1 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 11:43:11 ID:VhYD

    営業係数ってのは100円稼ぐのに必要な資金で、営業係数50であれば100円稼ぐのに50円あれば良いという感じ

    JR東海は公表していないから対象外やで

    2 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 11:43:29 ID:Jeo0

    北海道やろなぁ

    3 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 11:43:59 ID:RN0C

    四国かもしれん

    4 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 11:44:16 ID:VhYD

    10位 只見線(JR東日本) 営業係数:7845
    福島県会津若松駅から新潟県小出駅を結ぶ路線
    2011年の豪雨により橋梁流出などの事故が起こり不通となったが2022年10月1日に全線開通した
    しかし、同日塔寺駅-会津坂本駅間で事故を起こしたため7時頃から前線で運転見合わせとなった

    6 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 11:45:06 ID:PhSK

    >>4
    これ、100円稼ぐのに7845円かかってるってこと?

    10 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 11:45:37 ID:VhYD

    >>6
    せやで

    5 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 11:45:04 ID:toc4

    いきなり8000近くで草

    7 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 11:45:08 ID:Jeo0

    10位の時点で8000円近いのは大丈夫なんか

    8 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 11:45:26 ID:upG4

    係数が悪過ぎる路線は本数も少ないから額で言えば大した事ない
    半端に本数ある所が一番ヤバい

    9 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 11:45:31 ID:VhYD

    9位 水郡線(JR東日本) 営業係数:8043
    茨城県水戸駅から福島県安積永盛駅を結ぶ路線
    安積永盛駅が終点だがこの駅で折り返す列車はなく全列車が東北本線経由で郡山駅まで直通運転している そのため水戸の水と郡山の郡をとって水郡線である

    12 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 11:45:52 ID:fkwL

    水郡線も災害あったような

    13 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 11:45:59 ID:iz8U

    新幹線と首都圏で稼いだ金シコシコ捨ててるんやな

    14 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 11:46:42 ID:VhYD

    8位 木次線(JR西日本) 営業係数:8119
    島根県宍道駅から広島県備後落合駅を結ぶ路線
    奥出雲おろち号という観光列車も走っているが今年廃止予定
    山岳路線なのも相まって豪雨豪雪地帯であり、2005年12月22日から2006年3月29日まで積雪を理由に運休したこともある

    28 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 11:50:41 ID:WUIi

    >>14
    一冬休業てすごい事やな

    15 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 11:46:53 ID:p1gV

    東北と北海道がヤバそう

    17 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 11:47:40 ID:VhYD

    7位 大糸線(JR東日本) 営業係数:8358
    長野県松本駅から新潟県糸魚川駅を結ぶ路線
    この路線特急も走っていて一見利用者が多いように見える しかし、特急が走っているが故に車両の維持費が嵩み結果営業係数が高くなっている

    20 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 11:48:45 ID:h6eY

    >>17
    このルートは高速通ってないんよなあ

    47 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 11:56:12 ID:4BsU

    >>20
    木曽高速も真っ青な一般道があるからセーフ

    18 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 11:48:12 ID:qtLo

    芸備線とかいう何の罪も犯していないのにネットのホモからおもちゃにされるクッソ哀れな路線

    21 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 11:49:05 ID:42rd

    >>18
    岡山のゲイビ線だからね…

    19 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 11:48:14 ID:upG4

    新潟の信濃川の水力発電で首都圏のJRが動いとるから、
    新潟の路線はリストラできひんねん
    水止める言われるしな

    22 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 11:49:13 ID:VhYD

    6位 飯山線(JR東日本) 営業係数:13945
    長野県豊野駅から新潟県越後川口駅を結ぶ路線
    沿線は夏は豪雨による土砂災害、冬は豪雪と年中散々な気候である 飯山線内の森宮野原駅では駅における最高積雪量7m85cmを記録している

    24 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 11:49:41 ID:iz8U

    >>22

    23 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 11:49:31 ID:Jeo0

    一気に係数増えて草

    25 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 11:50:10 ID:toc4

    頭おかしくなる

    26 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 11:50:12 ID:iz8U

    やっぱ東京って神だわ

    27 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 11:50:28 ID:VhYD

    5位 花輪線(JR東日本) 営業係数:14499
    岩手県好摩駅から秋田県の大館駅を結ぶ路線
    2022年8月の台風の影響により一部不通となっている
    高速バスや新幹線の影響により年々本数は少なくなり、豪雨の影響で今やバスでの代行輸送を行なっている
    沿線には温泉地などもあり観光には割といい路線

