の仕組み知らんとブレーキパッドとローター労りたいなと思わないから

11 風吹けば名無し 2023/01/20(金) 20:25:32.85 ID:XHPV2YBSd

>>4
教習所でも習うのに「普通」とは…

12 風吹けば名無し 2023/01/20(金) 20:26:14.72 ID:t9cn6icT0

>>11
普通の奴は教習所の学科の内容なんて覚えてない定期

13 風吹けば名無し 2023/01/20(金) 20:26:34.76 ID:XHPV2YBSd

>>12
ええ…

16 風吹けば名無し 2023/01/20(金) 20:27:23.39 ID:EsjC03Twa

>>12 学科だけじゃなく実技でも卒検でもやるんだよなぁ…

7 風吹けば名無し 2023/01/20(金) 20:24:21.74 ID:BMbBhHBi0

そんなオプション付けてない

8 風吹けば名無し 2023/01/20(金) 20:24:46.28 ID:XHPV2YBSd

>>7
本気でこう思っとる奴いそうで怖い

15 風吹けば名無し 2023/01/20(金) 20:27:10.46 ID:nGNHo6RG0

長い下り坂とか急な坂の立体駐車場の下りでブレーキ踏んでるやつ見るとマジかって思うわ

18 風吹けば名無し 2023/01/20(金) 20:28:24.26 ID:+8EA+7JW0

使いまくってCVT壊してから使っていない

20 風吹けば名無し 2023/01/20(金) 20:28:56.57 ID:6F6RdKk00

坂道以外で意味あるの？

平地だとエンジンブレーキ多用するの逆に良くないイメージだったけど

24 風吹けば名無し 2023/01/20(金) 20:29:52.04 ID:XHPV2YBSd

>>20
エンブレ中は燃料カットされるから燃費よくなる
無駄にパッドやローターを削らない

27 風吹けば名無し 2023/01/20(金) 20:30:26.45 ID:HSXu1swv0

>>20
赤信号の手前でエンブレ使ってちんたら進む奴とかおるやろ🥺

25 風吹けば名無し 2023/01/20(金) 20:29:57.28 ID:Ivvv57vi0

オートマだとあんま効かないけど使った方が車の為にはいい

22 風吹けば名無し 2023/01/20(金) 20:29:22.93 ID:RL7rOzwu0

ギアガチャガチャで草
MT車かな

31 風吹けば名無し 2023/01/20(金) 20:31:44.17 ID:nGNHo6RG0

>>22
無免許の方ですか？

28 風吹けば名無し 2023/01/20(金) 20:30:34.35 ID:6Z5GyPN10

MT乗りなんで、使いまくっとるで

36 風吹けば名無し 2023/01/20(金) 20:33:42.73 ID:C+GAw4bd0

ワイAT限定ペーパー、言葉の意味が理解できない
下り坂でセカンドに入れろってこと？

37 風吹けば名無し 2023/01/20(金) 20:34:09.12 ID:EsjC03Twa

>>36 大体あってる

41 風吹けば名無し 2023/01/20(金) 20:35:12.42 ID:8nm1q3wA0

エンジンブレーキってどこ踏めばいいの？

51 風吹けば名無し 2023/01/20(金) 20:36:52.84 ID:zIHN0qd1a

使ってない友達に使ったら？って言うといつもキレられるから放置してる

57 風吹けば名無し 2023/01/20(金) 20:38:25.66 ID:MxvqlXn10

オートマのエンブレってアクセル離すだけやで？
免許持ってないのに書き込むやつなんなん

63 風吹けば名無し 2023/01/20(金) 20:40:23.27 ID:HSXu1swv0

>>57
スポーツモードとかLレンジとか軽でも付いとるで🥺

124 風吹けば名無し 2023/01/20(金) 21:18:37.32 ID:dwTXxdzm0

>>57
最近のAT車はコースティングとかあってアクセル離してもエンジンブレーキ効かんのと違う？

