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1: 名無しさん＠おーぷん 24/03/04(月) 15:21:28 ID:pU2C
これ住んでる人イライラせえへんの？
4: 名無しさん＠おーぷん 24/03/04(月) 15:22:37 ID:7Oqw
30分に一回で充分やろ
5: 名無しさん＠おーぷん 24/03/04(月) 15:22:43 ID:h9gM
イライラするよ
しかも激混みなのにやっと来た電車2両とかだったりする
しかも激混みなのにやっと来た電車2両とかだったりする
7: 名無しさん＠おーぷん 24/03/04(月) 15:22:55 ID:ls9P
>>5
こマ？
こマ？
11: 名無しさん＠おーぷん 24/03/04(月) 15:23:39 ID:h9gM
>>7
タイミングと行き先が悪けりゃマジや
ワイの帰る方向は先っちょがド田舎やからいっつもこうなる
タイミングと行き先が悪けりゃマジや
ワイの帰る方向は先っちょがド田舎やからいっつもこうなる
9: 名無しさん＠おーぷん 24/03/04(月) 15:23:07 ID:UpxS
>>5
だから余計電車が嫌われるんやなって
だから余計電車が嫌われるんやなって
33: 名無しさん＠おーぷん 24/03/04(月) 15:30:03 ID:pU2C
しかもなんか謎に不規則なダイヤなのが多いわ
10分間隔のあとに余裕で30分間隔になったりするの あれめっちゃ不便なんやが
10分間隔のあとに余裕で30分間隔になったりするの あれめっちゃ不便なんやが
36: 名無しさん＠おーぷん 24/03/04(月) 15:30:32 ID:QcXE
>>33
ピーク時への対応やろ
ピーク時への対応やろ
41: 名無しさん＠おーぷん 24/03/04(月) 15:30:52 ID:pU2C
>>36
そうなん？どういうことや
そうなん？どういうことや
46: 名無しさん＠おーぷん 24/03/04(月) 15:31:38 ID:QcXE
>>41
やから人の乗降が多い時間帯だけ短い感覚で電車走らせるってだけや
帰宅ラッシュとかならイメージしやすいやろ
やから人の乗降が多い時間帯だけ短い感覚で電車走らせるってだけや
帰宅ラッシュとかならイメージしやすいやろ
50: 名無しさん＠おーぷん 24/03/04(月) 15:32:15 ID:pU2C
>>46
それはわかんねんけどさ
間隔が10分→30分よりも20分→20分のほうが便利だと思わん？
それはわかんねんけどさ
間隔が10分→30分よりも20分→20分のほうが便利だと思わん？
54: 名無しさん＠おーぷん 24/03/04(月) 15:32:40 ID:WbsH
>>50
それじゃピーク捌けないんちゃうの？
それじゃピーク捌けないんちゃうの？
56: 名無しさん＠おーぷん 24/03/04(月) 15:32:52 ID:QcXE
>>50
費用対効果で考えた時に前者の方が損失が少なく利益が多いってだけや
費用対効果で考えた時に前者の方が損失が少なく利益が多いってだけや
58: 名無しさん＠おーぷん 24/03/04(月) 15:33:09 ID:pU2C
>>56
なんでそうなるのか気になるなあ
ググりゃ出てくるかな
なんでそうなるのか気になるなあ
ググりゃ出てくるかな
34: 名無しさん＠おーぷん 24/03/04(月) 15:30:28 ID:uZDz
仙台市は車かバイクあれば移動楽だぜ
地方だから道路も広いし空いてるし
地方だから道路も広いし空いてるし
35: 名無しさん＠おーぷん 24/03/04(月) 15:30:29 ID:3vwi
アフリカの田舎のバスに比べたらまとも
あっちは「人集まったら走る」が常識や
ダイヤがあるだけマシと思え
あっちは「人集まったら走る」が常識や
ダイヤがあるだけマシと思え
38: 名無しさん＠おーぷん 24/03/04(月) 15:30:37 ID:WbsH
たぶん事前に時刻表を見るっていう習慣の有無でストレスが違ってくる
42: 名無しさん＠おーぷん 24/03/04(月) 15:31:00 ID:Q0jK
>>38
これはある
これはある
43: 名無しさん＠おーぷん 24/03/04(月) 15:31:08 ID:pU2C
>>38
これクッソわかる
これクッソわかる
47: 名無しさん＠おーぷん 24/03/04(月) 15:32:00 ID:QcXE
>>38
これが普通やったわ...
これが普通やったわ...