    29 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 11:51:45 ID:VhYD

    4位 久留里線(JR東日本) 営業係数:17074
    千葉県木更津駅から上総亀山駅を結ぶ路線
    千葉県内であるものの盲腸線かつ沿線住民が少ないためにこの営業係数となっている
    SuicaなどのIC乗車券は使用できず東京駅からJR線で最も近いSuica未対応路線である

    30 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 11:51:49 ID:qtLo

    この手のスレを見るとJRの鉄道で旅行したくなるね
    でもGWはシーズンだから混むんだろうなあ

    31 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 11:52:12 ID:huTj

    盲腸線ってなんや

    36 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 11:52:43 ID:fkwL

    >>31
    盲腸みたいに片方の端は繋がってるけど他とは繋がってない路線やな

    32 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 11:52:13 ID:Jeo0

    久留里線ってそんなヤバいのか

    35 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 11:52:35 ID:huTj

    >>32
    ちょっと風雨強いとすぐ終日運休するしストライキでも止まるし…

    33 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 11:52:30 ID:MCo7

    こういう田舎のクソ路線切り捨ててくれへんかな
    そしたら首都圏のドル箱路線にもっと適切な設備投資できるやろ
    ワイらは自分が乗る路線に金払ってるんやが?

    39 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 11:53:32 ID:upG4

    >>33
    分割民営化でマシになった方や
    東北には吸われとるけど

    38 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 11:53:18 ID:h6eY

    寄り道みたいなルートってことか

    40 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 11:53:49 ID:VhYD

    3位 磐越西線(JR東日本) 営業係数:17706
    福島県郡山駅かた新潟県新津駅を結ぶ路線
    SLばんえつ物語が走っていることでも有名
    この路線も22年8月の豪雨の影響を受けており橋が崩れ落ちている 23年春に復旧の予定

    42 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 11:55:06 ID:PhSK

    100円稼ぐのに2万かかるのか
    やばいやろ

    45 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 11:55:55 ID:MCo7

    大体株主もこれでええと思っとるんか?
    利益を最大化するのが目的なのにこんな田舎に捨てるのは背信行為やろ

    54 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 11:57:46 ID:fkwL

    >>45
    腐っても公共交通機関やしなぁどうやろうか

    48 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 11:56:45 ID:u9wv

    めちゃくちゃ赤字ってことぉ!?!?!?!?!?

    49 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 11:56:53 ID:qtLo

    三次駅はあまりにも本数が少ない&利用者が少なすぎて
    駅員さんに昼休みの時間(窓口も休む)が設けられているのがカルチャーショックだった

    53 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 11:57:44 ID:4BsU

    >>49
    そんなド田舎までいかんでも営業委託駅やったら割と見るで

    50 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 11:57:04 ID:Xp0M

    1位が田舎の最寄り駅が入ってる路線なワイ震える

    51 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 11:57:19 ID:pr1J

    東ばっかりなのは赤字でも面倒見てあげられるからなん?

    54 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 11:57:46 ID:fkwL

    >>51
    JR東日本は首都圏は稼げるからやな
    東海は新幹線で稼いでるで

    55 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 11:57:59 ID:VhYD

    2位 陸羽東線(JR東日本) 営業係数:22149
    宮城県小牛田駅から山形県新庄駅を結ぶ路線
    県境かつ山間部を結ぶ路線であり赤字路線になり得る条件をことごとく満たしている
    週末にゆけむり号という観光列車も走っている
    また、新庄から南新庄までは奥羽本線と並行して線路を敷設していて複線のように見えるが、奥羽本線は新幹線のために標準軌となっており双方完全独立しているためたまたま隣を通っているだけの路線である

    56 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 11:58:32 ID:5L1m

    飯田線が無い?!

    62 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 11:59:05 ID:upG4

    >>56
    飯田線のJR東海は経営状況非公表やから

    68 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 11:59:33 ID:VhYD

    >>56
    東海は発表してないんや
    ただ飯田線もそんなやと思うで 多分名松線の方がやばい
    いうてここに名前載るようなレベルじゃないけど

    74 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 12:01:00 ID:5L1m

    >>68
    はえ~

    63 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 11:59:11 ID:MCo7

    田舎に新車を直接導入してるのはなんなんや
    赤字路線は30年落ちのを使えばええねん逆に都区内走るやつは10年使ったら賞味期限切れで田舎にプレゼント
    ワンマン改造に金かかるならその前に列車本数減らせ

    71 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 12:00:24 ID:fkwL

    >>63
    いろいろ改造が面倒なんやで
    関東の電車を東北で走らせたら寒すぎるやろ?
    他にも電気系統もふくめて色々面倒な改造がいるんや

    78 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 12:01:53 ID:MCo7

    >>71
    運行できるだけの耐雪機能あれば客が寒かろうがかまへんわ赤字やし
    最初から転属ありきで寒冷地仕様で造ってもええ

    82 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 12:02:13 ID:4BsU

    >>63
    キハ40系列の置き換えするでも然程数おらん110持ってくるのは無理やからな
    やから新規に製造するしかない

    72 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 12:00:46 ID:pr1J

    jr四国とか北海道はやっていけてんの?