48 風吹けば名無し 2023/01/20(金) 20:36:09.16 ID:68EmZbw20

セミMTやけど坂道では2速か3速にしてる

59 風吹けば名無し 2023/01/20(金) 20:38:35.77 ID:GmxJJ616d

トヨタのsレンジってブレーキランプつく？
結構ガクンと減速するから点かないと危ない気がするんやが

あと試乗でしか体験してないけど日産のEペダル？がこれの比じゃないくらい減速してたけどランプ点くんやろか

61 風吹けば名無し 2023/01/20(金) 20:39:38.97 ID:AE5tgnsLr

>>59
日産のは問題になってた気がする

64 風吹けば名無し 2023/01/20(金) 20:40:38.50 ID:27eh3rsKa

>>59
ワンペダルのやつはパコパコやぞ
ほんとうぜぇわ、e パワー車

66 風吹けば名無し 2023/01/20(金) 20:40:44.60 ID:ljKZtmTf0

>>59
法令で点灯する減速gは決まっとるよ

70 風吹けば名無し 2023/01/20(金) 20:42:10.90 ID:GmxJJ616d

>>66
はえー

68 風吹けば名無し 2023/01/20(金) 20:41:19.54 ID:HSXu1swv0

>>59
日産車のあれだけは許せない
追突誘発装置だろ🥺

69 風吹けば名無し 2023/01/20(金) 20:42:06.92 ID:nGNHo6RG0

>>59
あれすぐには点かんで乗ってみたけどいちいち腹立つしクソ車や

73 風吹けば名無し 2023/01/20(金) 20:43:20.66 ID:xHZh0jj5a

8ATで大してちょっと下げただけじゃ大して効かんしACC使いまくるようになってエンブレせんようになった

81 風吹けば名無し 2023/01/20(金) 20:51:04.87 ID:URJvWMDk0

山道ではローギアとドライブの切り替えだけで
前との車間維持しようとする遊びするやろ

85 風吹けば名無し 2023/01/20(金) 20:57:19.75 ID:16Fx5jxu0

エンジンブレーキでセカンド入れてブウオオオとかやるやついるが壊れるぞ

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元スレ https://eagle.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1674213775/

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★コメント

コメント一覧 (51)

- 1. 以下、VIPにかわりましてBIPがお送りします
- 2023/01/20 23:29
- 俺の親父はエンブレ使いすぎてAT壊したぞ。
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- 2. 以下、VIPにかわりましてBIPがお送りします
- 2023/01/20 23:31
- エンブレ良く使う民
  今の車ODメーター20万km超えてるけど新車からブレーキパッド一度も交換したことない
  前回の車検でも「まだ半分くらい残ってるよ」って言われた
- 0
  
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- 3. 以下、VIPにかわりましてBIPがお送りします
- 2023/01/20 23:36
- ATのパドルシフトなんてエンブレ効かせたいときしか使わないからな
- 0
  
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- 4. 以下、VIPにかわりましてBIPがお送りします
- 2023/01/20 23:38
- ブレーキランプ光らせまくりの奴の後ろにつくほど嫌なことはない
  あと右左折膨らみマンはマジで免許取り消してほしい
- 0
  