44: 名無しさん＠おーぷん 24/03/04(月) 15:31:25 ID:WbsH
あと通勤通学以外の移動で電車使う理由がないねんなあ
45: 名無しさん＠おーぷん 24/03/04(月) 15:31:33 ID:KnsP
つまり都会の人は乗り換え案内アプリとか普段見てないのか
49: 名無しさん＠おーぷん 24/03/04(月) 15:32:13 ID:Q0jK
>>45
東京とか数分で来るの当たり前やから時間見てないのは普通にありそう
東京とか数分で来るの当たり前やから時間見てないのは普通にありそう
55: 名無しさん＠おーぷん 24/03/04(月) 15:32:48 ID:4nQw
その点九州ってクソだよなー！
早朝まで朝課外の生徒で混んでるから東京より満員電車が酷い
なー！
早朝まで朝課外の生徒で混んでるから東京より満員電車が酷い
なー！
62: 名無しさん＠おーぷん 24/03/04(月) 15:33:56 ID:pU2C
>>55
九州まさにやね ピーク時に乗ると余裕でアホみたいに混んでるっていう
九州まさにやね ピーク時に乗ると余裕でアホみたいに混んでるっていう
57: 名無しさん＠おーぷん 24/03/04(月) 15:33:03 ID:Qlea
週末久しぶりに京浜東北線乗ったが5分に1本しかこなくてイラっとしたわ
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コメント
コメント一覧 (27)
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- 2025/05/24 15:44
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仮に１分に１本来たとしても混雑でもみくちゃになったり乗れなかったりするよりは、
２０分や３０分、あるいは１時間に１本でも余裕をもって乗れる方がいいんじゃないの -
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- 2025/05/24 15:47
- 1時間に一本なんやが
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- 2025/05/24 15:48
- 東京行って数分間隔で電車来るの知った時は確かに衝撃的やったわ
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- 2025/05/24 15:53
- 朝夕時しか電車無いんだが
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- 2025/05/24 15:53
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利用者の増減で本数変わるの当たり前
キレるって何ｗ
我が物顔で利用したいなら鉄道買取れよ
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- 2025/05/24 15:58
- 20分に1本とか都会かよ
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- 2025/05/24 16:04
- 埼玉(not秩父)でも1時間に2本とか普通なんだわ…
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- 2025/05/24 16:29
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加古川線だが、1時間に1本。
月いちでメンテするから、その日は最悪5時間待ちとかある。 -
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- 2025/05/24 16:38
- 地方で20分に1本もあるのは県庁所在地の大ターミナル駅ぐらいやぞ
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- 2025/05/24 16:43
- 電車に乗り損なったら一旦家帰って時間潰すレベルなんだよなあ
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- 2025/05/24 16:44
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田舎で鉄道利用すんのは子供か総統な老人だけで後は車 イライラなんてしない
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- 2025/05/24 16:46
- 20分に1回あるのは田舎じゃない
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- 2025/05/24 16:49
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電車が有るだけマシだろ
東京でも鉄道が無い市とか有るんやから… -
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- 2025/05/24 16:51
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10分に一本以上 便利
20分に一本以上 実用できる
30分に一本以上 やや不便だがなんとかなる
60分に一本以上 旅行先なら仕方ないが、日常利用では選択肢に入らない -
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- 2025/05/24 17:15
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>>16
便数少ないとこは、行きと帰りの時間決めて使うって感じだな
時間合わないときは満喫等で潰す -
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- 2025/05/24 17:01
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20分に一本は新京成電鉄とか東京郊外やろ
本当の田舎は2、3時間に一本とかやぞ -
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- 2025/05/24 17:59
- 2,3分間隔くらいで来る電車に駆け込み乗車する意味不明さ。
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- 2025/05/24 18:03
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東海道新幹線ですら、こだま停車駅は1時間に2本しか来ないが。
数分来ないだけでキレる奴なんて、血ふきだしてまうんちゃうか？ -
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- 2025/05/24 18:34
- >>35 下手すりゃ「今日はバス運休っす(運転手が二日酔いで動けない)」だぞ
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- 2025/05/24 19:02
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20分に1本で田舎とか田舎エアプかよ
ガチの田舎は2時間に１本やぞｗ鳥取とか -
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- 2025/05/24 22:34
- 館山あたりだと1時間に１本だね
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- 2025/05/24 22:49
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20分なら地方都市レベルかな
昼間1時間待ちでやっと田舎のスタート -
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- 2025/05/25 13:38
- そもそも電車が通ってねぇ
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