    75 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 12:01:11 ID:fkwL

    >>72
    補助金ないと死ぬで

    94 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 12:03:34 ID:kB07

    >>72
    北海道四国貨物は株主が100%国の機関
    つまりは事実上国鉄
    https://i.imgur.com/wgvuqvB.jpg

    73 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 12:00:56 ID:sYS6

    とりあえず

    ・田舎
    ・山
    ・雪
    ・災害

    が重なったら大赤字になるのは理解できた

    77 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 12:01:52 ID:huTj

    >>73
    除雪で維持費が必要以上にかさむからな

    79 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 12:02:05 ID:VhYD

    1位 芸備線(JR西日本) 営業係数:26906
    岡山県備中神代駅から広島県広島駅を結ぶ路線
    この路線はバスが圧倒的に優勢である
    それも勾配緩和のために迂回したルートを通りさらに線路消耗を防ぐために徐行運転をしているルートをバスは一直線に高速道路を突き進むのである
    それゆえにバスなら40分に対して芸備線は2時間弱かかってしまう
    赤字を防ぐために徐行をした結果客足が遠のくというなんとも訳のわからないことをしている路線であると思うが、JR西日本の不採算路線では日常茶飯事なのである

    83 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 12:02:23 ID:fkwL

    >>79
    ファーwww

    84 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 12:02:28 ID:h6eY

    >>79
    芸備線きたああああ

    165 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 12:15:28 ID:Usb5

    >>79
    化け物で草

    169 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 12:17:15 ID:Usb5

    >>165
    てか嫁に加熱用牡蠣生で食わされて苦しい

    80 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 12:02:07 ID:Umif

    腹デイ

    85 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 12:02:33 ID:toc4

    安心と信頼のゲイビ

    87 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 12:03:03 ID:L2VJ

    芸備線言うても備後落合と新見の間やろ
    一応広島市内はなんとかなってるからセーフ

    88 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 12:03:07 ID:4BsU

    1919年8月10日開業(迫真)

    133 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 12:09:26 ID:PhSK

    >>88
    イクイクやっと

    89 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 12:03:09 ID:sYS6

    ゲイビ線くん速度雑魚な上に雪ですぐ止まるんよなあ

    90 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 12:03:10 ID:G0mG

    今さらやがこの係数て路線全体?一部?

    92 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 12:03:25 ID:fkwL

    >>90
    基本的には全部でカウントや

    98 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 12:04:55 ID:VhYD

    >>90
    これは一部やで
    芸備線なんか広島駅付近だと普通に採算取れるレベル
    山間のやばい地域が終わってる
    有名な備後落合とかのあたりや

    91 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 12:03:15 ID:MCo7

    大規模災害というこれ以上にないチャンスを潰して路線復旧するのなんなん?
    自治体に全額出させた上で半世紀分の運行費用持ち出しを条件にしてるとかならまだ分かるが

    93 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 12:03:32 ID:RN0C

    岡山県北のゲイビ線か

    95 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 12:03:37 ID:h6eY

    すまない、ホモ以外帰ってくれないか

    96 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 12:04:19 ID:i9dC
    97 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 12:04:55 ID:qtLo

    芸備線は三次駅が三次ワイナリーや奥田元宋美術館から微妙に遠いところにあるのも不利だよなあ
    バスなら広島バスセンターから直通便があるのに

    99 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 12:05:00 ID:Umif

    ゲイビってキモイ名前やな

    101 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 12:05:16 ID:RN0C

    >>99
    はいヘイトスピーチ

    104 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 12:05:43 ID:qtLo

    >>99
    単純に安芸(芸)と備(岡山県)と言うだけの意味なのに

    107 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 12:06:17 ID:f2pB

    wikiの芸備線風情があるわ
    哀愁すら感じる

    111 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 12:06:42 ID:i9dC

    備後落合2路線乗り入れてて草

    112 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 12:06:45 ID:tSME

    これはJR東日本の経営努力も足りてないのでは
    木次線とかただ山しかようなないとこ延々と走ってるのに
    沿線にふつうに街があるような路線の方が儲からないってどういうことやねん