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- 5. 以下、VIPにかわりましてBIPがお送りします
- 2023/01/20 23:54
- パットとローター、ドラムとライニングなんかクッソ固いからエンブレ使っても使わなくても寿命なんか変わらんぞ
  信号前でエンブレは煽り運転だからやめろ
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- 6. 以下、VIPにかわりましてBIPがお送りします
- 2023/01/21 00:14
- 平地でローギアは使うな
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- 7. 以下、VIPにかわりましてBIPがお送りします
- 2023/01/21 00:23
- ハンドルの後ろにある羽みたいなの押せばいいだけじゃん。田舎者だから峠とかそれでマニュアル下げておかないとブレーキ踏みっぱなしで面倒臭い。
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- 8. 以下、VIPにかわりましてBIPがお送りします
- 2023/01/21 00:27
- ハイブリッド車だと回生ブレーキなので、ほとんどBレンジは使わないな。
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- 9. 以下、VIPにかわりましてBIPがお送りします
- 2023/01/21 00:37
- ドイツ車やからエンブレ使いまくリングやわ
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- 10. 以下、VIPにかわりましてBIPがお送りします
- 2023/01/21 00:39
- 山に住んでるけどエンブレなんて1回も使ってないけどなんの問題も起きてないよ
  わざわざガチャガチャやって「俺はエンブレ使いこなしてて上級者や！」とかやってるやつマジでキモイ
  それやることで年換算でいくらぐらい金が節約できてるっていうの？労力に対して効果が割に合わないことを一生懸命やるのはバカがやること
- 0
  
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- - 13. 以下、VIPにかわりましてBIPがお送りします
  - 2023/01/21 01:07
  - >>10
    そらお前みてーなバカが乗るやっすいカス性能の日本車は何した所で変わらんやろな
    スポーツカーや外車は効きもパッドの減りも全然変わる
    無知晒してイキってるアホ程恥ずかしいもんはないわ
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- - 15. 以下、VIPにかわりましてBIPがお送りします
  - 2023/01/21 01:28
  - >>13
    ほとんどのやつは普通の乗用車乗ってるのになんでスポーツカーとか外車なんて特殊な例を持ち出してきたの？
    あとお前は何に乗ってるの？煽ってくるってことは当然自慢できるような車乗ってるんだよね？
    どうせ車すら持てないナマポでしよ？
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- - 16. 以下、VIPにかわりましてBIPがお送りします
  - 2023/01/21 01:32
  - >>13
    あとできたらいくらぐらい金の節約になるのかって疑問にも具体的な金額で答えてくれない？
    お前は当然理解した上でやってるんだよね？まさかなんとなく効果がある気がするなんて言わないよね？
  - 0
    
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- - 32. 以下、VIPにかわりましてBIPがお送りします
  - 2023/01/21 08:08
  - >>10
    エンブレ使ってないって下り坂も常にアクセル踏んてるかニュートラルにして惰性で下っているの？
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- 11. 以下、VIPにかわりましてBIPがお送りします
- 2023/01/21 00:41
- 今まで問題なかったからこれからも問題ないって言えるのも馬鹿っぽいけどな
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- 12. 以下、VIPにかわりましてBIPがお送りします
- 2023/01/21 01:03
- 昨日借りたトヨタのライズは下のギアなくてドライブで終わってたな
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- 14. 以下、VIPにかわりましてBIPがお送りします
- 2023/01/21 01:07
- この記事見てたら普通のブレーキで十分なところでまで
  過剰にエンブレ使ってるやつも多そう
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  がしました
- 17. 以下、VIPにかわりましてBIPがお送りします
- 2023/01/21 02:07
- エンブレ使わないと下り坂で大変なことになるって弱虫ペダルでやってたな
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- 18. 以下、VIPにかわりましてBIPがお送りします
- 2023/01/21 02:17
- 俺の車エンブレクソみたい効くから前詰まってるのに煽ってくる馬鹿に使いまくって嫌がらせしてるわ
- 0
  
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- - 31. 以下、VIPにかわりましてBIPがお送りします
  - 2023/01/21 05:54
  - >>18
    下手したらそのバカと揉める事になるだろうにアホなのかね
  - 0
    
    bipblog
    
    がしました
- 19. 以下、VIPにかわりましてBIPがお送りします
- 2023/01/21 02:17
- 普通の車ならまず使わないだろう
  トラックとかバスなら必要だろうけど
- 0
  
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- 20. 以下、VIPにかわりましてBIPがお送りします
- 2023/01/21 02:21
- 雪道だと楽しい
  後続いない時に出来るだけアクセルだけで運転したりする
- 0
  
