動画

>>2
どっちもどっちだなｗ

トラック運転手が1車線から2車線になった時から2車線中央をまたぎながら低速走行し
交差点からかなり手前(2車線になったところ？)から指示器を出していたのがそもそもの事故原因

後続車は1車線から2車線になったのに前のトラックが2車線を独占し
指示器出しながら長い距離を走行したり
さらに交差点手前でトラックが速度落としてるから嫌がらせされてるとしか思えない
あおり運転される原因を作っている

俺がこのトラック運転手だったら1車線から2車線になった時に
左車線を走行しつつ後続車を何台か行かせてから左折指示器出し
交差点手前で右後方を安全確認しつつ、頭上の青標識辺りから右車線にはみ出して左折していく

>>34
いやいやいやいやいや

>>214
キープレフトで左折出来るならあんな面倒な真似はせんわ
しないと曲がれないからしてるだけで

>>302
他の動画ではもっと難しい形で曲がってるのよ

なんで実況してんのか知らんけどそんなんだから注意が散漫になる

>>7
それ
巻き込み確認してれば
DQNのワゴンが通り過ぎた危険な動画で
終わってた

>>12
後方の確認してるから突っ込んで来たの見えてぶつからずに止まってるじゃん？

>>20
いや、左に曲がり出してから停まってるから確認が遅いよ
これだと大型車の方にも過失付くだろうね

>>332
https://i.imgur.com/vSe3aUe.jpg
>>329のような所らしい

>>356
何mのトレーラーなんだw
普通に曲がれるだろ

>>22
これマジか？
事前に大型は進入禁止って大きい標識で分からせないといかんね

>>44
そういう特別の許可された車両があるのだとしても
基本が進入禁止なら標識は必要だよね

>>99
トレーラーからなら見えるんだろうか？？
https://i.imgur.com/MwAqxv1.jpg

>>108
だから右側にも標識ついてるだろ
曲がろうとした瞬間に気づかないとおかしいし初見以外は曲がろうとせんからな

>>23
基本は思ったほど必要ないけど
必要な箇所だと大袈裟でもなんでもないんだよ

今回のケースだと
曲がった先の停止線を守る奴が少ない
ってのが何回も通っててわかってると
事前にその分も確保するとか、よくあるし
このサイズと交通量だと
失敗してもバックするとか出来ないから
確実に回れる位置を取る
特にこの道路は鋭角だから、さらに必要量は多くなる

>>66
＞曲がった先の停止線を守る奴が少ない

塀で見えないのかな？って疑問はあるが、これはまあ分かる
がそれ前提の自分の動きがそれゆえイレギュラーだという意識は持ってる必要はありそうだ
本来なら膨らまなくてもいい余裕がある交差点なのだから

>>24
そんなもん荷物次第だろ
大型重機とかロケット部品なんか積んでいたらどーすんねん

>>176
トラックの横でヨタヨタオドオドしてる奴って居るやろ。
で、「その位置が一番お互いにも周囲にも迷惑危険やろーが」という。
もう、駄目なんだよ。
社会不適合者な。こういう奴らがクレーマーで生きづらい日本社会になってる。

特殊な軌道とって左折する以上は、後方の安全確認する注意義務があるんだから0:10の責任比率にならんと思うんだが、どうなったの？

>>28
元動画によると0:10になったらしい

>>77
乗用車の自損事故で片付いたものもひっくり返るのか？

>>84
とりあえず書類上そう登録されるだけで
その情報とドライバー同士の話や事故車両の状況で過失割合割合は決まるんやで

少なくても現場の警察官が過失割合決めるとか無いわ

警察がまったく非がないとかいうもんですか？
俺、信号待ちで止まってて後ろから追突された場合でも
それは言えないと言われたけど。
あくまで警察は現場検証でそういう意見っていうものなの？

>>64
どちらが悪いなんて現場の警官は普通判断しないよね。
でも単独事故として処理されたってことは現場判断なのかな？

>>80
両方のドライブレコーダー見た上での判断じゃないの？
つべの方の動画でそんなこと言ってるし

>>81
ですな、トラックの考えとしては左折付近で右に膨らめないパターンも想定し　予めセンターを走ってたんだと思う
交通力多いならトレイラーならまあやる人もいるだろうね　気持ちはわかる

>>112
俺も乗用車しか乗らないけど
これ跨いでないと隣に車いたら曲がれないんだな
ってのは理解出来るよ

>>119
良識あるあなたみたいな方だけなら　お互い平和なんでしょうな

思いやり運転　これみんな大切　あと危険に自ら近づかない

これ自動車側の当たり屋未遂じゃないのか？
この状況で左側から追い抜こうとか考えるなんて選択肢がかなり絞られるだろ

でも俺が非接触ひき逃げされたとき
警察が自損事故か非接触事故か好きな方を選べ状態だったぜ
面倒だったので自損事故で保険屋電話したぶちぎれて
結局非接触ひき逃げになったけど

>>107
この件はドラレコを見た上で単独事故で処理されてるから、後から誘因事故に変更できるかな？

トラックは左折の角度の問題で予め二車線の真ん中走るにしてもちょい早すぎだけど、そのトラックを左から抜けようって乗用車の方は話にならない。

乗用車の運転手は免許剥奪しろ。

こいつ、右折レーンから直進したりとか逆走ショートカットとか絶対やってるから。

大型の車の後ろを走る時は要注意だろ、前が見通せない分
追い越し、抜く時は要注意、安易に近づかない
というか合図出てんなら警戒しろよ
左から突進してきた自動車が間抜けだわ

ウインカーどうのって言ってる人いるけど
ウインカー出しっぱなしのまま走ってるのを何百回と見てると消し忘れかなって思っちゃうよ。
だからウインカーより走ってる車線のほうが重要だよ
この場合は右車線走ってると思われて左から抜きたくなるよ。

>>140境界知能の低能の意見か？

なら自己紹介してから書こうな？

1車線から2車線になった時に中央を走り続け
後続車を追い抜かせしなかったのがそもそもの原因

一般人なら1車線で前をトロトロと走るトレーラーを
2車線になったらすぐに追い抜かして前に出ようとする人が多いと思うがな
まぁ、たまにそのトレーラーと並走する輩もおるけどもｗ

>>143
この動画の乗用車みたいに突っ込みそうだねｗ