    118 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 12:07:35 ID:VhYD

    >>112
    いうて東北の山の中とか新潟の田園地帯とかどうしようもない
    その上コロナと豪雨で無茶苦茶なことになっとる

    136 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 12:09:47 ID:tSME

    >>118
    あとこれ全線じゃなくて特に赤字が多い区間ってことないの?
    芸備線の広島側とか普通にベッドタウンで本数も多いで

    147 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 12:11:26 ID:VhYD

    >>136
    芸備線は備後落合-東城あたりやと思うで
    一部わからんとこがあったから省いただけや

    121 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 12:08:27 ID:CNfd

    意外と北海道がないな
    そもそも運営に金がかからないからか?

    139 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 12:10:22 ID:VhYD

    >>121
    いやほぼ赤字やで 8000とかイカれた数値出してないだけでアベレージなら余裕で赤のはず

    123 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 12:08:33 ID:sYS6

    https://i.imgur.com/obdPZHs.jpg


    備後落合の立地草

    134 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 12:09:28 ID:h6eY

    >>123
    なんで線路通そうと思ったんやろ

    142 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 12:10:36 ID:L2VJ

    >>134
    昔はこれが鳥取に行くメインルートやったんやで

    144 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 12:11:15 ID:sYS6

    >>142
    そマ?
    山陰くんが陸の孤島すぎるだろ…

    152 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 12:12:26 ID:L2VJ

    >>144
    中国地方の山地に謎に路線が多いのは陰陽連絡線っていう役割があったからや
    今は正直もう不要な路線が多いけど

    128 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 12:09:11 ID:VhYD

    ちなみにローカル線の客は高校生が大半
    18切符で旅するとようわかる

    140 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 12:10:27 ID:qtLo

    ローカル線を救うために学生さんは春休み、社畜はGWにこれらの区間を利用して旅行して?

    149 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 12:11:52 ID:ccNe

    >>140
    水郡線の直通乗り通し乗ったら18切符シーズンで
    埼京線池袋新宿レベルに混んでて漏らしたわ

    153 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 12:12:43 ID:yI72

    >>140
    旅行や観光程度じゃ到底救えないやろ
    結局は地元民が使っていかないと(なお沿線の人口)

    151 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 12:12:06 ID:pr1J

    東北ってJR東でよかったよな
    四国とか北海道みたいに切り離されてたらどうなってたんや

    164 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 12:15:08 ID:4BsU

    >>151
    東北出身のお偉いさんが色々働きかけての東入りやからな
    国鉄分割の経緯は様々な思惑が交差しておもろいわ

    154 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 12:12:49 ID:sYS6

    ちな営業係数トップってどこなんや?山手線?

    155 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 12:13:06 ID:ccNe

    新幹線やろ東海道

    160 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 12:14:45 ID:VhYD

    新幹線は10年くらい前に東海が出してたのによると60とかやね

    162 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 12:14:55 ID:ZKOh

    ・赤字なら廃線にしろや
    ・都市部の鉄道サービスが下がってるのは田舎のワガママのせい
    ・車があるやん、運転できないなら都会に移住しろ
    ・東京人に非ずんば人に非ず

    vs

    ・地方創生言っておいてその仕打ちはないやろ
    ・公共交通機関なんだから責任を果たせ
    ・国鉄民営化のときにこれ以上廃線はないって約束したやんけ
    ・寝てる議員の給料削って鉄道に税金投入しろ
    ・道路にアホみたいに金使ってるくせに鉄道に金使わないのはひどい