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- 21. 以下、VIPにかわりましてBIPがお送りします
- 2023/01/21 02:24
- トラックやバスじやないから使わなくていいんじゃね！
- 0
  
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- 22. 以下、VIPにかわりましてBIPがお送りします
- 2023/01/21 02:50
- 町中でエンブレ使って急減速のプリカスが後ろから追突されてて笑ったわ
- 0
  
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- 23. 以下、VIPにかわりましてBIPがお送りします
- 2023/01/21 02:54
- 三輪車に乗ってたときから使ってますよ
- 0
  
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- 24. 以下、VIPにかわりましてBIPがお送りします
- 2023/01/21 02:57
- 信号の多い街中でいちいち使う必要はないと思うけど
  山道はもちろん高速走行の多いバイパスとかでも割と使うと思う
- 0
  
  bipblog
  
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- 25. 以下、VIPにかわりましてBIPがお送りします
- 2023/01/21 03:04
- ベンツとかはそもそもアクセル離すとエンジンブレーキ？かかって減速するよな
  シフトチェンジレバー付いてないし
- 0
  
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  がしました
- - 26. 以下、VIPにかわりましてBIPがお送りします
  - 2023/01/21 03:47
  - >>25
    どんな車でもエンブレはかかるだろ…
    車によって強弱があるだけで
  - 0
    
    bipblog
    
    がしました
- 27. 以下、VIPにかわりましてBIPがお送りします
- 2023/01/21 04:20
- ちょうど昨日下り坂でずっとブレーキランプついてる車があったわ
- 0
  
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- 28. 以下、VIPにかわりましてBIPがお送りします
- 2023/01/21 04:22
- ※26
  アクセル離すとエンジンブレーキかかるのはMT車
  AT車はほぼかからないものが多い　特に教習所の車はそう
- 0
  
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- - 45. 以下、VIPにかわりましてBIPがお送りします
  - 2023/01/21 10:43
  - >>28
    エンジンブレーキわかってなさそうw
  - 0
    
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    がしました
- 29. 以下、VIPにかわりましてBIPがお送りします
- 2023/01/21 04:46
- たまにはエンジンの回転数上げてやらないとだから、エンブレ使いまくってる
- 0
  
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- 30. 以下、VIPにかわりましてBIPがお送りします
- 2023/01/21 05:22
- 立体駐車場とかのきつい坂を1速でとろとろ下るの好き
- 0
  
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- 33. 以下、VIPにかわりましてBIPがお送りします
- 2023/01/21 08:17
- 最後の>85のエンブレ使うと壊れるって良く言われるけど音にビビってるだけだと思う
  タコメーターで通常範囲なら（赤に入ってなければ）問題無いと思ってる
- 0
  
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- 34. 以下、VIPにかわりましてBIPがお送りします
- 2023/01/21 08:49
- ※8
  それが正しい使い方だぞ
  ブレーキペダルを踏めば、車側が回生ブレーキと通常のブレーキのコントロールをするからね
- 0
  
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- 35. 以下、VIPにかわりましてBIPがお送りします
- 2023/01/21 09:27
- 教習所通ってた時に教習でエンブレ使ってたら教官からわざわざ使ってて偉いねとか言われたぞ
  使うの少数派なんかと思った、実際は普通に街乗りとかする分にはそんなもん使わなくても問題無い場面多いしな
- 0
  
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- 36. 以下、VIPにかわりましてBIPがお送りします
- 2023/01/21 09:29
- ちょっとした下り勾配でわざわざシフト操作してまでエンブレ効かさんし
  強い降り坂とか長い下り坂はエンブレ使うけど、音からして明らかにエンジンに負担かかってるよね
  実際エンジン内に強い負圧かかればシリンダー内にオイル滲み出すはずだし
  それなら普通にブレーキパッド減ってくれたほうが良いのでは
  昔の車はドラムブレーキだったからフェード現象起きやすかったけど、トラックとか重量のある車ならともかく、全輪ディスクブレーキになった今の乗用車が気にするような事じゃないでしょ
- 0
  
  bipblog
  
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- 37. 以下、VIPにかわりましてBIPがお送りします
- 2023/01/21 09:30
- ネット民ってなぜかエンブレ好きだよなwww
- 0
  