    168 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 12:16:59 ID:pr1J

    なんで東海は出さんのやろ
    儲かりすぎてて妬まれるんか

    177 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 12:20:14 ID:VhYD

    >>168
    在来線は東海道と中央線以外赤字叩き出してるからやろ
    やばいとこさらけ出す必要ないしな
    しらんけど

    184 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 12:22:48 ID:VhYD

    東海はどんだけ赤字吹出しても新幹線で兆レベルの売り上げあるからな
    無敵やで

    187 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 12:24:11 ID:9wDJ

    東海でヤバいのって高山本線ぐらいやろ

    196 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 12:26:03 ID:VhYD

    >>187
    三重のあたりとか私鉄にフルボッコにされて終わってるで
    流石にせいぜい営業係数1000程度やろうけど

    202 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 12:28:02 ID:fkwL

    >>196
    名松線とかいう何がしたかったのかはわかるがなぜそうなったのかわからない路線

    189 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 12:24:27 ID:PwXt

    100円稼ぐのに2万円かかる?
    理解不能なんやが…

    204 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 12:29:04 ID:ccNe

    国鉄のうんと古い路線は営業目的いうより軍事とかもあるしある程度はしゃーない

    207 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 12:30:19 ID:G0mG

    東京周りは土地厳しいやろうにTXやら羽田近辺とか景気いいわね

    214 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 12:32:02 ID:VhYD

    >>207
    TXはボロ儲けやからね ドル箱もドル箱やで
    おかげで北千住は毎朝地獄になってるけど

    228 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 12:36:14 ID:G0mG

    >>214
    常磐線日比谷線千代田線伊勢崎線TXみんな混みそう

    232 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 12:36:45 ID:fkwL

    >>228
    北千住って全部改札内繋がってるって本当なん?

    235 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 12:37:22 ID:k31f

    >>228
    昔北千住住んでたけど日比谷線だけレベチで混むで

    223 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 12:35:25 ID:k31f

    https://i.imgur.com/VT77fWp.jpg


    去年行ったわ

    227 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 12:35:58 ID:fkwL

    >>223
    ええやん

    230 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 12:36:42 ID:VhYD

    >>223
    いかにも陰陽連絡線って感じの風景でいいね

    236 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 12:37:24 ID:sYS6

    アキバのTXくん、改札口からホームまでが遠すぎる

    242 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 12:38:21 ID:VhYD

    >>236
    JR乗り換え冗談抜きで5分近くかかるの意味わからん

    237 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 12:37:40 ID:Ff4t

    冬の木次線見せたろか?
    https://i.imgur.com/Pkorh47.jpg

    238 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 12:37:54 ID:fkwL

    >>237

    240 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 12:38:05 ID:yI72

    >>237
    鉄道は雪に強い!(運休)

    243 名無しさん@おーぷん 23/02/07(火) 12:38:32 ID:Ff4t

    >>240
    タクシーの代替輸送やってるから...

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       コメント一覧 (9)

        • 1. 以下、VIPにかわりましてBIPがお送りします
        • 2023/02/16 18:57
        • 他人ごとみたいに笑ってるけど、これの穴埋めしてるの君らやで。本当は人員や設備に投資したり客に還元するべき利益を、乗りもしねえのに文句だけ垂れる地方の老人どもに搾取されてんやで。大雪で止まったりするのもこれが原因や。もっと地方自治体を叩かないと、君ら本当に搾取され続けるで。
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        • 2. 以下、VIPにかわりましてBIPがお送りします
        • 2023/02/16 19:06
        • まあでも人口減+経済縮小で社会的に維持していく余裕なんてなくなるから加速度的に廃線は進むだろうね
          若い人は今のうちに首都圏もしくは関西圏で経済基盤つくっておきなよ
          誰も助けてなんてくれないんだから
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        • 3. 以下、VIPにかわりましてBIPがお送りします
        • 2023/02/16 19:09
        • 芸備線も下深川くらいまでなら黒字になりそうなもんだけどな
          区間が長すぎる
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        • 4. 以下、VIPにかわりましてBIPがお送りします
        • 2023/02/16 19:09
        • 広島県という日本一の鉄道不人気県
          確か三江線もこの県だからいかに不人気かわかる
          …都市部でも未だに路面電車なんて走ってるからしゃーないが
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        • 5. 以下、VIPにかわりましてBIPがお送りします
        • 2023/02/16 19:18
        • ホモネタ擦ってるくせに810で野獣が出てこないのアカンやろ
          これだからおーぷんは
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        • 6. 以下、VIPにかわりましてBIPがお送りします
        • 2023/02/16 19:39
        • 駅における最高積雪量7m85cmって世界記録狙えるか
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        • 7. 以下、VIPにかわりましてBIPがお送りします
        • 2023/02/16 20:06
        • なおJR北海道は新幹線の赤字が140億円の模様
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        • 8. 以下、VIPにかわりましてBIPがお送りします
        • 2023/02/16 21:20
        • 大船渡線みたいにBRT化するのは難しいんやろか
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        • 9. 以下、VIPにかわりましてBIPがお送りします
        • 2023/02/20 20:58
        • そもそもあんなに高速道路いる?って思う
          あとはまぁ…JRは○○本線ってなってる所以外は赤字3年続いたら廃止で、ってすればいいんじゃないか
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