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- 38. 以下、VIPにかわりましてBIPがお送りします
- 2023/01/21 09:31
- ※28
  昔のトルコン式ATと比べたらベルト式CVTなんかはエンブレかなり弱いけど、それでもニュートラルと比較すればそれなりにエンブレかかってるのは分かるよ
- 0
  
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- 39. 以下、VIPにかわりましてBIPがお送りします
- 2023/01/21 09:37
- まず排気ブレーキ+リターダーだよな
- 0
  
  bipblog
  
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- 40. 以下、VIPにかわりましてBIPがお送りします
- 2023/01/21 09:53
- ＡＴ乗りがエンブレ利用なんてまともな運転できる意識持ってるわけないだろ。
  
  なんでも簡単がいい楽がいい自分勝手がいいという意識の象徴でしょ、ＡＴって。
- 0
  
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- 41. 以下、VIPにかわりましてBIPがお送りします
- 2023/01/21 09:54
- エンブレって意識して使うもんなんか、普通に走行してたら流れで使ってるもんやろ
- 0
  
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- 42. 以下、VIPにかわりましてBIPがお送りします
- 2023/01/21 10:04
- そんなに坂道乗らんし
- 0
  
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- 43. 以下、VIPにかわりましてBIPがお送りします
- 2023/01/21 10:08
- 街中とか通勤はフットブレーキで問題ない。
  遠出したときに峠道の下りをフットブレーキだけで対応しようとするとべーパーロックやフェードが起きて事故るぞ
- 0
  
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- 44. 以下、VIPにかわりましてBIPがお送りします
- 2023/01/21 10:39
- 流石にＬレンジはねーわw余計に痛むやろ
  ローギアード過ぎるで
- 0
  
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- 46. 以下、VIPにかわりましてBIPがお送りします
- 2023/01/21 10:47
- ＡＴなら、下り坂検知して、ギア落として欲しいんだが、某ヨタとか
  燃費だけで売ってる車は、どんどん速度上がるのな。
  
  良心的なメーカーなら、燃費よりも事故のリスク減らすべきと思うぞ
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- - 47. 以下、VIPにかわりましてBIPがお送りします
  - 2023/01/21 11:01
  - >>46
    高速なのか一般道なのか
    路面上はドライウエット凍結シャーベット？
    これによって速度決めるからエンブレの効かせ具合だって運転のうち
    出来ないのなら免許返納したら？って感じだよ
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- 48. 以下、VIPにかわりましてBIPがお送りします
- 2023/01/21 11:16
- 使うの坂道くらいだな
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- 49. 以下、VIPにかわりましてBIPがお送りします
- 2023/01/21 11:25
- 最近は減ったが
  オーバードライブで十分だったがな
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- 50. 以下、VIPにかわりましてBIPがお送りします
- 2023/01/21 13:11
- CVTでエンブレは使わないほうがいい
  MTとATは歯車だけどCVTはベルトを使ってて滑車のはさむ幅を変えてベルトを上げ下げしてるので急な回転数の変化はとても壊れやすい
  高速もなるべく速度落としたほうがいい
  CVTの利点はゆっくり走る分はすごく燃費がいいとこ
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- 51. 以下、VIPにかわりましてBIPがお送りします
- 2023/01/21 16:16
- エンジンブレーキよく使ってる
  平地は自転車のペダル漕ぐのやめてしばらく惰性で走るのと同じ使い方してる
  下り坂は３速で減速→（２速で減速→）ブレーキってやることが多い
- 0
  
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